2cv-legende.com

Marc est de retour... superbe, imposant l'ensemble moteur/boîte, vivement la suite.

Comment ça tient dans une deuche un moteur comme ça ??

Sacré boulot ... !
Bon retour parmi nous, tes posts nous manquaient.

Vu le positionnement et la géométrie de l'ensemble, il ne doit pas faire bon se prendre un choc avant d'une Traction !

Bonjour
Beau boulot
ça me rappelle mes 20ans en 63, ou j'avais acheté une 11BL de 1953 ou 1954
au bout de 2 mois, y avait plus que le démarreur qui marchait
j'avais donc refait tout seul le moteur, et j'ai roulé un moment avec
l'erreur à été de la revendre, à cette époque, pas riche du tout, et la conso 11l on dira
le budget carburant ne pouvait plus suivre, même à 1 franc du litre
aujourd'hui ça serait une autre histoire !!!
bonne continuation dans ta restauration, merci pour les photos et les tutos

Bonjour à tous ,
Et encore Merci ,
Ce qui va me servir à l'occasion de pieds de lampe ou autres inventions ... [/i]

,
Fabrication d'un crochet de lavage pour l'arrière du moteur . [/i]

Bonjour à tous ,
Travaux du jour . [/i]

Ah oui !
Une vraie œuvre d’art

Tu pourrais presque bricoler ça dans ton salon tellement c’est propre !

Tu as peint la boîte, magnifique, je suis en admiration, xomme d'habitude.
Bravo.

Bonjour à tous ,
Opération distributeur .
[/i] Test de la capsule de dépression .......... Hors service bien sur !,

Super !

Beau travail comme d'hab.

C'est quoi au fait la capsule de dépression ? Ca ressemble au frein de ralenti des carbus 26 BCI.

Socotel a écrit :Super !

Beau travail comme d'hab.

C'est quoi au fait la capsule de dépression ? Ca ressemble au frein de ralenti des carbus 26 BCI.

Bonsoir ,
Je crois que oui , je vais aller à la pêche aux renseignements pour être plus précis .

Pour ce soir nous avons rangés les outils le moteur est dans la boite :danse: . Mon commis d'atelier ( mon fiston )
[/i]

Marc 77 a écrit : le moteur est dans la boite :danse: .

T'as roulé trop vite et tu as oublié que tu n'avais pas encore de freins opérationnels ...

Bonjour
La capsule de dépression si je ne me trompe pas
sert à augmenter un petit peu l'avance à l'allumage en fonction du régime moteur
ou d'une demande d'accélération
en fait ça fait tourner un petit peu la platine ou est montée le rupteur

Et comme d'habitude beau travail bien fait, et merci pour les images/tutos

Merci pour ces infos concernant la capsule !
Si la membrane est hs ça doit pouvoir se réparer comme une membrane de carbu 26bci.

Tout est serti oui, mais il y a un tuto sur ce forum et sur l’a site des 2cv CO, ou là :

https://2cv-et-deuchistes.superforum.fr ... lex-26-bci

Ça peut s’ouvrir avec du doigté et la membrane peut être remplacée.

Socotel a écrit :Tout est serti oui, mais il y a un tuto sur ce forum et sur l’a site des 2cv CO, ou là :

https://2cv-et-deuchistes.superforum.fr ... lex-26-bci

Ça peut s’ouvrir avec du doigté et la membrane peut être remplacée.

Ha tiens !! C'est Damien qui a fait le tuto ...

à tous ,
C'est fait :danse: ,
Donc ouverture de la capsule facile pour ceux qui aiment les huitres c'est le même système , Aperçu des dégâts du temps qui passe .
[/i] Ensuite on décolle la membrane et nettoyage des deux corps de capsule .
On dégoupille l'axe et on perce à 2,5 m/m et ébarbage du matage ensuite opération taraudage à 3 m/m ( c'est du laiton ) et découpe à la bonne longueur d'une vis en inox de 3 m/m , j'ai fait le montage avec de la Loctite 243 .... il y en a d'autres ! , mise en place de la nouvelle membrane ( membrane en provenance d'un kit de réparation de pompe à essence de Traction , les membrane sont triple épaisseurs je n'en ai gardé qu'une qui correspondait en épaisseur ).
Et re-sertissage des deux coupelles ,
Essai à la seringue , ça fonctionne correctement

Bravo Marc .
Comme d’habitude, c’est du beau boulot...

La photo du dimanche après midi

Marc 77 a écrit :
La photo du dimanche après midi

Sympathique contre-plongée !! Travaille un peu ta profondeur de champ et je pense qu'il y a de quoi faire une belle prise (de vue !!) !

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Cette après midi , montage des supports d'ailes et des supports de pare-chocs et dans la foulée des deux Klaxon . [/i]

Y'a pas a dire la boîte peinte en noir c'est sympa

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Oui d'origine les boites étaient peintes en noire , avec le temps elles sont passées du noir au vert du coup c'est une couleur qui fait débat .