2cv-legende.com

Salut Laurent, merci pour ta proposition très aimable.

Je pense que je vais partir sur une fourchette neuve, ça m'ennuierait de fournir une pièce qui a sans doute le même degré d'usure que la mienne. D'autant plus que le MCC m'a écrit pour me garantir que leur fourchette était costaud...

Tes autres pièces m'intéressent beaucoup ! Je vais évidemment te régler les frais de port, mais également les pièces elles-mêmes ça va de soi.

Veux-tu m'envoyer un RIB ? Un Paylib ? Ton adresse pour un chèque ?

P.S : j'ai essayé de te répondre en message privé, sans succès... Tu peux me contacter par mail : stendhal6433@gmail.com

Encore merci.

Oki !

Je te les désoxyde et te les antirouille.

Dès que c'est prêt, je te fais signe !

Laurent

Merci ! La voiture repart au garage le 29 janvier, ça te paraît jouable de m'envoyer les pièces avant cette date ?

29 janvier ?

Mais quelle année ?

Laurent

PS : bon, je sors ...

Hi, le Lolo a un peu travaillé ...

Sortie de désoxydation ...


Il y a aussi un peu de visserie de carbu.

Séquence de cochon pendu pour la protection anti-rouille.

Enfin voilà les pièces de notre ami ! Prêtes à être montées !




On ne va pas faire le mesquin : remplacement de la vis "origine" par une vis BTR M4 (moins de risque de la foirer, ultérieurement !)

Laurent

Salut.
Toujours sympa de voir ces pièces renaîtrent.

Qu'utilise tu en tant que protecteur contre la rouille?

Eric13190 a écrit : ↑18 janv. 2025, 09:16 Salut.
Toujours sympa de voir ces pièces renaîtrent.

Qu'utilise tu en tant que protecteur contre la rouille?

Eric13190,

quand tu t'interroges, tout est LA !
2cv Xpert n°70, page 27, cartouche inférieur droit.

Laurent

Bon, je te donne quand même la réponse :

Phosprim de chez Restom !
Laurent

PS : cela marche aussi très bien quand je restaure mes rails de Scalextric !

Le résultat est top c'est bluffant, ça a vraiment de la gueule.
N'hésite pas à m'écrire pour qu'on règle les détails de l'envoi.

Au passage voici la photo de la fourchette que j'ai reçue de la part du mehari club de Cassis :
Et voici la photo de la mienne, remplacée par un réparateur récemment avec une pièce de son stock (ça c'était avant la panne qui m'est arrivée il y a 10 jours suite au passage à un mécanisme d'embrayage à diaphragme).
On voit qu'elles sont différentes, celle du MCC est "pleine", j'espère qu'elle correspond pour autant, et que le fait de l'avoir dessinée ainsi la rend plus solide.

Savez-vous me dire quel est le modèle qui correspond donc vraiment à l'origine ?

L'origine est évidée ...
Laurent

Il n'y a plus qu'à espérer qu'ils ont pris le parti de la renforcer en la comblant. Du reste elles se ressemblent comme 2 gouttes d'eau, et la neuve a une forme tordue d'origine. Mais bon je ne suis pas très inquiet car le visuel de celle que tu m'as donnée est identique (citroland je crois).

Merci pour le schéma.

Stendhal64,

mail envoyé !

Je suis fâché avec la messagerie de ce forum : cela ne marche pas avec moi ...

Je sais que c'est moi qui doit foirer ! Comme un jour, une de mes filles m'a dit en parodiant Will Smith : "Tu voulais être grand, beau et fort et tu es petit, gros et laid !". Je dois être stupide, aussi ...

Laurent

Sacré Laurent.

Salut
Je pense que ta messagerie est pleine, aussi bien concernant les envois que les réceptions.
Il faut la "degraisser" régulièrement, ce qui me coûte en ce qui me concerne car j'adore garder des traces de mes conversations.

Mais Maître,

c'est dur à admettre ...


comme disait le ministre, je dégraisse le mammouth régulièrement ...

Bon, pas grave, il y a les mails ...

Laurent

Alors je ne sais pas, désolé.
Je préfère aussi les mails et plus si affinités

Ok je vais tester ça. Je vois que la panne n'affecte pas que moi.

Bonjour petite precision sur les embrayages avec doigts la butée est graphitée,sur ceux a diaphragme elle est à billes et leur épaisseur n'est pas la même il me semble le manque de réglage vient peut être aussi de là,a vérifier.