2cv-legende.com

Vas-y lance toi (pas trop loin !) je regarde par dessus ton épaule, et je me nourrie de ce que tu (vous tous, en fait !) écris (écrivez !).
Je suis très loin d'aller fourrer mon nez et mes mains dans une BV, mais j'aime beaucoup regarder les gens faire. On apprend toujours un truc...
Alors merci !

Tu sais que je suis électricien ?
j'ai un tarif horaire :
ca vas te coûter chère !

Ps:
Tu peut renommer le titre de mon post en "restauration éternelle" plustot que " partielle " ?
je pense que ça corresponds mieux au sujet

une 2cv.... c'est comme un bateau ( que je connais bien ) ... il y a TOUJOURS quelque chose a faire dessus !!!

akoirium a écrit : ↑09 déc. 2024, 18:45 Ps:
Tu peut renommer le titre de mon post en "restauration éternelle" plustot que " partielle " ?
je pense que ça corresponds mieux au sujet

Akoirium,

tu peux noter tes réglages de fourchettes.

De toutes façons, tu les referas et tu valideras après s’ils étaient bons …

Une presse n’est pas indispensable pour refaire ta BV.

Un congélateur et un décapeur thermique par contre sont utiles ….

Si tu as des interrogations sur le démontage, n’hésite pas à poser des questions !

Laurent

akoirium a écrit : ↑09 déc. 2024, 18:45 j'ai un tarif horaire :

Salut

J avance tranquillement....
J ai quand même pris au pied à coulisse le reglage de mes fourchettes :
Puis j ai déposé mon arbre de commande et continuer le netoyage et contrôles...

Ca s annonce bien, hormis le roullement, je n ai que l écrou arrière de l arbre secondaire qui est desserré.
Aucuns dégâts ailleurs et j ai même retrouvé toutes les billes sauf une
Elle a réussi son évasion d'alcatraz mais s'est probablement noyée dans le bidon d'huile usagée ...

J ai aussi reçu mon roullement neuf et 2 joints papier de sortie de boîte de chez burton .

Et donc demain, j emmène au taf mon arbre de commande pour tenter d'extraire la bague du roulement dans de bonnes conditions avant de le mettre au congélateur

Et voilà des photos en vrac du chantier :

Question que je me pose pour une de mes bidouille :

Comment pensez vous que le couvercle de boite réagirais à un perçage + taraudage ?
Trop cassant ou fragilisant ?
Ou c est jouable ?


Mon idée est de condamner le bouchon de remplissage d'huile par un capteur de niveau ( alerte au tableau de bord)
Et d ajouter un bouchon de remplissage/gauge manuelle

Bref de quoi bien simplifier la vidange d une boîte ! !!

Ha ! le coup du lave-vaisselle !!
Aucune idée sur ta question du perçage/taraudage, désolé.

Salut,

Ce qui m'inquieterait, c'est plutot le filetage.... tu ne dois pas avoir plus de 5mm de toile. Si tu perces, ne serait-ce qu'a 20mm, ça fait 2 filet pour serrer, trop juste...

Par contre, tu pourrais imprimer un tube en Y qui se visse sur l'orifice de remplissage d'un côté, avec une petite nourice tranparente de l'autre, et un entonnoir en haut.

Tu remplis par l'entonnoir, et si ça refoule par la nourrice, c'est plein !

En tout cas, c'est du super boulot : tu ne le regretteras pas !

Damien

Merci

Oui le taraudage me parais trop hasardeux

Par contre... juste un perçage et un bout de tube inox que j aurais fileté plus écrou et contre écrou ca devrais le faire

Et hop ... fini la dépose de l aile pour la vidange de boite

Coucou.
Super boulot.
J'ai pensé aussi au lave vaisselle pour nettoyer les pièces en alu nos amis amis écologistes risquent de ne pas aimer

akoirium a écrit : ↑23 déc. 2024, 11:44 Et hop ... fini la dépose de l aile pour la vidange de boite

Coucou, je ne retire jamais l'aile pour effectuer la mise à niveau de la bv.
Je me sert de ce bidon d'huile à appendice Je mets un récipient adapté au niveau de la bv Puis reste à remplir par l'orifice jusqu'à débordement Perso j'utilise cette huile de bv, très efficace. Une vidange par an en ce qui me concerne.
Hé, viens découvrir FANFARO Huile de transmission et huile boite de vitesse dans l'application AUTODOC https://m.auto-doc.fr/fanfaro/15201927

Oui il y a toujours des astuces...
Par contre... Le chat doit faire la geulle quand il récupère sa gamelle ! !!

Pour le lave vaisselle... je précise que je ai enlevé le plus gros au degraissant industriel et au pinceau avant !
Mais cette fois ci, pas de peur de me faire engueuler par ma femme... j en ai plus ... rien que ça ca enleve beaucoups de contraintes ! !!

Mais ne serait ce que pour le contrôle du niveau ca me parais une bonne bidouille...
Couplé au capteur de niveau à la place du bouchon de remplissage

Il me reste encore à déterminer quel capteur utiliser pour un report avec une led au TDB mais je vais bien trouver

Bon si non ce matin j'ai réussi à dévisser mon écrou et sortire la bague du roulement hs à coups de décapeur thermique et de maillet...
Cool... ce soir c est les vacances et y à plus qu'à mettre l arbre au congélateur a coté de la buche pour demain .

Mais bon pas de bol ... pas de douille de 29 et de 31 dispo à l attellier pour resserrer tout ce beau monde au Couple kivasbien

C est balo ... je vais en avoir pour plus chère de douilles que de roullement et joints ...
Mais ça servira pour refaire mes autres boîte

Et hop...

Voilà ma future gauge à huile de boite
A base de tube inox que j ai fileté extérieur et intérieur, un bout de tige fileté de 6mm et un presse étoupe...

Me resteras juste à couper le tube à la bonne longueur une fois son emplacement trouvé... et regler la longueur de la gauge avec le presse étoupe

akoirium a écrit : ↑23 déc. 2024, 14:14 Et hop...

Si simple ... quand on a tout ce qu'il faut !

J avoue que ça aide
Chaques boulots a ses avantages ...
Mais a la maisons c'est pas la même !

Donc des news de ma boîte...
La mise en place du roullement neuf s'est très bien passée
L arbre sortis du congélateur et 10 min de décapeur thermique sur le roullement...

D'ailleurs un "Big Up" pour Burton !!!
J ai reçu un roullement full inox ! Pas de céramique ni de teflon pour séparer les billes , mais de magifiques pièces usinées et rivetées !... ca respire la qualité !
Je regrette presque de pas avoir commander les autres...

Et donc, bref, comme dans du beurre sans avoir besoin de taper au maillet ni utiliser le tube inox que j avais prévus à cet effet

Par contre remettre le roullement dans la boîte...
Le décapeur thermique ca vas pas suffire ! !!

Donc l'arbre et son roulement est reparti au congélateur....
Et demain, je vais pas préparer une dinde de l'an... mais une boîte de Noël ! !!
Une ou 2 heures à 75°c chaleur tournante...
Et il ne resteras plus qu à fourrer la boîte avec un arbre de commande fraîchement sortis du congelo ! !

Le premier qui fait une blague salace s'auto-exclue du topic mais conserveras toute mon estime !



Ha oui !.... j ai aussi retrouvé la dernière bille du roulement Hs !...
Elle ne s'était pas noyée dans le bidon d'huile mais a tenter de s'échapper au démontage derrière une canette de bière sur l établi ! !!

je doit mettre madame au four et moi au congélateur... c'est ça?
J'ai pas tout bien compris.
C'est bon, ne me chercher pas, je suis déjà sorti.

Eric13190 a écrit : ↑26 déc. 2024, 16:45 je doit mettre madame au four et moi au congélateur... c'est ça?
J'ai pas tout bien compris.

Salut a tous !

Alors aujourd'hui... dans " cuisine de garage " , je vous propose de préparer une boîte de 2cv6 de Noël fourrée aux roulements et à l arbre de commande ! !!!

On commence donc par préparer son axe de commande et son roullement neuf ( sans son jonc d arrêt) en le mettant au congélateur pour 24h :
Puis... on dresse la table basse avec des morceaux de palettes et la cloche d embrayage pour servir de support ... et au cas où il faudrait taper... un maillet et un tube kivabien
Il reste donc à préparer la boîte pour fourrer le roullement dans de bonnes conditions...
Pour cela... remise en place de la bride d arrêt de roullement sans serrer pour servir de butée mais aussi permettre de remettre en place l axe primaire...

Bien entendu... ne pas oublier de remettre en place tous les éléments de l arbre secondaire avant pour faciliter le remontage !
Et hop !!! Au four à 75°c chaleur tournante pour environ une heure :
Il ne reste plus qu'à sortit la boîte du four , la poser sur sa cloche d embrayage :
Et... Ô MIRACLE DE NOËL ! !!
L'arbre de commande et son roullement prend sa place tous seul sans même avoir besoin de toucher au maillet et au tube inox !!!

Voilà ! !! Bonne dégustation et bonnes fêtes à tous !!!!

Mmmmhhhh ça donne faim.

Eric13190 a écrit : ↑26 déc. 2024, 16:45 je doit mettre madame au four et moi au congélateur... c'est ça?
J'ai pas tout bien compris.
C'est bon, ne me chercher pas, je suis déjà sorti.

Ça marche mieux que dans mon cas, j'ai due découper maman pour la faire rentrer dans le four, ça marche moins bien après.
Je suis de nouveau sortie

Eric13190 a écrit : ↑27 déc. 2024, 14:46 Ça marche mieux que dans mon cas, j'ai du découper maman pour la faire rentrer dans le four, ça marche moins bien après.
Je suis de nouveau sorti

Landru, sors de ce corps !!

On ne dira pas à maman ce que tu dis sur le forum quand elle a le (tourne)dos tourné !

Salut...

J ai bien avancé....

Ma boîte d origine et son roulement neuf est remonté et le moteur et boîte de la titine sont au sol !
Et éclair de génie... je me suis souvenus que j ai une buanderie qui sert presque à rien pour stocker les pièces à l'abri !
Et aussi, comme je suis feignant et que je devais avancer sur la dépose du moteur, voici en exclusivité ma technique de netoyage final automatique d'une boîte de 2cv au gasoil :

En gros ... enlever un max d'impurtées avant la remise en huile avec la boîte remplie ras la geulle de gasoil...


Cela permet aussi de vérifier qu'il n y a pas de fuites et accessoirement d'horloge ou de métronome

akoirium a écrit : ↑29 déc. 2024, 15:48 voici en exclusivité ma technique de netoyage final automatique d'une boîte de 2cv au gasoil

A ce train là, t'es pas près d'arriver à destination !!
Tu peux aussi t'en servir de tournebroche pour le barbec, les sorties de boite tournent au poil !!

Oui au moins en tournebroche, c est plus simple que l horloge, pas besoin de la suspendre au mur en placo !...

Salut a tous....

Des news de titine...

J ai kidnapper un pote en sortant du taf ce soir pour m aider à remettre en place le moteur
Donc demain je vais pouvoir poursuivre le remontage et faire quelques bornes pour vérifier que tout vas bien

Je vais enfin pouvoir rendre l épave de 206 de prêt et retrouver du bon son et mon comfort de conduite pour aller au taf lundi !!!

trop bien.
Mais bon, ils sont sympas les copains, ils t'aident, ils te prêtent une caisse, y a pas dire, à eux.

Ca oui ! Putain ! Merci à eux !!!

Même si il y a peu de chances qu ils passe par ici ...

Spécial "BIG UP ! " pour Ludo pour la remorque !
( d'un autre côté c est normal ... c est le chef logistique ! )
Et aussi pour Christian ! Le vétéran de la maintenance qui m'as prêter la 206 et qui visiblement entretiens beaucoup mieux les machines de l usine que ses voitures !

akoirium a écrit : ↑03 janv. 2025, 19:15
Et aussi pour Christian ! Le vétéran de la maintenance qui m'as prêter la 206 et qui visiblement entretiens beaucoup mieux les machines de l usine que ses voitures !

Si il passe par ici, on ne lui dira rien !