2cv-legende.com

Perso je surgonfle aussi un peu à 1.6 sur les 4 roues, je préfère le comportement routier.

bonjour tout le monde !
Cet après midi, j'ai enfin monté l'insonorisant de capot. Je l'avais depuis le début de la restauration, mais je n'ai jamais pris le temps de le poser. Je l'ai collé à la néoprène en bombe. D'expérience, ce genre de colle fonctionne plutôt bien si on respecte bien les instructions. Par contre, j'ai remarqué que l'insonorisant (thibaude) a tendance à se "délaminer" facilement. de ce constat, j'avais peur que la colle tienne bien, mais que la thibaude se défasse par couche, laissant au final qu'une fine couche d'insonorisant sur le capot.
Du coup, j'ai cousu les différentes couches entre elles avec du fil de fer très fin. On va voir ce que ça donne dans le temps.

En tout cas, après un petit test, ça fonctionne très bien niveau sonore ! ça reste une 2cv, une fourgonnette qui plus est, et le bruit à quand même tendance à résonner dans la benne. Mais honnêtement, ça rend la voiture beaucoup plus agréable, ça résonne nettement moins sous le capot à plein régime !
J'ai déjà fait plus de 400km d'affilé avec (petite histoire présente sur ce post), et j'avoue qu'à la fin, j'étais content d'arriver à cause du bruit. là, je pense que ce sera bien plus supportable !

ça me rend presque un peu triste car je me rend compte que je n'ai vraiment plus rien à faire sur cette auto

Ne t’inquiètes pas :p

Il y a toujours quelques choses à faire sur une 2cv !

L’insonorisant du capot donne un très bon son à l’extérieur, le vrai bruit de la 2cv

Perso je surgonfle aussi un peu à 1.6 sur les 4 roues, je préfère le comportement routier.

Bonsoir, perso 1.6 sur l arrière est insuffisant, il est preconise 1.8, perso quand j avais une 2cv6 c etait 1.6avant 2. arriere
Sur l azam avec des vieux pneux je respecte 1.4avant/1.8arriere
Sur l acadiane c est selon la charge

@lain

Bonsoir
Vous préconisez des pneus Michelin pour nos 2cv ou n’importe quel pneu fait l’affaire ?
Merci
René

Beau boulot Losekem , perso mes insonorisants tiennent bien sauf a l'endroit ou j ai tendance à les frotter avec la barre de maintient
Apres pour le bruit, j ai pas d'insonorisation sur l azam, cela me gène pas par contre sur l acadiane c'est la résonance dans la caisse qui est fatigante,
ce bruit est bien atténué quand je pars en déplacement voiture pleine,duvet, matelas , chien et matos de camping, par contre les portes arrieres vibre
@lain

Vous préconisez des pneus Michelin pour nos 2cv ou n’importe quel pneu fait l’affaire ?

perso des que je peux je mets des Maxxix
Les michelin sont tres bien, mais cher, si on roule beaucoup cela vaut le cout
mais ici on va polluer le post de Losekem
il y a des post ou en parle il vaut mieux repartir dans le post adapte
@lain

François16 a écrit : ↑04 nov. 2022, 19:56 Il y a toujours quelques choses à faire sur une 2cv !

J'espère, car en 3500km rien n'a bougé

Celeste, effectivement maintenant ce sont les bruits venant de l'arrière qui remontent le plus dans la cabine ! Mon père a adapté un tapis de sol de Berlingo à l'arrière (bien épais) et ça réduit bien le son ! c'est vrai qu'une fois chargé le bruit s'atténue encore ! En tout cas, la comparaison avant/après pose de l'insonorisant est sans appel !
Et il est vrai que les portes arrière ont tendance à faire du bruit sur les routes accidentées.

Pour la pression des pneus, après l'essai de cet après midi, je confirme que MON ressenti est meilleur avec 1.8 à l'avant et 2 à l'arrière. J'ai l'impression que ça varie selon la charge, mais aussi en fonction des préférences de chacun ! pour une conduite à la cool, je pense qu'il y a moins besoin de surgonfler.

Pour répondre à René, j'ai beaucoup hésité entre les michelins et les nankang (en 135 de large). Les nankang sont nettement moins cher, et on me les a beaucoup recommandés. J'ose espérer que les michelins sont mieux vu le prix
Pour toi qui a un modèle plus ancien, il n'est peut être préférable de ne pas partir sur des pneus en 135. En plus, j'ai l'impression qu'il y a un peu plus de choix en 125.

Merci Losekem
Et désolé d’avoir pollué ton post avec mon message…

Les Michelin c'est la référence des pneus de 2cv, et des autres aussi

René-2A a écrit : ↑04 nov. 2022, 21:51 Merci Losekem
Et désolé d’avoir pollué ton post avec mon message…

Aucun problème, on est là pour échanger ! Mais tu risque de trouver plus de réponses en publiant dans la section adéquat

Salut.
J'ai posé mon insonorisant depuis deux ans environ à la neoprene en bombe, elle tient super bien et ne s'effiloche pas pour l'instant

Bonsoir à tous !
Il y a 2 semaines, j'ai eu l'occasion de tester la 2cv dans la neige. une amie est rester bloquée avec son berlingo (entre 5 et 10cm de neige sur la route). J'ai essayé de la dépanner avec ma 307 break équipée de 4 pneus neige, mais impossible d'emprunter la montée devant chez moi !
J'ai pris la 2cv, sans grand espoir car ne n'avais pas monté mon train de pneu à gros crampons (anciennement cloutés), mais à ma grande surprise, aucun problème ! ça se comporte extrêmement bien sur neige. Décollage en montée sans trop patiner, et une fois lancé, ça se comporte mieux que n'importe quelle voiture que j'ai eu l'occasion de conduire sur neige !! La perte d'adhérence est facile à anticiper, et ça met vraiment en confiance !
Si il n'y avait pas ce problème de sécurité comparé à une voiture moderne, ni de ZFE, je pense sincèrement que j'aurais troqué ma 307 pour une 2cv berline !
Voici une photo de la titine dans son nouvel environnement. (photo prise le lendemain, malheureusement la neige avait déjà presque intégralement fondue...)

Bonjour, la 2cv est un bon compromis ,sur la neige, avec ses pneus étroit et son poids faible,en février 2009 je suis allé à Grasse en passant par la route Napoléon et le Col de Lus la Croix Haute route enneigé sur plusieurs kilomètres ,j'ai eu aucun problème les pneus Michelin X sont parfaits

J'ai eu l'occasion de monter une belle cote directe sur la neige avec des pneus normaux (c'était en région parisienne !), alors que tout les autres étaient soit à l'arrêt soit à l'arrêt, mais en travers !
Le petit sentiment de fierté qui t'envahit à ce moment là est plutôt agréable ...

C'est exactement le souvenir qu'en a mon père : fier d'y arriver aussi bien, avec pourtant si peu !

Et vous imaginez les têtes et les insultes prodiguer par ces derniers vous voyant passer...

Salut tout le monde !
Même si je ne suis plus trop actif sur le forum, je continue d'y jeter un œil régulièrement pour voir vos avancées ! Je suis presque un peu jaloux d'avoir terminé la mienne !
L'autre jour, nous sommes allés aux morilles, et faute d'en avoir trouvé, j'ai testé l'AK dans un nouvel environnement : les chemins !
Aucun problème à signaler, mon ami en clio 3 en a bien plus bavé !!
Sinon la titine a eu le droit à son 2e CT ! Comme la première fois, une dysmétrie a été relevée aux amortisseurs avant (Boge hydrauliques "neufs" d'époque) mais honnêtement, ça ne se sent pas à la conduite alors ça va rester comme ça.
Je vais aussi devoir enlever les plaques noir, le contrôleur n'apprécie pas trop les plaques noires avec une CG normale...

Bonjour tout le monde !

Je ne suis plus trop actif sur le forum mais sachez que je continue toujours à regarder vos post dans l'ombre
Il me tiens cependant à cœur de donner des nouvelles de ma titine dès que j'en ai à donner !

Il ne s'agit cependant pas de bonnes nouvelles cette fois ci...
Un conducteur pensait qu'il n'y avait personne derrière lui et a décidé de reculer sans regarder...
Voilà les dégâts : Je suis assez dégouté car c'est le pare choc en se soulevant qui est venu tordre le capot et casser la calandre...
L'assurance devrait tout prendre en charge puisque je ne suis pas responsable, mais c'est quand même dommage ! Je me demande quand même si le capot est redressable par un carrossier ? la déformation parait impressionnante, mais il n'y a pas de pli extrêmement prononcé.

Ce qui m'embête le plus, c'est qu'au vu de la qualité de la peinture (préparation très bof), même si le carrossier arrive à trouver une teinte identique, la différence de reflet va surement se voir.
Mais bon, ça aurait pu être bien pire, et ça m'a permis de constater qu'une 2cv, c'est quand même assez fragile (l'autre conducteur n'a absolument pas un pet !)
ça va faire partie de son histoire maintenant. c'est fait pour rouler et ça prends des poc, c'est comme ça !

Le carrossier chez qui je vais la laisser est très compétent, et il a lui même une acadiane. Je n'ai aucun doute sur le fait qu'il va faire du bon travail !

la suite au prochain épisode !

Merdoum ! Heureusement pas de blessure corporelles et dégâts matériels à priori pas excessifs !
Et puis entre les mains d'un bicylindristes, elle devrait être chouchoutée.

Désolé pour toi, pas trop de dégâts, c'est réparable sans trop de séquelles, en plus ton garagiste connaît nos 2CV,

Arff c'est la tuile ! J'espère que les longerons du berceau n'ont pas soufferts...Ton carrossier te dira ! Bon courage .
C'est sûr qu'on aurait plus apprécié de te lire pour un autre évènement plus sympa !

Zut elle était si belle.
Mais bon vu que tu n'est pas responsable tout va s'arranger

Désolé pour toi et surtout pour ta belle AK.
Mais comme le disent les copains, tant qu'il y a pas de blessés, c'est le plus important.
Vu les dégâts extérieurs, si, comme le dit @lucky40, le berceau n'a pas souffert, ça devrait bien se passer.
Quand est-ce que l'expert passent?
Tiens nous au jus.

Bon courage dans ce moment rageant, comme les potes pas de blesse, le principal. par contre a priori le pare choc a griffe l aile en remontant, voir pour une peinture de tout l avant, 2ailes et capot comme cela difficile de voir differentes peintures
@lain

Salut,

Ca c'est une tuile, en effet... Du moment que le chassis n'a pas pris...
Pour la teinte, ta peinture est récente, mais dans tous les cas, avec un brillant direct, tu peux remettre un coup de polish 'légèrement abrasif' sur l'ancienne peinture pour limiter le décalage de teinte avec la nouvelle... quand elle sera faite!

Tiens nous au jus !

Damien

Merci pour vos messages !

Effectivement, pas de blessé, c'est le principal.
Le châssis a été ma principale inquiétude, mais il n'a pas l'air d'avoir bougé du tout, ce sont les fixations du pare choc qui se sont tordues.
Pour les rayures sur les ailes elles étaient déjà là. Sûrement un remontage trop brutal de l'ancien proprio !

Mon père la dépose chez le carrossier cet après midi. On aura déjà une petite idée. L'expert passera à priori dans la semaine.
Ça ne sera bientôt qu'un mauvais souvenir !

Salut.
Déjà bonne nouvelle pour le châssis.
Avec un peu de patience, se sera un mauvais souvenir, crois moi, je suis passé par là

Merci du soutiens ! J'ai vu des histoires bien pires sur le forum, alors je suis presque content

Mon père viens de m'appeler. Il a amené la titine chez le carrossier pour que l'expert puisse la voir. Il lui a tout de suite dit que le capot n'était pas rattrapable (ou qu'en tout cas ça ne valait pas le coup vu le temps qu'il passerait dessus).

à voir ce que va dire l'expert et ce que l'on peut récupérer, mais pour avoir jeté un coup d'œil chez tous les marchands, un capot c'est pas donné !
D'autant que les prix vont presque du simple au double entre un capot "adaptable" et un capot "qualité origine". Quelqu'un a un retour d'expérience là dessus ?
J'ai regardé sur les petites annonces pour de l'occasion, mais je n'ai rien trouvé proche de chez moi.

merci !

T'inquiète, tu es assuré comment? Et où?
Vu la valeur des 2cv sur le marché de l'occasion, je ne pense pas que tu sois embêté.
En plus, elle est en carte grise de Collection, donc pas de risque de mise à la casse,du moment où tu fais les travaux.
Perso, montant des travaux 3600€ pour.une valeur déclarée de 6000€
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic. ... 1&start=30