2cv-legende.com

100lm c'est pas un peu juste, je croyais que d'origine l'ampoule 15w donne 150lm.
J'ai peur que ça ne change rien au niveau de l'éclairage

Bonjour @Matthieu38 , bonjour à tous,
Si tu as des doutes, prends cette lampe : https://www.classicautoelec.com/fr/ampo ... -612v.html
Elle est fonctionne aussi bien en 6V qu'en 12V, elle "éclaire plus qu'une lampe 21W classique" et elle n'est pas polarisée !
De plus, elle est de couleur rouge, ce qui fera que la lumière, comme ton cabochon est rouge, ressortira rouge et non pas rose, si tu avais monté une lampe émettant une lumière blanche !
J'ai lu ce dernier point, mais pour moi, ça ne veut pas dire grand-chose, je suis daltonien
Bonne soirée
Jean-Pierre

Voici les nouvelles
J'ai branché la centrale électronique avant ma centrale d'origine, les ampoules led s'allument mais n'ont pas un clignotement constant, il est irrégulier.
Est-ce que ce n'ai pas ma central d'origine qui fait beuguée ?

Quand j'enlève le fils vert au dessus (une masse) ça clignote un peu plus régulièrement. Dérière j'ai les 2fils pour les clignos droite et gauche

Matthieu38 a écrit : ↑05 sept. 2024, 16:14 1725545643656750474.jpg

J'ai modifié ton post, l'adresse de ta photo n'était pas bonne !
Merci d'utiliser le serveur du forum pour héberger les photos, ça évitera des soucis dans l'avenir !

Bonsoir @Matthieu38 , bonsoir à tous,
Je pense que tout est normal, c'est que tes lampes LED ne consomment pas assez, tout simplement, donc, la fréquence de clignotement s'accélère..
Je t'avais parlé de monter une centrale LED en série sur le fil positif.
Je l'ai montée sur la mienne, voici mon message avec le lien de la vidéo. Le clignotement est assez rapide, mais l'éclairage est bien visible :
viewtopic.php?p=220194#p220194
Tu peux aussi monter une résistance en série sur chaque fil qui va au feu..
Ce genre-là : https://fr.rs-online.com/web/p/resistan ... is/1623507
Bonne soirée à tous
Jean-Pierre

J'ai bien monté une centrale led 6v sans masse avec un fils d'alimentation positif après contact, un fil qui va à ma commande de clignotants et un fil pour l'éclairage de la commande de clignos

C'est bizarre, avec le fil de masse à la commande de clignotant, les clignotements sont hyper irrégulier, sans le fils de masse c'est beaucoup mieux, je vis donc laisser comme ça

Bonjour @Matthieu38 , bonjour à tous,
La masse n'est pas requise pour les centrales clignotantes, elle revient par le filament des lampes.
Je pense que le fil de masse dont tu parles est celui du témoin (navette) qui est sous le levier de commande.
Mais si ça fonctionne mieux sans ce fil, tu as bien raison de ne pas le brancher !
Je suis bien content pour toi (comme pour moi, d'ailleurs que ça marche !
Bonne journée à tous
Jean-Pierre

Oui j'ai pris mamie Az ce matin et c'est bien plus agréable d'avoir un clignotement pratiquement immédiat.
Et en roulant le clignotement à l'air bien d'être régulier.
Merci à tous.
Et une parenthèse, quand je remonte mes cabochons Labinal et bien plus je les sers par la petite visse plus ils ont tendance à ne pas tenir....
Au pire je ferai un autre sujet

Ah oui, Matthieu, la vis doit toucher le fond de la platine, et ainsi décaler le cabochon.
Ces feux sont très petits.. La lampe ne touche pas à l'intérieur ?
Sur mes feux arrière, les navettes en 39 mm sont (un peu) trop longues...
Bonne journée
Jean-Pierre

Comment ça ?
C'est une visse spéciale, qu'il faut dévisser pour empêcher que le haut se déclipse ou c'est une visse normale qu'il faut serrer ?

Il faut une vis qui ait la bonne longueur.
Si elle est trop longue et qu'elle vient buter sur le fond (la carrosserie), elle n'ira pas plus loin et continuer à visser fera remonter le support, mais jamais ne va serrer le cabochon.
Bref, pas de vis spéciale, mais une de la bonne longueur !

OK, je pense que sais bon, avec les années le cabochon ne jointe plus trop mais il a l'air de tenir.
Merci