2cv-legende.com

Bonsoir @Eric13190 ,,ce n'ai pas les bonnes bavettes celle-ci je l'ai ais sur ma Charleston, qui sont fixé à l'intérieur de l'aile côté moteur celle de droite est pas coupé et celle de gauche a le trou pour le tuyau d'échappement col de cycle, les bavettes que Socotel cherche sont fixé à côté de la bavette pour protéger le châssis

CHARLYSTONE a écrit : ↑15 avr. 2023, 21:01 Bonsoir @Eric13190 ,,ce n'ai pas les bonnes bavettes celle-ci je l'ai ais sur ma Charleston, qui sont fixé à l'intérieur de l'aile côté moteur celle de droite est pas coupé et celle de gauche a le trou pour le tuyau d'échappement col de cycle, les bavettes que Socotel cherche sont fixé à côté de la bavette pour protéger le châssis

OK, pour le renseignement.

bon je me suis renseigner !! c’était effectivement un montage belge mais ils n'ont pas d'info concernant les modèles concernés ni les années ou ce montage a été réaliser !!

bon , elle ressemble de plus en plus a une 2cv ...
vous voulez une cuisse ou 2 ailes !! j'ai également mis en place le lot de dépannage cric et cale , demain je dois fabriquer une platine pour la manivelle sur la même image vous pouvez également constater qu'elle a en plus retrouvé une identité avec sa plaque alu constructeur et sa pastille code peinture
par contre j'ai besoin de vos lumières :
lors de mes essais sur route j'ai remarqué un souci avec l'embrayage pour rappel je l'ai remonté a neuf et en conformité avec l'origine , mécanisme 3 doigts et butée graphite .
lors du débrayage le régime moteur chute et sur une manœuvre au ralenti le moteur cale , je suis obliger de faire cirer avec une hausse du régime pour ne pas caler et encore cela ne marche pas a chaque fois !!le talon/pointe n'est pas facile a réaliser avec ces pédales !!.
une fois partis , pas de souci sauf si j'ai laisser le régime chuté sur un rond point au rétrogradage je suis limite a caler ...
en fouillant un peu , j'ai trouvé que mon souci pourrait être ma butée graphite .
auriez-vous des retours d’expériences a me communiquer pour éclairer ma chandelle et essayer de remédier au soucis avant le contrôle technique .merci

je disais donc que j'arrive a la fin de ma restauration et également a la fin de ce post du coup !!!.
pose de la dernière pièce , le support de manivelle ensuite réalisation d'un dossier photos pour la FFVE afin d'obtenir une CG collection , je vous en met quelques unes
a suivre

Elle est superbe

Bravo pour ta magnifique restauration !

J’adore le compartiment moteur avec le support du cric et de l’écale

Superbe !!
Quel travail...

merci , il me reste plus qu'a améliorer mon embrayage et attendre de pouvoir passer au contrôle technique pour ensuite GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ.

mantachr a écrit : ↑20 avr. 2023, 21:02 GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ.

Hé c'est une 2cv, pas une Ferrari

Eric13190 a écrit : ↑21 avr. 2023, 00:37

mantachr a écrit : ↑20 avr. 2023, 21:02 GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ.

Hé c'est une 2cv, pas une Ferrari

ahhhhh oui , je me suis emporté , c'est ce que je note d'habitude quand je viens de finir une machine de piste !!!!!!!.

allez , pour me faire plaisirs !!. une chose que j'aime bien faire en fin de travaux , c'est un avant/après ....
Avec ça :
j'ai fait ça : a suivre....

Respect !!

Effectivement y a une petite différence entre les 2 photos
Merci le résultat est sublime bravo

Deuchémoi a écrit : ↑23 avr. 2023, 20:27
Respect !!

Je plussoie, +1, bravo.
Elle est magnifique.

bonsoir

Superbe! Elle est magnifique

bravo belle restauration je suis bluffer

Elle est magnifique !

Les clignotants à côté des vitres de custode sont un ajout de votre part ou tels qu’à l’origine ?
Merci

désolé pour le retard de réponse !!. non sur les custodes ce sont les feux de stationnement ,les clignotants sont dans les feux arrières avec le stop .

mantachr a écrit : ↑20 mai 2023, 06:56 désolé pour le retard de réponse !!. non sur les custodes ce sont les feux de stationnement ,les clignotants sont dans les feux arrières avec le stop .

là tu peux être vraiment fier de cette magnifique restauration !!

mais quelle est le nom de sa couleur ?

vert cactée AC 513 origine

un peu de news , je viens de recevoir le document de la FFVE pour que je puisse obtenir la carte grise collection et j'ai pris rendez-vous pour le contrôle technique qui aura lieu vendredi soir !!!.
je vous tiens au courant mais cela avance ....
a suivre ...

mantachr a écrit : ↑30 mai 2023, 08:29 vert cactée AC 513 origine

d'accord merci, je ne savais pas.

c'est amusant ma couleur est AC 514 ça m'a fait tilt. ( vert agave )

c'est 1965 et 66, donc peut être juste après ton vert à toi.

et oui chacun son verre.

d'ailleurs cactus ou agave ça poussent sans doutes au même endroit.

et bon courage pour tes démarches administratives.

Belle restauration, bel exemplaire dans une teinte vraiment agréable à l'œil.

Y'avait combien de pièces dans ce puzzle?

NICO44980 a écrit : ↑04 juin 2023, 07:02 Belle restauration, bel exemplaire dans une teinte vraiment agréable à l'œil.

Y'avait combien de pièces dans ce puzzle?

comment te dire , si tu regarde bien la photo du "avant" la voiture semble a peu près montée sur le plateau!!.
en fait c'est une illusion , avec mon frère quand nous avons fait le chargement on a replacé volontairement des pièces a leurs place pour que le trajet ce fasse d'une manière plus confortable mais en réalité la voiture était démonté complètement ....
châssis ,trains roulant ,essieux, portes ,capot etc ...

bon des news !!.
le contrôle technique a été passé avec un franc succès vendredi soir .
je n'ai eu que 1 défaut mineur sur le contrôle , un peu de jeu sur les 2 axes de pivots avant .
autrement nickel , cela a été un grand moment de stress pour moi cette présentation car même en étant très confiant sur la qualité du travail que j'ai réalisé sur cette auto(il faut bien que je me lance des fleurs!!) , on est pas a l'abri d'avoir laisser passé un truc ou un mauvais réglage (suspension a frotteur devant je le rappel ou freins !!) .
j'ai donc vendredi soir fait ma demande auprès de l'ants pour obtenir ma CG ...
je vous tiens au jus .
a suivre ...