Remise à niveau 2cv Type A de 52
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- denis56
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
J'ai aussi repeint le panneau avant. J'ai fait faire la bonne teinte, on ne voit pas de différence entre le côté de la voiture et le panneau moteur !!
Denis du 03
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Beau boulot
- denis56
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
J'ai remplacé la boite de AZ par une boite conforme et dite "taille de guêpe"...et de 1952 !!
Denis du 03
- denis56
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Du coup l'intérieur est lui aussi plus conforme à l'année. Dommage, support de compteur grippé et donc câble mort... J'avais un autre support fonctionnel (celui de la 51) et le câble arrive !! Le compteur sera à remplacer par un moins récent !
Je vais passer à la phase branchement électrique qui est très simple sur les anciennes !!
Je vais passer à la phase branchement électrique qui est très simple sur les anciennes !!
Denis du 03
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
C’est vrai que les branchements sont plus simples. Mais pour le commodo phares + Klaxons, il n’y a pas eu de changements ( idem traction et HY).
Merci pour les photos
Merci pour les photos
Conduire une 2CV, c'est revenir à l'essentiel et ça fait du bien !
- denis56
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Oui d'ailleurs pour le contact c'est deux fils !! Ai ajouté un + permanent et un + après contact pour des branchements ultérieurs !
Denis du 03
- denis56
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Bon cela retrouve meilleure allure !!
J'ai corrigé la position de l'ampèremètre qui se trouve sous la platine
J'ai corrigé la position de l'ampèremètre qui se trouve sous la platine
Denis du 03
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Le volant noir était une spécificité de ces années là? Je pensais qu'il avait été toujours en gris rosé
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
J'espère que tu as prévu de remettre à l'endroit les lettres des tirettes du démarreur et du starter .... Ca fait négligé, je trouve !
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Très belle restauration, comme d'habitude, question que signifie les lettres C et D sur l'ampermetre
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Chargée - Déchargée .... peut-être !
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Bonjour Deuchemoi, tu a raison j'y avais pas pensé , y a aussi sur les tirette D pour démarrage et S pour starter mais starter c'est démarre en anglais
- Deuchémoi
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Oui, comme parking, chewing-gum ou... Week-end !! Par contre, café, rendez-vous et ... c'est la vie, sont des mots français (ou expression) utilisés en anglais !
(Ce ne sont que quelques exemples : https://bilingueanglais.com/blog/23741/ ... n-anglais/)
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Oui le volant était noir ! Le volant devient gris (AC118) en 53.
Les lettres des tirettes tournent car il n'y a pas de moteur et donc rien d'attaché au bout des cables.
C signifie Charge et D signifie Décharge...
Et Deuche en anglais se dit Deuche !
Les lettres des tirettes tournent car il n'y a pas de moteur et donc rien d'attaché au bout des cables.
C signifie Charge et D signifie Décharge...
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Denis du 03
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Non deuch c'est tou civi(2CV)
Pourquoi avoir mis un nom en anglais Starter es ce une invention britannique
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Salut
Sur les Solex , jusqu’aux années 60, le starter se nommait « départ »
Mais là, on aurait eu trop de D !
Départ
Démarreur
Décharge
En tous les cas, elle va être magnifique cette Deuche, bravo !
Sur les Solex , jusqu’aux années 60, le starter se nommait « départ »
Mais là, on aurait eu trop de D !
Départ
Démarreur
Décharge
En tous les cas, elle va être magnifique cette Deuche, bravo !
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Sympa comme accessoire !
Tu peux nous expliquer les options ? Jauge, clignos, voltmètre, feu de positions ?????
Tu peux nous expliquer les options ? Jauge, clignos, voltmètre, feu de positions ?????
- denis56
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Sur une type A de 52 il n'y a ni clignotant, ni feu stop !! Seule la demi-lune d'éclairage de plaque sert de feu de position !!
Les clignotants et feu stop sont devenus obligatoires et Juillet 54, et furent montés en 55 !!!
Cet accessoire a été produit à cette époque. Les jauges (essence et peut-être horloge) n'étaient pas indispensables et seul le levier de clignotant l'était.
Les petits inter servaient aux feux de stationnement, mais un seul suffirait ! (ils sont à trois positions).
Ils peuvent aussi servir à alimenter un système électrique de désembuage, un éclairage de compteur, ou un plafonnier ...
Les clignotants et feu stop sont devenus obligatoires et Juillet 54, et furent montés en 55 !!!
Cet accessoire a été produit à cette époque. Les jauges (essence et peut-être horloge) n'étaient pas indispensables et seul le levier de clignotant l'était.
Les petits inter servaient aux feux de stationnement, mais un seul suffirait ! (ils sont à trois positions).
Ils peuvent aussi servir à alimenter un système électrique de désembuage, un éclairage de compteur, ou un plafonnier ...
Denis du 03
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Merci pour cette réponse, je sais que ces 2CV très anciennes étaient peu équipées, mais avec ton accessoire, tu compte mettre quoi ?
- denis56
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Probablement clignotants et jauge à carburant ainsi que pendule... Peut-être un désembuage électrique sur un inter et un éclairage de compteur !
Pour le régulateur je vais attendre !!
Pour le régulateur je vais attendre !!
Denis du 03
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Top merci !
- Deuchémoi
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Marrant, on dirait une couleur "Champagne" !
Ca lui va bien du reste !
;-)
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Re: Remise à niveau 2cv Type A de 52
Oui le gris tire un peu sur le vert... A la lumière du jour cela se voit moins...
Denis du 03