2cv-legende.com

C'est clair. En tous cas ça force le respect
Et c'est très agréable de suivre ton fil

C'est une brésilienne...

Elle est bouffée par l'air salin de l'océan, énorme corrosion.

C'est vrai que tu ne choisi pas la facilité
Je comprends mieux ta question sur le convertisseur de rouille

Eric13190 a écrit : ↑11 mars 2026, 16:59 C'est vrai que tu ne choisi pas la facilité
Je comprends mieux ta question sur le convertisseur de rouille

Bhen le Férose ne fait pas de miracles mais parfait pour stopper la rouille superficielle et savoir ou couper la tôle avant soudure sur les parties trop abîmées a la couleur qu'elle prends, c'est top !...

Inutile de traiter toute la caisse, juste la ou on as des doutes et avec a tout casser 1L, ça doit suffire pour faire le taf .

@akoirium

Il manque un morceau du fond de coffre...

Tu ne t'arrêtes jamais

Bonsoir @Alex 46, bonsoir à tous,
Quel beau travail de carrosserie !
J'avais aussi posé des "pièces" sur le fond de coffre, mais pas en continu comme toi...
C'était moins réussi, je le reconnais... Enfin, c'est comme ça que l'on apprend...
Bonne soirée à tous et nous attendons avec impatience la suite, Alex !
Jean-Pierre

Avant

Après

Le caisson, toujours un peu fastidieux à reconstruire...

@JPA_47 Salut

T'as utilisé qu'elle épaisseur en tôle, 8/10 ème ou 10/10 ème ?

Merci.

Il

Bonsoir @Alex 46 , bonsoir à tous,
J'ai utilisé une tôle de 10/10.
Je trouve tes raccords bien faits. Oui, le caisson est difficile à reconstruire.
J'avais commandé les tôles latérales chez CIPERE.
https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/2C ... /ANR15206/
Je ne savais vraiment pas refaire ces pièces... Mais, toi, tu y arrives !
Gros boulot de carrosserie quand même !
Bravo !
Bonne soirée à tous !
Jean-Pierre

@JPA_47

A toi aussi bon weekend.

WTF !

c'était du riveté ? !!! non ?
Plus soudure par dessus quand les rivets ont lâcher ?

Ça mérite d’être dans le topic du provisoire a long terme

akoirium a écrit : ↑17 mars 2026, 22:11 WTF !

c'était du riveté ? !!! non ?
Plus soudure par dessus quand les rivets ont lâcher ?

Ça mérite d’être dans le topic du provisoire a long terme

Salut, après avoir dessouder et volontaire écarté les 2 tôles pour gratter et passer de l'anti rouille, j'ai soudé une tôle de jonction derrière, il n'y a aucun rivet, reste plus qu'à passer du mastic renforcé.
Et je te garantie que ça va durer longtemps.

La grosse erreur des carrossiers amateur c'est de mastiquer sur de la tôle nue.

Cette erreur est fatale pour les caisses, c'est un incubateur à rouille.

Je t'envoie la photo une fois le mastic passé...

je parlais d'avant ton intervention, les 2 dernières photos c'est ce que tu a découvert ?

akoirium a écrit : ↑17 mars 2026, 23:01 je parlais d'avant ton intervention, les 2 dernières photos c'est ce que tu a découvert ?

Les deux dernières photos sont dans l'ordre inversé, la première je passe du Férose celle où c'est noir, la deuxième, c'est la soudure recouverte avec de l'après phosphatant rouge, il manque la dernière étape...
C'est encore moche c'est vrai... Mais c'est normal il manque de la matière.

Ha ok désolé ...
c'est le style " brésilien " qui m'as induit en erreur

@akoirium oui c'est une Brésilienne Basque d'où la corrosion importante...

Donc après les photos ci dessus du 17 mars la répartition effectuée on obtient ça.

Mais il faut encore passer du mastic de finition...

Magnifique !

Quand je serais grand ( a la retraite ) je serais carrossier !

akoirium a écrit : ↑31 mars 2026, 19:08 Magnifique !

Quand je serais grand ( a la retraite ) je serais carrossier !

J'en suis loin et toi dans 20 ans.

La caisse semble interessante, voire le chassis :

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3171816723

Mica a écrit : ↑01 avr. 2026, 08:13 La caisse semble interessante, voire le chassis :

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3171816723

Salut Mica et merci.

Je vais aller la voir je suis à côté.
Je te dirai.
Enfin vu le prix il a des chances qu'elle soit déjà partie...ou pas.

Et oui, tu nous diras

Mica a écrit : ↑01 avr. 2026, 12:50 Et oui, tu nous diras

En MP.

Je l'avais vue ce matin si la caisse est restaurée donc saine ça vaut le coup, seul hic pas de carte grise. J'aurais été à côté je serais allé voir il me reste une C G , un moteur et une sellerie...
Eric

Vous avez tous des charleston dans le département du 13...

@cirev13 salut

Il y a deux choses : ceux que tu perçois avec les photos et le texte et puis il y a la réalité.

Autrement dit si c'est restauré tu ne dois pas refaire le travail déjà fait, sauf que parfois ( souvent) le "restauré" est a refaire.

Dans un autre rayon c'est un peu comme toutes ces deuches échouées au cours de leurs débuts de restauration sur le BC ; elles sont démontées, un peu rafistolées par ci par là, tout est souvent à reprendre et en plus il manque des pièces, quand des choses n'ont pas été coupées ou cassées au démontage.

Alors oui c'est pas cher en pièces ou mal remontées mais les surprises sont souvent défavorables.

salut
Je suis estranger dans le 13 depuis 20 ans sinon avec mes 2cv on vient de Lorraine.
@Alex 46 Pas faux ce que tu dis mais le prix mérite une visite quand on voit le prix de certaines épaves, après c'est aux connaisseurs de trancher mais il y a toujours des rêveurs qui pensent qu'ils vont pouvoir rouler avec la semaine suivante et quand ils se réveillent il est temps de la remettre sur le bon coin.
Eric