2cv-legende.com

Salut Thierry
non je vais peindre au pinceau. Mais c'est vrai que OWATROL est très lisse.
Pour la caisse je n'ai pas pris encore de décision

Après le châssis, j'attaque le moteur/boite. Donc j'ai encore un peu de temps pour réfléchir.

salut Martin, je découvre ton chantier avec intérêt. On dirait que ta voiture a roulé dans le sel, au vu des photos ça me rappelle l'état de nos carcasses quand j'étais dans le Jura. Si c'est le cas, il n'est pas étonnant que le chassis ait été changé pour du galva, l'original devait être complètement pourri. En tous cas, bon courage pour attaquer la carrosserie. Quitte a refaire une restauration complète et malgré les soucis de financement (que je connais aussi) ce serait plus logique de remonter des sièges d'origine mais cela n'engage que moi!

Tu as déjà fait un super beau travail ! Bravo...

Je suis d'accord avec LouislaRenov... change les sièges !

louislarénov a écrit : ↑20 févr. 2022, 20:19 salut Martin, je découvre ton chantier avec intérêt. On dirait que ta voiture a roulé dans le sel, au vu des photos ça me rappelle l'état de nos carcasses quand j'étais dans le Jura. Si c'est le cas, il n'est pas étonnant que le chassis ait été changé pour du galva, l'original devait être complètement pourri. En tous cas, bon courage pour attaquer la carrosserie. Quitte a refaire une restauration complète et malgré les soucis de financement (que je connais aussi) ce serait plus logique de remonter des sièges d'origine mais cela n'engage que moi!

Merci de suivre mes aventures

Je voulais essayer de garder la voiture le plus possible avec ses pièces ou dans sa configuration actuelle.
Mais par exemple les sièges c'est quasi introuvable. Alors je fais de mon mieux et je pense qu'on m'en voudra pas

salut la compagnie
voila que le lapin de Pâques est passé un peu en avance !!

: 20220321_122009.jpg (54.44 Kio) Vu 7148 fois

c'est quoi ?

C'est le kit Burton, pour rénover les sièges

et ben NON
avec tout ce que se passe dans le monde, il commence a y avoir des problèmes d'approvisionnement de pièces.
alors j'avais commande le kit complet de pot de suspension inox chez Burton.
quelques jours après , il me contacte pour me dire que certaines pièces ne sont plus disponibles pour le moment et ils n'ont pas de dates de réapro !!!
alors je leurs demande de regarder si ils ont une solutions .
le lendemain ils me font une proposition, le kit complet déjà assemblé tout inox.
alors je fais le malheureux et demande un geste commercial.
et cela a été accordé !!!!
660 euros le kit complet fdp compris.

petit soucis , je n'aurais pas de base pour le jeu de montage des pot de suspension. tant pis

MartinM16 a écrit : ↑21 mars 2022, 17:20 voila que le lapin de Pâques est passé un peu en avance !!

Là, il va te falloir un gros nid pour mettre tout ça

Bonjour à tous
non je n'ai pas abandonné !!!
beaucoup de choses a gérer

démontage du moteur et expertise des internes

Vilo : trop de jeu
arbre à cames : hors côte
pistons : j'en parle pas......

alors en attendant , je suis parti en vacances
et j'en ai profité pour rentabiliser le trajet !!!
je suis parti avec ça

et revenu avec ça

Salut Giovanni,
Tu étais parti en vacances avec un poste à souder

Bon, déjà peinte, donc tu as pris de l'avance

Y'en a qui ramène des chamois qui changent de couleur en fonction de la météo quand ils vont à la montagne, ou des assiettes avec une vue sur mer entourée de coquillages collés quand il vont à la plage, et puis y'en a qui ramène des caisses de deuche !
Chacun son (road)trip !

Et oui on fait comme on peut !!!!

sinon j'ai fait quelques bricoles des pièces

du moteur
et kit Burton reniflard

sinon une petite dépense trouvé sur LEcoincoin !!

MartinM16 a écrit : ↑02 août 2022, 17:25 et kit Burton reniflard

A l'occasion, si tu peux me dire si la durite qui part vers le filtre à air passe bien au dessus de l'écrou, et si tu arrives à bien l'enquiller dans la sortie du reniflard ...
La mienne ne passait pas du tout. Il a fallut que je m'adapte ...
Merci.

Joli

Bonne continuation

Super un vieux stock de pièces neuves.
Tu repars avec un moteur tout neuf comme ça.

Caisse neuve, moteur neuf....tu auras une 2 cv neuve

Bonsoir a tous
voila le résultat du weekend

petite question, comment savoir que les pots de suspension sont assez serré ?
a cet endroit

: 2cv6 198.jpg (60.49 Kio) Vu 6319 fois

MERCI

MartinM16 a écrit : ↑13 nov. 2022, 20:33 petite question, comment savoir que les pots de suspension sont assez serré ?
a cet endroit
2cv6 198.jpg

MERCI

Il faut que les pots ne puissent pas bougé longitudinalement.
Après, avec le temps, les butées vont se déformer et il faudra refaire le serrage.

Filofax a écrit : ↑15 nov. 2022, 17:15
MartinM16 a écrit : ↑13 nov. 2022, 20:33 petite question, comment savoir que les pots de suspension sont assez serré ?
a cet endroit
2cv6 198.jpg

MERCI
Il faut que les pots ne puissent pas bougé longitudinalement.
Après, avec le temps, les butées vont se déformer et il faudra refaire le serrage.

Super, merci Thierry

Bonjour a tous
et oui l'aventure continue ! (suivant le temps libre que l'on a)
Moteur fermé

: 20230405_183917.jpg (65.05 Kio) Vu 5660 fois

: 20230405_183900.jpg (62.92 Kio) Vu 5660 fois

mais pas évolution sur le châssis
maintenant j'attaque la boite
a suivre.....

Elle sera magnifique

Superbe travail de restauration

Ça sent bon la fin et les futures ballades !

C'est beau un moteur refait.

Vivement ma retraite ...

HOLA !!!
ne vous emballez pas les gars

regardez bien depuis combien de temps j'ai commencé ?
alors c'est pas encore fini , okay !!
Mais merci pour vos commentaire

Salut Giovanni,

Content d'avoir de tes nouvelles.

Le plus important, ce n'est pas le temps que l'on mets à ressusciter nos autos, mais la persévérance de le faire.
Tu avances, à ton rythme, mais tu avances.
Courage, la fin est plus proche que le début

Si tu n'as pas remis ta jauge sur ton moteur, mets un morceau de tissus dans le puit de jauge, pour être sûr.

Pour ta boite, je sais qeu tu sais pas dans quel état elle est, mais une boite, si elle a bien été entretenue, il n'y a pas de raison pour l'ouvrir.
J'ai fait l'impasse sur ma boite et à part une bonne vidange, c'est tout ce que j'ai fait.
L'huile qui est sortie de ma boite était très propre. Si elle n'aurait pas été aussi propre, peut-être que je l'aurait ouverte.

A bientôt pour suivre ton aventure.

Salut
La voiture est restée presque 10 ans sans rouler.
par précaution j'ai préféré remplacer ces joints spi et au final j'ai bien fait.
un roulement fait un léger grognement lorsque je le tourne sur mon doigt (je pense que les personnes avec expérience ont compris ce que j'ai voulu dire)
j'ai laissé vidanger toute la nuit et j'ai récupèré que 700ml.
les pièces je l'ai avait déjà commandé

bien vu Thierry pour la jauge, rien ne passe inaperçu !!!!

Bonsoir à tous
je viens partager l'avancement des travaux
c'est vrai , je ne passe pas régulièrement
mais je fais de mon mieux
c'est difficile de concilier la famille , les amis, le boulot ..............

cela fait un mois que je n'ai pas eu le temps de bricoler

: 20231105_191124.jpg (54.27 Kio) Vu 4613 fois

: 20231105_191130.jpg (57.28 Kio) Vu 4613 fois

et les imprévus

Salut Giovanni,

Elle avance ton auto, c'est ça le principal.
Et puis on fait avec le temps que l'on a.

Exemple, 'avais prévu 5 ans pour refaire la mienne, et bien j'ai mis un peu plus de 5 ans (5 pour les travaux et 6 mois pour les papiers

)

A bientôt pour suivre tes aventures.

Je partage un peu, l'avancement des travaux.

Filofax a écrit : ↑30 juil. 2021, 13:44 Je te conseillerais de brider ta caisse avant de la désolidariser du châssis.

Certains utilisent des chevrons et des serre joints, ce n'est pas le mieux, mais à défaut ....
Mais oui, lorsque tu va lever la carrosserie, si les bas de caisse ne tiennent plus rien, les montants risquent de s'écarter significativement.

au niveau littérature, je te conseille également de lire le tome 2 "Carrosserie - Confort - Sellerie" de 2CVXpert. (tu le trouveras là : http://ma.2cv.free.fr/les_docs/)
En page 50, ils décrivent comment remplacer les planchers et les brancards (le vrai nom des bas de caisse).
Dans leur explication, il montre avec quoi et comment brider la caisse.
J'ai suivi leur indications et je n'ai pas eu de soucis

Prends également des mesures de partout avant de désolidariser au cas où ça bouge (écartements entre chaque montant, distance entre les bas de caisses, hauteurs des bas de caisse par rapport au platine des serrures, ...).

Au vu de l'état de ton auto, tu auras besoin de faire des découpes et des soudures.
Tu comptes faire comment si tu n'as pas d'électricité ? Faire appel à un soudeur et lui apporter la caisse ?

Salut Filofax,

Le message date un peu j'ai vu mais aurais-tu un lien actif ou un support qui reprend ce dont tu parlais pour la méthodologie des remplacements de pièces stp ?

Ou si un deuchiste aurait ça en données svp

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Début démontage RV 2 cv Dolly 1987

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