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Salut Nono,

Très joli boulot !... mais le doute m'habite.... elles sont pas à l'evers tes ouies ??.

Damien

Damien25 a écrit : ↑23 avr. 2023, 08:09 Salut Nono,

Très joli boulot !... mais le doute m'habite.... elles sont pas à l'evers tes ouies ??.

Damien

Salut bein tu me met dans le doute maintenant

Bonjour
Si ça peut aider
Chassis ancien modèle mais je pense qu'il n'y a pas de changement sur ce point là
Bon courage

Ma photo ne passe pas

Maxim a écrit : ↑23 avr. 2023, 09:59 20230423_095427.jpg

Merci quand même mais j'ai rectifié l erreur

bonjour a toutes et tous
aujourd'hui
modification des alvéoles ou ouïe comme dit Eric 13190 merci a Damien25 de m'avoir remis sur la bonne voie a Maxim de m'avoie mis une photo mais trop tard j'avais déjà rectifié
donc finir le meulage des soudures de la tôle du dessous du châssis
pose et soudage des points de soudure de la travers du frein a main ainsi que la tôle de renfort courbé et de la tôle protection moteur
ponçage du une parti du dessous et traitement convertisseur de rouille ecar 100 sur le dessous et a l'intérieur
petite réparation du brancard arrière gauche découpé soudure d'un tôle et ponçage
voila pour aujourdhui

Le travail avance doucement mais sûrement

CHARLYSTONE a écrit : ↑23 avr. 2023, 20:39 Le travail avance doucement mais sûrement

yes

bon alors çà boude ?
aujourd'hui
un petit coup ponçage du dessous du châssis au 240 avec une ponceuse orbital et tu papier 240 a sec de chez ECAR sur le convertisseur de rouille et passage de l'apprêt époxy pendant que l'apprêt époxy sèche
découpage des suspensions l'autre cas j'avais déjà j'en avais faite une pour voir l'état pour commandé les pièces
et nettoyage dégraissage ( j'utilise pour nettoyer et dégraissez brosse métallique sur mini meuleuse droite a air et après pour le nettoyage et ponçage fibre abrasive rouge très fin avec du diluant nettoyant ) et traitement convertisseur de rouille ECAR 100 ( je le dit pas assez souvent ) des ressorts et coupelles intérieur et tiges
voila pour aujourd'hui les boudeurs (ses)

bonsoir

toutoune a écrit : ↑24 avr. 2023, 22:52 bonsoir

Restauration du châssis complet, en quoi 4 jours, tu es un tueur nono23.

Ponçage à 240 sur le convertisseur E100 (que je vais commander), c'est pas trop gros, ça ne le retire pas?

Eric13190 a écrit : ↑24 avr. 2023, 23:34
Restauration du châssis complet, en quoi 4 jours, tu es un tueur nono23.

Ponçage à 240 sur le convertisseur E100 (que je vais commander), c'est pas trop gros, ça ne le retire pas?

salut non pas 4 jours encore une journée dessus

non tu passe le 240 juste en vitesse pour enlevez le plus gros et le rayer un peu juste une passe

bonjour
aujourd'hui passage au garage
donc ponçage de l'apprêt époxy au 360
masticage du dessous du châssis au niveau des soudures et ponçage
pose et souder des tôle de renfort châssis
pose d'un joint carrosserie sur toute la longueur du châssis au niveau des tôle recourbé et au niveau des tôles de renfort et plaque sous moteur
mis en anti gravillon
voila

Pourquoi suis-je complètement largué avec ton châssis ???
Je ne reconnais plus ni l'avant ni l'arrière ...

Deuchémoi a écrit : ↑25 avr. 2023, 20:49 Pourquoi suis-je complètement largué avec ton châssis ???
Je ne reconnais plus ni l'avant ni l'arrière ...

ha bon
pourquoi explique moi
pourtant l'avant est la photo ou tu vois la tôle sous moteur ha met peut être que tu es fatigué et il est a l'Anvers c'est pour çà

nono23 a écrit : ↑25 avr. 2023, 21:35 peut être que tu es fatigué et il est a l'envers c'est pour çà

Je pense qu'il ya un peu de tout ça, plus la perspective qui me donne l'impression d'un châssis très long ...

Salut,

Là je vois en prime que les ailettes sont dans le bon sens ;o))

Chouette boulot !

Damien

Damien25 a écrit : ↑26 avr. 2023, 09:58 Salut,

Là je vois en prime que les ailettes sont dans le bon sens ;o))

Chouette boulot !

Damien

salut damien oui et encore merci de ta vision des choses

et merci

Deuchémoi a écrit : ↑26 avr. 2023, 06:49

nono23 a écrit : ↑25 avr. 2023, 21:35 peut être que tu es fatigué et il est a l'envers c'est pour çà

Je pense qu'il ya un peu de tout ça, plus la perspective qui me donne l'impression d'un châssis très long ...

non c'est une 2cv6 plus grande qu'une 2 cv 4 lol

salut bon je boute plus
alors aujourd'hui
peinture du dessous du châssis de chez peinture voiture 6033 Peinture Chassis Anticorrosion demi-brillant mono-couche RAL : 9021 - NOIR GOUDRON / NOIR OTAN
reprise des ailles avants qui sont couper ou rouillez voir pourri décapage soudure meulage et mastic (j'ai oublier de faire des photos
et je me suis attaqué au pot de suspension alors j'ai perce le carter de pot de suspension pour faire des soudures par bouchonnage et souder tous le tour avant mis en peinture spray cuivre
voila pour aujourd'hui
ah non avant j'ai mis les mains dans 2 Peugeot de merde ouf j'allez oubliez

Y a pas a dire quand nono boude pas, ça balance du lourd.

Eric13190 a écrit : ↑28 avr. 2023, 23:03 Y a pas a dire quand nono boude pas, ça balance du lourd.

Eric

aujourdui preparation des ailes avant pncage des mastics et mis en convertisseur de rouille et apprêt époxy

hier j'ai peint la capot mais masque de merde achetez chez cdiscount si voyez plus rien donc coulures ( j'ai honte )
donc aujourd'hui j'ai commencer a refaire mes coulures
alors j'explique tu prend du mastic de finition et du le passe sur les coulures et tu ponces au 1200 a l'eau avec une ponceuse orbitale et un support mousse intermédiaire quand tu vois que le mastic disparais tu met du 1500 a l'eau et après encore du 2000 a l'eau après un bon coup de polish de chez 3m et c'est fini j'en suis pas encore la oui je sais je m'attaque a tout mais c'est surtout que je fait comme je veut non je fait en fonction de ma place

suite

nono, tu m'as perdu avec ton mastic sur les coulures... ce dernier te sert de guide ponçage en fait pour éliminer les coulures ?
Ps ha oui, vu le mastic, tu as fait quelques coulures

yes ca te sert de guide

Faire et défaire ... c'est toujours travailler !!
Pfuuuuiiiii ! C'est vraiment un métier !

Deuchémoi a écrit : ↑30 avr. 2023, 08:39 Faire et défaire ... c'est toujours travailler !!
Pfuuuuiiiii ! C'est vraiment un métier !

oui faire et défaire c'est travailler mais j'aurais préféré passez mon temps ailleurs mais quand on est mauvais on paye en conséquences