2cv s'étouffe a l'accélération
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Re: Le réglage du ralenti 2cv pour les nuls
c'est bon je les ai commandé !!!!
je ne connaissais pas cette revu , je vais regarder chez le marchand de journaux de mon village si il le reçois
merci encore , ça fais plaisir , tu es un vrais passionné !!!
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Re: Le réglage du ralenti 2cv pour les nuls
Tu peux aussi acheté "je répare ma 2CV"volume3,une vrai encyclopédie sur tous les points de la 2CV ou le télécharger sur le net(moins pratique)
quand tu bricoles mais pour te donner une idée si tu le veux en papier(320 pages).
Je te mets le lien du téléchargement https://www.fichier-pdf.fr/2012/10/21/j ... -volume-3/
Bonne lecture
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Re: Le réglage du ralenti 2cv pour les nuls
ça a l'air pas mal mais sur le lien tu ne peut télécharger seulement un aperçu de 4 page , on ne peut pas télécharger la totalité du fichier pdf
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Re: Le réglage du ralenti 2cv pour les nuls
Désolé :oops: ,essayes avec celui-là:http://ma.2cv.free.fr/les_docs/DOCS/je_ ... 2cv_v3.pdf
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Re: s'étouffe a l'accélération
Hello Florian,
j'ai déplacé du tuto la discussion sur ton carbu, et l'ai replacé dans ton post initial, pour une meilleure compréhension !
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Re: s'étouffe a l'accélération
ok , mais c'est le quel mon post initialDeuchémoi a écrit :Hello Florian,
j'ai déplacé du tuto la discussion sur ton carbu, et l'ai replacé dans ton post initial, pour une meilleure compréhension !
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Re: s'étouffe a l'accélération
:boulet2: c'est bon j'ai compris !!!
désolé
désolé
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Re: Le réglage du ralenti 2cv pour les nuls
je ne parviens pas a l'ouvrir , le lien galère depuis 10 minutes , j'éssai de nouveau plus tard , merci tout de même ,RICMAN41 a écrit :Désolé :oops: ,essayes avec celui-là:http://ma.2cv.free.fr/les_docs/DOCS/je_ ... 2cv_v3.pdf
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Re: s'étouffe a l'accélération
Oui les tutos doivent restés tutos,si tu as une question à poser,tu crées ton propre sujet pour ne pas encombrer les autres post et c'est plus facile
pour les gens qui veulent te répondre.Je lui ai demandé d'enlever la partie que tu avais mis et moi même du tuto et la replacer sur ton post concernant
ton problème de carbu qui à la base aurait dû être dans le thème "carburation" et non "moteur" mais bon c'est pas grave,chaque chose à sa place pour
la bonne compréhension du site.
Nico pour l'intervention
pour les gens qui veulent te répondre.Je lui ai demandé d'enlever la partie que tu avais mis et moi même du tuto et la replacer sur ton post concernant
ton problème de carbu qui à la base aurait dû être dans le thème "carburation" et non "moteur" mais bon c'est pas grave,chaque chose à sa place pour
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Re: s'étouffe a l'accélération
oui désolé , c'est vrais que je n'est pas trop l’habitude des forum , merci de votre compréhension,
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Re: s'étouffe a l'accélération
Il y a pas de mal .Pour "je répare ma 2CV"c'est vrai qu'il est long parce que lourd(320 pages)c'est pour ça que je l'ai en bouquin et beaucoup plus
facile a consulté et a emmené dans le garage.
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Re: s'étouffe a l'accélération
ok , je regarderais demain si je peut le télécharger le temps de le trouver dans le commerce ,
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Re: s'étouffe a l'accélération
Ben voilà, c'est fait !RICMAN41 a écrit :ton post concernant ton problème de carbu qui à la base aurait dû être dans le thème "carburation"
J'avais fait le boulot à moitié .... :oops:
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Re: s'étouffe a l'accélération
Belle réactivité Nico
Tu suis,c'est bien,on va te garder alors !!!
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Re: s'étouffe a l'accélération
:langue1:RICMAN41 a écrit : Belle réactivité Nico
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Re: Le réglage du ralenti 2cv pour les nuls
RICMAN41 a écrit :Désolé :oops: ,essayes avec celui-là:http://ma.2cv.free.fr/les_docs/DOCS/je_ ... 2cv_v3.pdf
c'est bon j'ai téléchargé , dire qu'il y a quelqu'un qui a pris le temps de scanner plus de 300 page pour les convertir en PDF !!!!
- florian
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Re: s'étouffe a l'accélération
j'ai une question a propos de l'allumage , mon fournisseur n'avais plus de condensateur donc j'ai seulement remplacer le rupteur , dans quelque jours je vais retourner a Cuers chez mon fournisseur pour récuperer des pieces donc je vais prendre un condensateur pour pouvoir remplacer l’ancien comme cela j'aurais un allumage neuf , mais je pensais également prendre les masselottes centrifuge pour les remplacer vue que mon allumage sera déposé et que je ne connais pas leurs état , pensez vous que ça veau le coup de le faire ? ce n'est pas compliqué ?
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Re: s'étouffe a l'accélération
Non c'est un jeu d'enfant, de mémoire il me semble qu'il n'y a qu'un circlip à sortir, il faut juste ne pas se tromper de sens en les remontant ; puis vu tes capacités en élec tu devrais te faire un condo électronique (il y a justement un tuto sur le dernier 2cv expert) ...florian a écrit : ce n'est pas compliqué ?
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
La 2CV : la seule voiture "open source"
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Re: s'étouffe a l'accélération
un condo électronique??
je ne savais pas que c’était possible , je vais regarder ça de plus prés .
pour les masselottes je pense les remplacer , ça ne coute pas grand chose et au moins je serais sur de ne pas avoir de probleme plus tard de ce côté étant donné que je vais devoir démonter autant en profiter , mais je ne remplacerais pas la came , la mienne est en bonne état est celle vendu dans le commerce sont de moins bonne qualité a ce que l'on dit
je ne savais pas que c’était possible , je vais regarder ça de plus prés .
pour les masselottes je pense les remplacer , ça ne coute pas grand chose et au moins je serais sur de ne pas avoir de probleme plus tard de ce côté étant donné que je vais devoir démonter autant en profiter , mais je ne remplacerais pas la came , la mienne est en bonne état est celle vendu dans le commerce sont de moins bonne qualité a ce que l'on dit
Re: 2cv s'étouffe a l'accélération
Salut Florian
Pour t'aider un peu dans tes problèmes de carburation... Sache qu'un 34 Pics est un carbu tout ce qu'il y a de plus honorable, mais qu'il s'encrasse trèèèès facilement, et tout particulièrement le circuit de progression. Ca correspond pile-poil à tes symptômes... Je te conseille de refaire un bon nettoyage avec du diluant cellulosique et de la soufflette à volonté !
Pour les gicleurs, ils diffèrent selon la cylindrée du moteur à équiper, mais en tous les cas, il faut conserver ceux d'origine (sur ta photo, on dirait que celui de progression est neuf...) Les neufs, ça part direct à la poubelle c'est de la merde en barre :|
Pour un 435 ==>
150 ou 155 en principal (au fond de la cuve)
AB en ajutage (en haut du venturi)
Pour un 602 ==>
160 ou 165 en principal
AC en ajutage
Pour les gicleurs de ralenti et de progression (sur le côté du carbu), ils varient beaucoup selon les différents modèles, il n'y a pas de règle précise à respecter, mais je te conseille de les choisir à l'aide de la fiche technique ad-hoc sur le réglage du ralenti ! :D
Pour t'aider un peu dans tes problèmes de carburation... Sache qu'un 34 Pics est un carbu tout ce qu'il y a de plus honorable, mais qu'il s'encrasse trèèèès facilement, et tout particulièrement le circuit de progression. Ca correspond pile-poil à tes symptômes... Je te conseille de refaire un bon nettoyage avec du diluant cellulosique et de la soufflette à volonté !
Pour les gicleurs, ils diffèrent selon la cylindrée du moteur à équiper, mais en tous les cas, il faut conserver ceux d'origine (sur ta photo, on dirait que celui de progression est neuf...) Les neufs, ça part direct à la poubelle c'est de la merde en barre :|
Pour un 435 ==>
150 ou 155 en principal (au fond de la cuve)
AB en ajutage (en haut du venturi)
Pour un 602 ==>
160 ou 165 en principal
AC en ajutage
Pour les gicleurs de ralenti et de progression (sur le côté du carbu), ils varient beaucoup selon les différents modèles, il n'y a pas de règle précise à respecter, mais je te conseille de les choisir à l'aide de la fiche technique ad-hoc sur le réglage du ralenti ! :D
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Re: 2cv s'étouffe a l'accélération
merci pour ton conseil , mais c'est quoi " la fiche technique ad-hoc ) ?
je vais déposer le carbu pour le nettoyer , en même temps je changerais mon condo , j'ai reçu ma lampe stroboscopique donc je pourrais peaufiner mes réglages et constater si mes masselottes ou ma came sont en bonne état
j'ai aussi commander un testeur d'étincelle pour voir le bon fonctionnement de la bobine , c'est tres pratique et pas cher du tout (5€)
je vais déposer le carbu pour le nettoyer , en même temps je changerais mon condo , j'ai reçu ma lampe stroboscopique donc je pourrais peaufiner mes réglages et constater si mes masselottes ou ma came sont en bonne état
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Re: 2cv s'étouffe a l'accélération
Ad-hoc=approprié,qui convient.
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Re: 2cv s'étouffe a l'accélération
adéquat....
lol j'avais pas compris. :D
lol j'avais pas compris. :D
Re: 2cv s'étouffe a l'accélération
Attention, par expérience, il faut jamais s'occuper de plusieurs problèmes en même temps, car les changements de comportement du moteur faussent les diagnostiques et on a vite fait de s'y perdre
Règle le problème d'allumage en premier, ensuite celui du carbu ! C'est con mais ça économise pas mal de temps et d'énergie...
Règle le problème d'allumage en premier, ensuite celui du carbu ! C'est con mais ça économise pas mal de temps et d'énergie...
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Re: 2cv s'étouffe a l'accélération
c'est vrais tu a raison :D
j'ai repris les réglage d'allumage ( a la lampe strobo)
le carbu est pas trop mal réglé , je pas le deuche au contrôle vendredi est je reprendrais tout ça apres . ( j'espere qu'elle vas passer :| )
j'ai repris les réglage d'allumage ( a la lampe strobo)
le carbu est pas trop mal réglé , je pas le deuche au contrôle vendredi est je reprendrais tout ça apres . ( j'espere qu'elle vas passer :| )