Panne séche de.....réservoirs!

[marcverick]

Hello à tous,

Je voulais changer de réservoir sur mon AZL de 1957 pour en prndre un en plastique mais apparemment rupture de stock chez la plupart des fournisseurs.. :shock:
Quelqu'un en aurait un en trop ou une adresse?

[renato13]

salut


regarde içi :arrow: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s

[marcverick]

Merci Renato ..

Mais acheter un réservoir en plastique d'occasion à un particulier sur LBC, je suis un peu frileux... :roll:
Quelqu'un aurait il pris des pièces à ce vendeu?

[Damien60840]

Salut!
Nan mais je ne vois pas bien ce qui te fait peur?
De toute façon il faudra bien le nettoyer avant de le remonter, et honnêtement même sur un neuf je le ferais...

[marcverick]

Ben si il est défectueux pas de possibilité de retour... :?

[marcverick]

Hello,
La personne , Bruno, a l'air sérieux.

Help!! Quelqu'un peut il me confirmer que le 25 litres se monte bien sur une AZLP de 1957... :roll:

[renato13]

:D salut

le monté tu le montera toujours, mais c vrai les fixation sont peut être pas les même celui en tôle se fixe avec deux vis sur la traverse du bras,

le plastic lui peut être différent, mais je suis pas sur :?: attend un autre avis.

[Damien60840]

Hello!
Le système de fixation est le même, mais il me semble que le plastique est plus heut. Mais le plastique est prévu pour accepter le renfort entre le chassis et la caisse (là où se fixe les ceintures ar), vu que sur les mémères y'en a pas, pas de raison que ça ne passe pas!

[marcverick]

Hello
Merci à tous les deux. Reste à savoir si le diametre de l'orifice de la jauge est le même... :roll:
J'attends la réponse du vendeur.

[Damien60840]

C'est le même joint, donc...

[Domi]

Hello. Le réservoir plastique se monte en lieu et place d'un métalique sans le moindre soucis, si ce n'est la forme prévue pour l'orientation du passage de la canalisation d'alimentation au départ du puit de jauge.
En fait, sur les anciennes, le tuyau part coté passager, sur les récenteset leur réservoir plastique, c'est coté conducteur...
Mais j'en ai posé plusieurs sans le moindre soucis pour ce qui est de l'utilisation du véhicule.
Pour ce qui est du conduit de remplissage, depuis l'année modèle 52 c'est exactement le même montage que sur les dernières produites, donc diamètre de 54 mm pour le bouchon, contre 58 à l'époque, idem que celui des traction...

[marcverick]

Hello. Le réservoir plastique se monte en lieu et place d'un métalique sans le moindre soucis, si ce n'est la forme prévue pour l'orientation du passage de la canalisation d'alimentation au départ du puit de jauge.
En fait, sur les anciennes, le tuyau part coté passager, sur les récenteset leur réservoir plastique, c'est coté conducteur...

Hello,

Tu me fais peur Domi.. :roll: Il faut bricoler quelque chose ou prévoir un tube de rallonge si le tuyau ne part pas du bon coté???

[ninif16]

Bonjour,

Mais pourquoi tu veux changer ton réservoir à la base ? :roll:

[marcverick]

hello,
30 ans sans rouler. l'essence a laissé un bon depot blanchatre sur tout l'intérieur...J'ai procéder à un nettoyage ( destop avec eau tres chaude 2 fois + rinçage) mais aucune garantie que l'intérieur soit propre . J'ai pas envie que le depot blanchatre bouche la pompe ou pire... :? et refaire l'intérieur avec un produit restom va me couter + cher que l'achat d'un réservoir

[Jean-Mi]

Bonjour

Le mien n'avais pas roulé depuis 1992 ... avec un fond d'essence dedans !

Ma solution : Eau chaude + cristaux de soudes, un petit coup de karcher, puis pour enlever les gros "morceaux" collés a l'intérieur, une solution peu orthodoxe mais bon :roll: : Le réservoir remplis au tiers de gravillons, les extémités bouchée avec un chiffon, le tout attaché a la bétonière, et je laisse tourné 20 minutes, je vide, je passe un coup de karcher, et rebelote. Le résultat est vraiment surprenant !

[marcverick]

Hello,

C'est ce que j'ai fait Jean- Mi ( sauf a bétonnière car j'ai pas osé.. :roll: ) mais j'ai pas de caméra pour aller vérifier l'intérieur et j'ai pas trop envie de tomber en panne pour une saleté qui reste dans le réservoir... :?

[renato13]

:D salut


A mon avis si tu la nettoyer comme tu le dit c bon, tu peut le monter tu aura aucun soucie, les essence son propre.

pour te rassurer tu monte un filtre, tu tombera pas en panne de çà.LA tu te casse la tête pour rien. :|

[marcverick]

Bien vu l'idée du filtre Renato..
Merci à tous
Je vais tenter le coup avec l'ancien réservoir et si galère j'en achèterai un en plastique...

[renato13]

sinon a Cuers il on ton réservoir en plastic ref 1516...... 66,50euros.

[marcverick]

ils étaient en rupture il y a quelques jours encore... :shock: . :roll:
Dans ma dernière commande , il y avait 2 pièces en rupture et quand je les ai enfin reçu ce n'était pas le bon modèle et pendant l'été : fermeture.. :x Je n'ai que cette période pour le moment pour avancer ma restauration alors il faut pas que je me loupe....
C"est pourquoi maintenant je suis un peu frileux du coté de Cuers... :roll:

[renato13]

:D salut

oui c'est vrai.... mais bon avec le tien tu peut roulé sans soucie, avec le bon nettoyage que tu lui a fait, et en plus çà te fait économisé 66 euros,

a ta place je fait çà :?: mais bon c'est mon avis :mrgreen: c'est toi qui voie.

[Domi]

Hello...A défaut, "Restom" diffuse des kits de résine servant à résoudre le problème et "moulant" les parrois internes du réservoir, isolant ainsi les crasses du reste de l'intérieur du réservoir concerné, et ce suite au tapissage résultant de la procédure de pose et d'utilisation du produit en question !
Tous ceux qui s'en sont inspirés ont obtenu des résultats plus que convaincant !