simple purge ou changement complet des freins 2cv???

[windmill]

Bonjour tout le forum :D

J'ai une Ami6 de 1968. En freinant un minimum fort, ma voiture avait tendance à tirer un peu à droite. J'attribue ça à un mauvais équilibrage des freins. La semaine dernière, elle s'est mise à tirer plus fort à gauche ( :?: :!: ) lors des freinages et aujourd'hui, la pédale devient plus molle et elle tire incroyablement à droite de nouveau, au point que j'ai failli me planter dans le fossé un arrivant à un rond-point. Par sécurité, je vais solutionner ça mais je ne sais pas par où commencer... Simple purge ou carrément changer les freins ?

Indice : en roulant très doucement (genre 4km-h, vitesse d'un homme au pas), dès que j'appuie, il y a un horrible bruit "KLANG" à l'avant (je crois que c'est le tambour gauche, mais pas sur) et elle part cash à droite :? Un peu comme si le tambour sautait avec beaucoup de jeu, mais j'ai vérifié, ils sont tous les 2 biens fixés aux sorties de boîte avec tous leurs boulons. Qu'est-ce ?

Sinon pour prendre un peu d'avance (à l'allumage, hahaha je sors :arrow: ) j'ai regardé j'ai trouvé ce kit qui comprends 2 jeux de machoires de freins AV/AR (je suppose que chaque jeu c'est 2 mâchoires, soit le nécessaire en tout pour changer toutes les mâchoires soit 8 au total ?) Après je voulais savoir si ça s'adapterait sur mon Ami6, et à défaut, quelle référence dois-je chercher ??

[OLIV71]

fais gaffe , faut pas rigoler avec les freins.
plusieurs problemes , pedale molle , bruit inquietant , et freinage asymetrique , tu cumules les désordres .danger
en premier et en urgence pour le bruit faut ouvrir les tambours et verifier que tout est en ordre , de toutes facons tu ne peux pas verifier a l'oeil de l'exterieur , faut demonter et analyser , tu n'as pas le choix , il faut trouver ce qui cogne .
ensuite la pedale molle et l'asymetrie du freinage provient peut etre du meme probleme , commence par purger si tu veux , et verifie ensuite que ton maitre cylindre n'est pas mort.
tu sais entre les problemes de pistons , de liquide de frein n'ont conforme , de purge , de reglage d'excentrique , de maitre cylindre etc ...a mon humble avis si tu ne sais pas quand les freins ont été fait la derniere fois , demonte tout et remonte a neuf les pieces concernées au moindre doute .
entre parenthese je suis de macon pas tres loin de toi.

[windmill]

Salut Oliv N'ayant pas le temps de m'en occuper, j'ai emmené ma voiture à un garage... j'espère juste que ça ne vas pas me couter un bras. N'ayant pas l'expérience necessaire pour solutionner ça rapidement, j'ai préféré confier l'Ami6 à un professionnel

[windmill]

Des news :!:

La voiture revient de chez le mécano... les garnitures étaient archi-mortes, les cylindres de frein fuyaient et le circuit était plein de bubulles d'air :DD Apparement, jamais été refait depuis 1968... Enfin bon, un petit chèque et c'est reparti comme en 40 :hello:

[Titi 38]

Bonjour,

Je possède le même véhicule et je serais curieux de connaitre le prix de la réparation sans vouloir être indiscrêt.

Merci.

Titi 38

[windmill]

J'en ai eu pour 440 euros, c'est un peu cher, surtout que je dois y retourner parce que les mâchoires sont trop serrées... :? Mais enfin bon quand on a pas le choix, on a pas le choix...

[Titi 38]

Bonjour,

Ok merci c'était pour avoir une idée.

Titi 38