Clignotants, alternateurs, allumage électronique, panne d'essuie-glaces, batterie qui fuit, tension batterie, point de masse, remontage des faisceaux, branchement de la bobine, phares...
je prolonge ce post à ce sujet et pour présenter une panne vicieuse, le fil d'induit seulement mis à nu sur à peine 1 millimètre et qui fait un court-circuit avec la masse et seulement lorsque tu replaces l'hélice du ventilateur, parce que sans, il n(' avait pas de problème ...