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Oui c'est une hypotèse ça, mais comme j'ai pris les valeur directement a la sortie du régu (borne Bat et a la masse), l'amperemetre n'y serait pour rien si ?

:D

. Alors en fait dès que j'accelere à peine, l'ampèremètre s'affole et va direct en buté, et j'ai environ 6,3 ou 6,5 V .

si tu a c'est valeur au borne batterie quand tu accélère c'est trop bas , ta dynamo sort du 7.25 volt elle charge bien ton regu merde.


voie çà d'abord , vérifie bien la masse du regu et celle de la boite aussi.


il faut pas chercher a sauté une case, ton regu a un problème et ton ampèremètre passe part ton regu, règle le soucie de regu puis après si toujours

ton problème, tu te penche sur l’ampèremètre, mais pas le contraire, bonne vacance cassis c'est plages et c'est calanques beaux a voir.

Ah abh oui au temps pour moi, l'ampèremètre est entre le régulateur et la batterie, pas l'inverse, ce n'est donc pas lui qui peut faire baisser la tension.

Bonsoir a vous deux

Je rentre de vacances a l'instant, et comme dit Renato, c'est très beau le coin la bas

Alors, donc si je comprend bien, mon régu neuf a un problème aussi donc ?

Je vais donc recontacter MCDA ... :roll:

Erf c'est probable... mais rappelle-toi ce que je te disais quand à la compatibilité annoncé sur leur site. Tu as une 7060A et ils le donnent pour les 7060 B à D...