2cv-legende.com

je ferai des photo dans la journée, un jour avant de commencer la restau j' allais chercher les gosses a l 'école avec le moteur démarrait nickel mais bon 30 ans et 120000 borne il mérite une petite cure. Comme tout ce que vous m'avez conseillé est dans mes cordes je vais m'y atteler :D :D :D

voici les photo du moteur par contre j'ai les boules je viens d'effacer les photo de mon album du coup il n'y a plus de photo au début de mon post :evil: :evil: :evil:
bon tout n'est pas négatif j'ai fini de souder presque tout mes planchers aujourd'hui. des photo demain :!: :!: :!:

oups si en plus j'oublie les photo

je n'ai pas pu faire des photo aujourd'hui mais j'ai fini de souder les planchers et maintenant je me pose une question est ce que je dois mettre du rustol avant d'appreter et avant de mettre du mastique ou alors j 'apprete directe et appret je met du mastique :?: :?: :?:

bon du coup je n'ai pas mis de rustol j'ai mis un apprêt direct sur la partie extérieur des planchers comme la tôle est a nue...c'est un apprêt pour les camion sans ponçage que j'ai déjà appliqué sur le chassis

Ca c'est du beau travail !

oula oula pas tant pas tant je débute. il y a tant de talent présent sur ce forum. je suis admiratif alors je copie :oops: :oops: :oops:

j'ai fait une petite pose mais je reviens. j'ai changé le support de tampon d'amortisseur droit.

oups j'ai mis deux fois la meme et j'ai oublier de mettre la bonne.

Hello!
Pour ton moteur, dis toi que le mien à 31 et 125000, et il marche toujours aussi bien!
Réglage culbu, une bonne vidange, révision carbu allumage pompe à essence et roule!
Un 602, ça fait 200000 sans trop de difficulté, t'as le temps de voir venir...

a oui 200 000 :shock: :shock: :shock:

:D Une connaissance racontait avoir vu exploser le sien au cap de son 386000eme km... :mrgreen:

je suis scotché, mais en meme temps je vois se petit moteur dans un coin de mon garage et je me dit que je ne peux pas le remonter sans lui faire un peu de "soins" tout dépendra du budget alloué par ma "secrétaire comptable" :lol: :lol: :lol:

Si tu vas plus loin que ce que j'ai énoncé plus haut, il faudra vraiment prendre le taureau par les cornes, et finalement, je ne suis pas sûr que ça va t'apporter grand chose de plus.
A la rigueur pompe à huile vu qu'elle est externe, mais ce n'est même pas dit qu'elle ait besoin d'être changée...
Franchement,refaire un moteur qui marche déjà, est-ce bien utile (hormis pour le plaisir de)?

beaucoup de boulot en ce moment donc plus trop de temps pour LA DEeeeUCHE comme dit mon fils :P :P :P
la semaine derniere j'ai enlever le blaxon collé a la caisse et la c'est pas la meme :( :( :( 1journée et demi avec parfois 1.5 cm de pate du diable :evil: par endroit bon ca c'est fait ouf :D :D :D



j'ai eu quelques surprises mais cela devrait aller :D

voila les surprises...



vu de l'interieur

Aprés réparation mais vu de l'exterieur.



mais aussi ca des deux cotés





réparation d'un coté



j'ai aussi trouvé ça :mrgreen:

Ah la tôle supérieure de jupe AR... quel nid à brin!!
En tout cas tu avances bien, chapeau!

C'est sur que tout décaper en dessous est nécessaire pour découvrir des SURPRISE!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Avec quoi as tu décapé le blackson noir mais qui était en fait jaune a l'intérieur (entre les 5mm) chez moi ??
Moi j'ai fait avec des brosses métalliques torsadée sur une machine a air comprimé

Pierre

je m'excuse j'ai eu un peu de boulot ces derniers temps (donc pas trop d'internet) on dirait pas mais les avions demande un peu d'attention quoi que c'est surtout les hotesses ont besoin des mécanos une ampoule HS, une porte qui siffle, une machine à café qui fuit .... passionnant la vie de mécano avions de nos jours :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
donc pour décaper au début raclette plate plus une incurvée de ma fabrication et finition avec brosse plus perceuse sans fil ou avec air comprimé c'était variable mais en tout cas toujours avec le pistolet à air chaud mais c'est vraiment long

Damien60840 a écrit :Ah la tôle supérieure de jupe AR... quel nid à brin!!
En tout cas tu avances bien, chapeau!

je voudrais aller un peu plus vite mais pour une premiere c'est pas mal
d'ailleur j'ai un peu avancé

PierreM a écrit :C'est sur que tout décaper en dessous est nécessaire pour découvrir des SURPRISE!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Avec quoi as tu décapé le blackson noir mais qui était en fait jaune a l'intérieur (entre les 5mm) chez moi ??
Moi j'ai fait avec des brosses métalliques torsadée sur une machine a air comprimé

Pierre

j'ai oublier de préciser des brosses torsadées ou non ça dépend en fait de la tole à découvrir. La torsadée attaque velu et des fois j'alterne de sens... l'autre est plus douce. sinon j'ai aussi mis de la peinture anti gravillon c'est pas mal comme cahttp://img837.imageshack.us/img837/2750/planantigravpleintu1.jpghttp://img837.imageshack.us/img837/2750/planantigravpleintu1.jpg

Ca avance !!
Elle commence à devenir presque comme neuve! :mrgreen:

Si elle était déja toute neuve ce serai pas drôle :P

j'ai refais les pots de suspension ce week-end changement des coupelle, des coupelles garnies des tampons et enfin des tubes proprement dit.

cette aprés midi j'ai sablé la baie de pare brise il n'y a presque rien sauf les deux endroits ou s'attache la capote. j'ai aussi sablé le tour des custodes seul le coté droite était un peu troué. mais pas grand chose.

Beau travail elle reprend du charme

Beau chantier !

merci :P :P :P

j 'espere lui rendre son âme et sa beauté d'antan . je préfère prendre mon temps et bien faire les choses.

babas a écrit :merci :P :P :P

j 'espere lui rendre son âme et sa beauté d'antan . je préfère prendre mon temps et bien faire les choses.

:D bonjour

oui tu a raison il y a pas le feu au lac.

Putain ... il faut que j'arrête de lire les topics des autres ... la ferraille me manque

quoi, Monsieur delarouille le "MIDAS" de la 2cv qui transforme la rouille en ferraille n'a plus de cours de magie à nous faire partager... même pas un petit projet :?:

je débute donc tout les conseilles que je glane ici dans ce forum me sont d'une aide précieuse merci donc à tous les adeptes de se forum.