2cv-legende.com

oui bonne idée

sauf que Maeva à tout dégueulasser en passant son joint au pinceau Fait le au doigt, en pulvérisant de l'eau savonneuse

Bonsoir à tous,
Merci, @Eric13190 , mais je ne suis que le copieur de l'idée !
@manlyo, je n'irai pas jusqu'à dire que Maeva a "dégueulassé" son travail, j'aimerais d'abord arriver à faire aussi bien qu'elle
Mais je note ton conseil, il va me servir (quand j'aurai résolu mon souci de pneus crevés, malgré l'anti-crevaison, qui me fait perdre un temps immense, à démonter des pneus et coller des rustines !)
Bonne soirée à tous !
Jean-Pierre

JPA_47 a écrit : ↑19 mars 2024, 20:27 Bonsoir à tous,
@manlyo, je n'irai pas jusqu'à dire que Maeva a "dégueulassé" son travail, j'aimerais d'abord arriver à faire aussi bien qu'elle
Jean-Pierre

+1 je suis un grand fan du travail de @maevadrouill .

Attention il y a que la pose du joint que je critique pour le reste il y a rien à redire elle à fait du bon boulot

Bonsoir à tous,
Je l'entendais bien ainsi, @manlyo !
D'ailleurs, Maeva n'utilise un pinceau que pour lisser les joints "non visibles"..
Pour ceux qui paraissent, elle passe bien soigneusement son doigt sur le joint...
Moi aussi, @Eric13190 , je suis un grand fan de Maeva, et j'ai beaucoup appris en regardant ses vidéos, je les ai même, pour certaines, revues plusieurs fois !
J'avoue qu'à son âge, malgré la présence efficace et attentive de mon père, derrière moi, j'aurais été loin d'arriver à faire ce qu'elle réalise...
Bonne soirée à tous !
Jean-Pierre

Bonjour à tous, merci de me lire !
Ce matin, entre deux réparations de chambre à air crevées (sur mon tracteur, j'en ai marre, j'ai commandé des pneus renforcés, on verra bien !), j'ai posé le mastic-joint.
Je l'ai ensuite lissé, comme vous me l'avez recommandé, avec le doigt, légèrement savonneux... Bon, rien de transcendant, j'avais les mains collantes, le mastic continuait de sortir, même après avoir arrêté d'appuyer sur le levier...
Bref, je ne suis pas beaucoup plus "doué" en masticage qu'en carrosserie, comme je m'en doutais, et que vous vous en étiez déjà rendu compte vous aussi
Là encore, c'est un métier, qui s'apprend sur des années, et ce n'est pas un débutant, comme je le suis encore, qui va arriver à rivaliser avec un travail propre et professionnel.
Mais c'était aussi mon défi, je l'ai relevé, et je ferai encore avec mes compétences !
Bonne journée à tous !
Jean-Pierre

Bah c'est bien
Une journée où l'on apprend rien s'est une journée perdu.

Le mastic, quelle plaie, comme tu le dis, c'est un métier, quand tu vois mes vidéos des plombiers...mais bon c'est en forgeant...

Bonsoir à tous,
Merci pour vos messages, @manlyo et @Eric13190 ,
C'est vrai qu'apprendre est un plaisir immense, surtout quand on arrive à faire quelque chose d'acceptable...
Enfin, j'avance... Je vais commencer à poncer la carrosserie, avant de peindre la première couche d'apprêt.. Mais il faut que je profite du beau temps pour tondre, et je viens d'apprendre par le vendeur que les pneus "renforcés" que j'avais commandés pour mon tracteur sont "en attente d'approvisionnement"...
Donc, je vais tondre avec l'autoportée, ce qui va me prendre du temps... Que je ne passerai pas sur la 2CV...
Selon les circonstances, je posterai donc moins souvent..
Mais ça reviendra.. avec la pluie ?
Bonne soirée à tous
Jean-Pierre

Bonjour
En tout cas quoi que tu dises sur tes performances en carrosserie ou en masticage, le résultat n'est pas mal du tout, ça laisse même entrevoir le bout du tunnel. Bravo

Selon les circonstances, je posterai donc moins souvent..
Mais ça reviendra.. avec la pluie ?

Attention, plus il pleut, plus ça pousse, avec ce que l'on a pris je vais être obligé de tondre au moins 2 fois cette année
Bon courage pour la suite
Eric

Le pblm du mastique qui sort après avoir arrêté d'appuyer est simple à régler : relâcher la pression en désengageant la languette "anti-retour" à l'arrière (comme si on voulait ramener la tige de poussée vers l'arrière, dès que l'on a fini.
Me suis-je bien fait comprendre ???

Moi aussi, il va falloir que je tonde le jardin. J'ai déjà raté la taille de mes muriers platane, les bourgeons ont déjà commencé leur mutation et les feuilles pointent déjà largement. Ca va être une vraie galère l'année prochaine.
Le lumbago aigüe que je viens d'endurer pendant 3 semaines ne m'a pas bloqué que le dos, il m'a empêché de commencer la tonte. Du coup, va falloir plusieurs passages à hauteurs de coupe différentes, sinon c'est bourrage toutes les 5 mn assuré !!

Oui, @Deuchémoi , j'ai bien compris...
D'ailleurs, vers la fin du travail, j'arrêtais d'appuyer sur la gâchette, avant d'avoir terminé le joint..
Mais je n'avais pas penser à faire revenir en arrière le levier de positionnement de la cartouche...
Je le saurai pour la prochaine fois..
J'avoue que je ne pense pas que je réitérerai, mais qui sait ? Comme disait ma grand-mère, qui citait un ivrogne, "Fontaine, jamais je ne boirai de ton eau !".. Et il s'y noya !
Donc, il ne faut jamais dire.. "jamais"
J'ai aussi mal au dos après ces séances de tonte.
J'ai même mis en vente mon terrain, mais il est partiellement situé en Zone Naturelle, dans le PLU... Donc, il n'a pratiquement aucune valeur marchande...
A part le donner, (et encore, la Ville n'en veut même pas), je me demande ce que je vais en faire...
Bref, comme le PLU aura été revu en 2026, j'ai encore deux années à souffrir...
En plus, ce terrain est bordé par un grand fossé, limitrophe d'un établissement public.
Je dois aller jusqu'au fond (de mon côté, puisque la limite est partagée par son milieu avec le voisin) armé de ma débroussailleuse, pour couper les herbes qui gênent le passage de l'eau...
Et ça bourre aussi sous ma tondeuse !
Merci Eric @cirev13 !
Je confesse que je ne fais que des photos "de loin", afin de ne pas m’appesantir sur les détails... Mais je ferai avec !
Je reconnais que je suis meilleur mécanicien que carrossier.. Et vous ne m'avez pas encore vu peindre (d'ailleurs, moi non plus !)
Bonne journée à tous, merci de me lire !
Et pardon, pour le hors-sujet !
Jean-Pierre

JPA_47 a écrit : ↑22 mars 2024, 08:50 Et pardon, pour le hors-sujet !
Jean-Pierre

Avec plaisir ! On a le droit de temps en temps, et encore plus sur son post. Ceci dit, c'est moi qui l'ai amené ce hors-sujet. Ta prime remarque était contextualisée dans le sujet ...

@Deuchémoi
Merci !

Bonsoir à tous,

Je viens de lire vos différents messages !

Voici mes différents retours sur ce que j'ai pu faire ou apprendre entre temps

- Concernant les joints sous la caisse, idéalement, il faut les passer sur toutes les zones où les tôles se chevauchent.
- Pour les joints à l'intérieur, j'ai voulu reproduire les joints d'origine, à savoir un joint lisse au niveau du caisson sous banquette et un joint effet pinceau pour le reste et honnêtement ça rend plutôt bien avec la peinture !
- Pour l'anti-gravillon, je crois que l'idéal, c'est d'en mettre une couche pas trop épaisse et il faudrait contrôler régulièrement pour s'assurer qu'aucune poche ne soit faite.
- Pour souder les nouvelles pièces, le mieux est une bonne protection entre les deux tôles et l'utilisation d'une pointeuse ! Au niveau du passage, j'ai fait l'erreur de faire un petit bricolage avec une équerre, pour avoir vu entre temps des bricolages similaire, ça vieillit très mal ! Bilan quand une pièce est foutue, il faut une pièce neuve.

Voilà, je réponds, mais un peu tard, mais ça peut toujours servir !

Merci Maeva pour ce retour, fort intéressant et instructif.
J'ai suivi tes vidéos avec grand intérêt, et comme je le disais précédemment, j'ai beaucoup appris.
Bonne soirée, et encore, un grand merci pour tes contributions !
Jean-Pierre

Bonjour à tous, merci de me lire,
Ce matin, je suis revenu sur le chantier, vu que je ne peux pas tondre, en raison des fortes pluies de ces derniers.. Et je n'ai reçu qu'un des deux pneus "renforcés" que j'ai commandés pour mon Massey.
Donc, ponçage, nettoyage, élimination de la rouille, Ponçage, encore et encore... Traitement au FEROSE contre la rouille, avant masticage et ponçage (lors de la prochaine séance !) Enfin, je suis revenu à la soudure de mon réservoir.. ça va mieux, même si je vois encore le jour par deux petits trous au fond... Voilà ! J'avance lentement, mais j'avance !
Bonne journée à tous !
Jean-Pierre

JPA_47 a écrit : ↑02 avr. 2024, 13:42 Ce matin, je suis revenu sur le chantier, vu que je ne peux pas tondre, en raison des fortes pluies de ces derniers.

La nature t'oblige à alterner les chantiers afin d'éviter l'indigestion ...

Bonjour à tous,
Eh oui, @Deuchémoi , je fais des pauses "nature" en effet...
Je dois reconnaître que je fais du meilleur travail en alternant les séances.
Pour la peinture ou le mastic, c'est assez évident : laisser aux produits le temps de sécher, c'est assurer de la qualité du support.
Mais c'est valable aussi, dans mon cas, en mécanique : je me rends mieux compte que je fais fausse route ou que je m'obstine sur un projet sans issue.
J'ai la chance d'avoir du temps, par rapport à un salarié qui ne peut travailler sur sa 2CV que durant le week-end, et qui doit finir pour rendre le matériel qu'il a loué, ou une peinture qui est en train de sécher..
Bonne journée à tous !
Jean-Pierre

Bonsoir à tous, merci de me lire,
Ce matin, j'ai mastiqué encore et encore, puis poncé les différents éléments en tôle percés ou déformés, surtout à l'arrière, entre les "queues de pies", sous l'emplacement de la plaque minéralogique.
Puis je me suis attaqué à la soudure du pot de détente et du silencieux, malades eux aussi de corrosion perforante. J'ai aussi terminé l'ajout d'une sonde manométrique et d'une sonde thermométrique d'huile, placées au bout d'un tube cuivre, soudé d'un bout à un raccord 3 voies, et de l'autre à un raccord vissé à l'emplacement prévu pour un manocontact. Ce ne fut pas une mince affaire, mais j'espère que l'ensemble sera étanche...
Bonne soirée à tous !
Jean-Pierre

Bonjour
Là c'est un sacré défi de souder un pot perforé par la rouille qui a dû aussi affiner l'épaisseur de la tôle, as tu pu inspecter l'état de l'intérieur?
Si j'ai bien compris tu vas ajouter un manomètre de pression d'huile et un thermomètre à huile au tableau de bord ou juste des témoins lumineux?
Bon week-end
Eric

Bonjour Eric, bonjour à tous,
Franchement, ces pots étaient percés dans leur partie inférieure... de rouille !
J'ai passé la caméra endoscopique à l'intérieur, je n'ai rien vu de très anormal, sinon un peu d'oxydation...
Je pensais verser un peu d'huile moteur à l'intérieur, bien les agiter, et "flamber" les pots au chalumeau, dans l'espoir que l'huile se "caramélise" à l'intérieur...
Il existe d'ailleurs des peintures spécifiques : https://www.restom.net/fr/111-restomapr ... -8835.html
Les deux sondes que j'ai ajoutées sont :
- une sonde manométrique qui commande un galvanomètre au tableau de bord pour mesurer la pression d'huile
https://www.driftshop.fr/sonde-pression ... pYQAvD_BwE
https://fr.aliexpress.com/item/10050027 ... Redirect=y
- une sonde thermométrique pour contrôler la température de l'huile..
https://www.ebay.fr/itm/194445602782?ga ... P48DAAAAAA
J'avais monté ces dispositifs sur un autre véhicule, je les avais récupérés avant de le vendre...
Je pense que si je ne les avais pas eus, je ne les aurais pas montés... Mais j'aime bien les défis !
Je peux détailler mon montage, si vous le voulez bien entendu..
Bon week-end à tous !
Jean-Pierre

Bonsoir
Merci Jean-Pierre pour ces précision
Eric

Avec grand plaisir, Eric !
Bon, je ne suis pas sûr que ce montage soit utile, mais, comme d'habitude, je vous informerai de la suite !
Bonne fin de week-end !
Jean-Pierre

Bonsoir à tous, merci de me lire !
Ce matin, ponçage et re-ponçage, j'ai été obligé de mastiquer presque tout le panneau des feux arrière, et le support de la plaque d'immatriculation. Entre les deux, j'ai fini de souder le pot primaire, j'ai du, tellement la tôle est fine, en insérer une en renfort à l'intérieur du tube de sortie... Détail de la petite réparation du pot secondaire (silencieux)... Quand j'y arrive, je me dis que j'ai fait des progrès en soudure au semi-automatique ! Et j'ai profité d'avoir les mains (et les spatules !) dans le mastic pour lisser le fond du réservoir, après la soudure à l'étain des différents bouts de tôles destinés à boucher les trous du gruyère... Euh non, du réservoir Bon, petit à petit, l'oiseau fait son nid, comme disait ma grand-mère... Et la 2CV commence à avoir des formes plus lisses et plus fluides !
Bonne soirée à tous !
Jean-Pierre

JPA_47 a écrit : ↑11 avr. 2024, 18:43 Bon, petit à petit, l'oiseau fait son nid, comme disait ma grand-mère...

Et les parisiens disent que Paris ne s'est pas fait en un jour !

Et la 2CV commence à avoir des formes plus lisses et plus fluides !

Déjà qu'elle les a bien rondes ...

C'est plutôt vrai, @Deuchémoi
Bonne soirée à tous
Jean-Pierre

Bonsoir
Jean-Pierre tu est également dans le panneau mais oui ça avance, tu as fait des choix de garder un maximum de pièces et de les restaurer et c'est tout à ton honneur.
Belle continuation pour la suite.
Eric

Merci Eric, @cirev13 , pour ton message,
Je vois que nous en sommes à peu près au même point, donc, je te renvoie ton encouragement !
Bonne journée, demain, je vais re-poncer !
Jean-Pierre