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Bonsoir, quelqu'un pourrait m'expliquer comment se positionne la jauge (manuelle) à carburant ? On la laisse dans le réservoir et elle se trouve sous le bouchon ?
Et on la sort qd on veut connaitre le niveau ??

Deuchémoi a écrit : ↑28 févr. 2022, 21:04

denis56 a écrit : ↑28 févr. 2022, 20:55 Sinon me suis offert un petit écarteur bloqueur de vitre !

Ca, c'est une belle invention !!

Et bien là pour une fois je ne suis pas d'accord, ce truc se trouve au milieu de ta vitre, ça vibre, franchement j'ai été déçu.
Donc démontage et retour à l'ancienne avec la douceur du caoutchouc

denis56 a écrit : ↑28 févr. 2022, 22:55 Bonsoir, quelqu'un pourrait m'expliquer comment se positionne la jauge (manuelle) à carburant ? On la laisse dans le réservoir et elle se trouve sous le bouchon ?
Et on la sort qd on veut connaitre le niveau ??

C’est exactement ça. Elle reste en permanence dans le tube du réservoir, sinon où la mettre ? Et elle est toujours dispo

Eric13190 a écrit : ↑28 févr. 2022, 22:58 Et bien là pour une fois je ne suis pas d'accord, ce truc se trouve au milieu de ta vitre, ça vibre, franchement j'ai été déçu.
Donc démontage et retour à l'ancienne avec la douceur du caoutchouc
Screenshot_20220228-225734_Edge.jpg

J'entends ta remarque. Mais les miens sont un peux trop "serrés" et ça frotte léger sur le loquet de fermeture de la vitre. Du coup, ils sont immobilisés, sans vibration. Il faut dire aussi que par chez nous, la fenêtre est rarement fermée ...

Bon me suis penché sur le coffre cet après midi !!

On va dire qu'il est plutôt nickel !!

Du coup je lui ai mis une jolie roue de secours toute neuve, avec la petite cale en bois cachée sous la trousse d'outils du lot de bord...

J'aurai bien aimé avoir la nourrice qui va bien !!

Mais bon, j'ai tout caché sous la plaque de coffre que je vais sans doute laisser avec son oxydation !

Sinon ai installé des panneaux de portes superbes et conservés d'époque !!

Ai installé un petit désembuage indépendant. Une petite option d'époque bien sympa et justifiée sur une 55 qui n'a pas de buse de désembuage !

denis56 a écrit : ↑02 mars 2022, 18:36 Ai installé un petit désembuage indépendant. Une petit option d'époque bien sympa et justifiée sur une 55 qui n'a pas de buse de désembuage !

Par curiosité, il fonctionne comment ? Electrique ou déviation de l'air chaud venant du chauffage ?

Tout bêtement électrique !

denis56 a écrit : ↑02 mars 2022, 21:00 Tout bêtement électrique !

Merci.

Me suis attelé également à changer mon bouton de démarreur !!
Pour cela il faut démonter le support de batterie car les câbles de démarreur et de starter passent par là...
.

Il faut bien sur ensuite démonter les serre-câbles.

Démonter la plaque de tableau de bord avec les deux tirettes. Pour ma part je n'ai enlevé qu'une vis de l'ampèremètre et l'ai laissé en place...

Du coup j'ai remis une jolie plaque de la bonne couleur avec le petit logo expliquant le fonctionnement de la boite de vitesses.
J'ai bien sur changé également le support de clignotants qui était dans une autre couleur...
Bien sur il y a quelques manques de peinture, mais je restaure "dans son jus"...

Du coup j'ai remis une jolie plaque de la bonne couleur avec le petit logo expliquant le fonctionnement de la boite de vitesses.

J'ai également changé le support de clignotant et de feu de stationnement qui avait été repeint...
Certes il y a des manques de peinture, qui correspondent à la rouille disparue mais je restaure "dans son jus"...

denis56 a écrit : ↑03 mars 2022, 10:06 Du coup j'ai remis une jolie plaque de la bonne couleur avec le petit logo expliquant le fonctionnement de la boite de vitesses.

J'en aurai profité pour mettre les tirettes droites (le D et le S redressés, quoi !)...
Mais je pinaille.

Nettoyage du bac derrière batterie...
Et là ce n'est pas droit ??

denis56 a écrit : ↑03 mars 2022, 14:35 Et là ce n'est pas droit ??

Je me disais aussi ...!!

Tu avais un doute ??

J'étais comme Haddock dans l'affaire Tournesol, j'avais du shimming dans la vision, là c'est mieux

Merci Louis !

Mesuis occupé du volant aujourd'hui ! Ai enlevé le couvre volant d'époque dont la cordelette était désintégrée...
En dessous une horreur car l'oxydation s'y est installée et y était calfeutrée...

Du coup, gros ponçage de volant !!

MAgnifique,

Et après ? Un coup de CIP et peinture ?

Au passage, le guide de levier de vitesse mériterait aussi un petit coup de papier, pendant que tu y es

Va vraiment être belle cette deuch'

Merci pour les compliments, mais je dois lui laisser un esprit "dans son jus". Alors je remets propre mais pas neuf !
Vais tout de même me pencher sur le guide du levier de vitesses !!

denis56 a écrit : ↑04 mars 2022, 08:40 Merci pour les compliments, mais je dois lui laisser un esprit "dans son jus". Alors je remets propre mais pas neuf !

Oui, oui, c'est ça que j'aime sur une memere, et ce niveau de 'remise au jus' est juste bluffant : on y sent toute l'âme d'un 2 pattes 100% fonctionelle avec le vécu de l'histoire automobile française...

Sur les 2CV6, c'est pas (encore) la même chanson pour moi, mais sur une AZ j'adhère à 100% à ta philo

Oui est vais essayer d'y ajouter un maximum d'accessoires d'époque...

Aujourd'hui changement du commodo de phares qui était cassé, pose d'une vignette de 1956 (les premières existantes), redressage petit poc de capot et fignolage du plancher, raccord peinture sur une aile, fixation correcte de la bobine, ...
Ca avance !!

Voici une vignette de 1956, première année de son apposition !

denis56 a écrit : ↑04 mars 2022, 19:36

Doit pas y en avoir des tonnes encore en circulation !!

Voici l'état de mes tissus de custode: Les trous ont remplacé la rouille... J'hésite à les recoller sachant que je restaure "dans son jus", car je me demande si cela ne va pas faire délabré... Je n'ai pas trouvé la peinture de la bonne couleur pour dissimuler les trous...
Qu'en pensez vous ?? J'essaie ou pas ?

Salut
Perso je n’essayerai pas
Ton jus est très beau, là ça va faire trop je pense.
Tu dois pouvoir trouver du tissus fin discret.
A l’intérieur il fait plutôt sombre, un joli tissu un peu gris ira très bien. Ça ne fera pas trop neuf.

Pour ton volant, je luis passerai une cire de carrossier, ça relèvera les reste de peinture et ça foncera la rouille et ça bloquera le tout.

Mais ce n’est que mon avis !