2cv-legende.com

Pour moi il faudrait mieux trouver un moteur avec filtre à huile , apparemment celui-ci aide à refroidir l'huile qui part dans la bielle.

ok merci a toi
bonne soirée

Bonjour,

Pour le moteur AM2 M j'ai trouvé ça si ça peut éclairé le débat
602cc (1970-1988)
Type M28 - Plaque moteur 32ch : AM2,AM2 M (sans filtre à huile), AM2 C. Plaque moteur 29ch : AM2 A
32ch Din à 5750trs/min - 42Nm à 3750trs/min - Modèles Ami6 (5/68-), Ami8 (3/69-9/78), Dyane6 (2/70-6/83)
29ch Din à 5750trs/min - 41Nm à 3500trs/min - Modèles Acadiane (2/78-6/88)
Nota : 32ch Din à 5750trs/min - 41Nm à 4000trs/min - Modèles LN (9/76-11/78) Type M28 - Plaque moteur R06/627
Sorties d'échappements du collecteur plus en avant du moteur. Dirigés vers l'arrière
Dynamo / Alternateur sur le collecteur (12V)
Collecteur orienté
Ventilateur plastique
Grille de ventilation fixée par 4 vis (rien sur dyane et ami)
Nouvelle boîte de vitesse

@+
Mike

bonjour et merci a toi pour l'info
je me suis renseigner pour le moteur AM2-M et il aurait un filtre a huile donc je suis un peu perdu...pouvez vous m'aider?

Ben tous les moteurs 2cv se monte sur toutes les 2cv ou dérivé. Il faut certain moteur faire des adaptations ,ou modif, mais !!
filtre a huile ou pas , tout se monte . Maintenant le plus simple c'est de monter le 602 qui correspond a tes organes mécanique faisceaux et collecteur, et emplacement .

En cherchant sur le net j'ai trouvé une liste sur les évolutions des moteurs et effectivement il y a bien des AM2M sans filtre et avec , je te mets la fiche.
il se monte de toute façon sur ta 2cv

merci a vous pour vos réponse et fichier