2cv-legende.com

Salut à tous,

Problème de de démarrage à chaud RESOLU !!!

Ce qui m'a mis sur la voie... La bagnole avait tendance à déjauger en virage à D un peu prolongé. Je me suis dit que mon niveau de cuve était peut-être un peu bas...
du coup, moins d'essence, ça s'échauffe plus vite, plus de vapor lock, et problème de démarrage à chaud... Pourtant le niveau de cuve avait été fait..

Démontage, vérification, pour mon Solex double corps 26/18, c'est 21mm la cote et je suis à 20mm, donc à peine trop haut en théorie... louche... je démonte le flotteur, et bam ! une des 2 flotteurs est plein d'essence !!!

J'ai 2 carbus d'avance (ou 3), je récupère un flotteur sur un autre, je vérifie le niveau, je remonte, je pars rouler... et EUREKA ! Elle démarre nickel à chaud !! je vais pouvoir économiser mon démarreur, car il m'en fallait bien une dizaine de seconde pour qu'elle parte avant ça !

Autre chose, j'ai vu de l'huile 'louche' sous la boite : le bouchon de remplissage était en train de se barrer... Je l'ai resseré, ainsi que celui de vidange et le bouchon de vidange du moteur... Je n'ai presque plus de fuite d'huile (au bout de 100km, une goutte vient perler sous le moteur) =>j'aviserai à la révision post rodage, j'en suis à 1400Km.

Voilà pour les nouvelles les amis, bonnes restos à vous et profitez des deuches sous le soleil !

Damien

Damien25 a écrit : ↑05 juil. 2026, 23:24 Problème de de démarrage à chaud RESOLU !!!
et bam ! une des 2 flotteurs est plein d'essence !!!

Ha oui !!! Qui aurait eu l'idée d'aller chercher là pour un pblm de démarrage à chaud ??

(au bout de 100km, une goutte vient perler sous le moteur)

Il fait chaud en ce moment, la bagnole transpire ... un peu !

Bonnes nouvelles tout ça

Damien25 a écrit : ↑29 mai 2025, 23:01 Donc je continue sur les vérifications de la face latérale :

2025_05_29_face latérale_11.jpeg

La face AR a bonne allure :

2025_05_29_face AR.jpeg
2025_05_29_face AR2.jpeg
2025_05_29_face AR3.jpeg

Les passages de roue comme les planchers sont positionnés avec des vis de 8 dans des trous de 7 pour supprimer les jeux éventuels, ça permet un bon positionnement à blanc :

2025_05_29_Planchers.jpeg
2025_05_29_face latérale_5.jpeg
2025_05_29_face latérale_7.jpeg

D'après mon pote, il aura terminé la caisse la semaine prochaine, ce que je veux bien croire car le boulot effectué est déjà énorme, et il n'en reste plus tant que ça à faire !

je vous tiendrai au courant !

A bientôt les zamis,

Damien

salut Damien,

j'ai bien regardé le lien de la page 4 que m'a donné sur mon fil,

et j'ai une question : te souviens tu dans quel ordre tu as mis

le tablier
le plancher pédale
les joues
la tablette vide poche
et le bloc compteur compteur ?

sur tes photos les tôles assemblées font tellement propres et nettes qu'il ne faudrait même pas les peindre

Salut,

C'est mon pote qui œuvrait, moi je ne bosse pas si bien ;o))

Mais on a pas changer la tablette, le bloc compteur et le tablier sup', du coup, et dans l'ordre :
- Aboutage des pieds A/B/C pour les remettre à la bonne longueur (le bas était pourri) et qu'ils accostent bien sur le bas de caisse. Les ports étaient régulièrement remontées pour être sûr que tout tombait bien
- mise en place des planchers
- montage 'à blanc' du tablier inf et des joues
- soudure du tablier d'abord, puis des joues ensuite

Voili voilou,

Damien

mince je n'avais pas fait gaffe à la limite neuf/pas neuf !

là justement j'ai regardé un tuto sur le changement de tablette
dans le n29 de 2014 de 2cv Expert, ça aide bien.

et bien il faut en démonter des choses si on veut juste la remplacer

ça promet !

merci pour tes précisions Damien