2cv-legende.com

Et ca c'est que le rodage !

J'ai hâte moi aussi !
Surtout que mon moteur est a l'agonie avec ses 92000 bornes ! ... je plafonne a 90 en ce moment
Je voulais commencer ce week-end, mais la météo repart en couille

Si j'ai tout compris, là tu vas changer piston cylindres et poser des culasses avec soupapes toutes rectifiées ? Tu as déjà une soufflante ? Le printemps finira par arriver !
C'est pas tant que ça 92000 km si ? La. 2cv6 de ma jeunesse a fini a 130000, trahie par la carrosserie et le châssis !

Oui c'est ca
Mais il faut aussi prendre en compte que je tourne a l'E85 depuis plus de 8 ans avec segmentation et culasses d'origine ...
J'aurais pus me contenter de juste faire une segmentation pour récupérer quelques bourrins perdus au file des années.... mais quitte a démonter, autant faire les choses bien avec le big-bore et et les culasses rectifiés en échange standard de mon futur moteur ( bigbore aussi ) de secours que je refait en parallèle

100000 bornes pour un moteur de 2cv sans segmentation faite entre temps... on atteint ses limites et je le sent bien en ce moment !
C'est pas pour rien que le compteur est limité a 99999 bornes !...

Salut,

Sans doute que les essences modernes (et les huiles) n'y sont pas pour rien...

Sur ma France 3, j'ai changé cylindre piston pour mettre le Big Bore. Le moteur avait 130000Km d'origine, toute sa perfo avant démontage (même s'il pissait l'huile) et les cylindres / pistons étaient comme neuf.... mais elle n'a quasiment pas connu d'essence sans plomb car remisée en 2005...

Damien