debutant soude les bas de caisse d'une 2cv...

[chris60]

post retiré

[solex_man]

30,35A c'est enorme
un bon mig descent a 10A
et c'est ce qu'il faut pour de la tole fine.

mig et metal d'apport ??
le principe du mig c'est du fil qui deroule dans la torche (semi-auto)
par opposition au chalumeau oxy/acé où tu utilises ta baguette d'apport a coté de la torche

soit ton débit de gaz est trop faible et en gros tu travailles comme avec un fil fourré
si tu as un mano, on règle en general sur 12 ou 13 l/h le débit de gaz.

soit ta vitesse de fil est trop elevé et tu es obligé de resté trop longtemps sur la gachette et donc tu perces.

entraines toi et regle ta vitesse pour faire un bon point en restant 1 seconde voire 2 secondes appuyé, pas plus
et fait un cordon de chainette de cette manière.

[chris60]

post retiré

[solex_man]

ah ok si c'est tig effectivement

je connais pas trop les reglages au tig, mais tu peux eloigner ta torche de ton bain de fusion
c'est le doigté du chalum et les avantages de la protection gazeuse.

Si tu as le mig, je te conseille de l'utiliser (en plus c'est le même gaz, arcal ou atal pour l'acier) c'est beaucoup facile, rapide a utiliser, et ça pardonne les erreurs, surtout en tole bord à bord.

[chris60]

post retiré

[stan6201]

Moi je pense que c'est une question d'habitude!

Les 3 permettent de faire du super boulot apres a voir avec lequel on est le plus a l'aise!

Il y a peut-être une question d'économie aussi...

Les polonais soudent au chalumar avec des ceintres c'est pas pour rien !!!! :mrgreen: :mrgreen:

[chris60]

post retiré

[stan6201]

^^ Ils font fondre le crochet pour souder et apres le plastique au dessus pour proteger la soudure! Encore mieu que l'argon :D

[chris60]

post retiré