Dimension collecteur standard sur moteur 2CV 602cc

[Cardinalis]

Bonjour.
J ai un moteur 2cv aya2 435cm3.
J ai trouvé un 602cm3 avec un collecteur carbu double corps et mon collecteur aya2 est un simple corps.

Je voudrais installer le 602cm3

Ma question ; est ce que je peux mettre mon collecteur simple corps sur le moteur 602cm3 et hop.
Ou c est plus compliqué que ça?

Ou les différents collecteurs ont ils les mêmes dimensions ?
Merci d avance. A+

[casaman]

J ai trouvé un 602cm3 avec un collecteur carbu double corps

Pourquoi tu veux garder ton collecteur simple corps, sur un 602?
Si t7 as le collecteur 602, tu le mets sur le 602 !

[celeste]

A mon avis il faut changer la bete a corne, l entraxe du collecteur est different

@lain

[Eric13190]

il me semble, sans dire de bêtises que les collecteurs des 2cv4 et 2cv6 sont différents, non
C'est une des particularités qui permet d'identifier une moteur 435 cm3 d"un 602cm3.
Confirmation de LA BIBLE, @bob41
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=19&t=8815

[Cardinalis]

Bonjour.
J ai aussi un collecteur 2cv6 simple corps.
Le moteur que je mettre est un 602 cm3 am2 mais avec un collecteur double corps, sûrement solex 21/24.
Puis je mettre mon collecteur 2cv6 simple corps sur le moteur am2 sans modification.
Bien-sûr avec le bon collecteur simple corps car je n ai pas de carbu double corps solex 21/24.
En espérant être clair..pas sûr !
Merci d avance

[Eric13190]

:boulet2: @Cardinalis , je n'avais pas compris ta question.
Oui tu peux monter une tubulure simple corps sur ton 602cm3, sans problème, ces dernières ont été monté en série durant toutes les année 70, si je ne m'abuse c'est à partir de 1978 une le double corps apparaît avant de s'imposer.
Personnellement j'ai sur ma voiture un simple corps.
C'est certains que le double corps va pouvoir tirer la quintessence de toute la puissance du flat twin de la 2cv Mais le simple corps s'en tire très bien.
Il y a pas mal de sujets qui traitent cette question.
On avait parlé de la différence entre les carburateurs
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=19&t=16223
Ou encore
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic. ... ps#p158880

Le lien entre tubulure et carburateur est plus important qu'avec le moteur qui est lui capable de recevoir les deux.
Mais comme tu peux le lire dans ces deux posts, cela induit des changements concomitants (câble accélérateur, pédalier...)
Bonne lecture

[Cardinalis]

Merci pour vos réponses.
Donc un moteur 602cm3 am2 avec un collecteur simple corps et un carbu simple corps, cela doit le faire sans modification...si j ai bien compris..
Sauf que l am2 est pour les dyane 6 et moi j ai une 2cv..si j ai bien compris..
Mais cela ne me gêne pas.
Merci .

[Eric13190]

Non pas de soucis, avant mon échange standard j'avais un moteur de 2cv avec un simple corps en monte d'origine.

[pat77]

Salut,

On remplace souvent un moteur 435 cm3 par une 602 cm3 en simple corps car on peut conserver le carbu adapté au système d'accélérateur qu'on pousse. En montant un double corps, ça oblige à changer le système d'accélérateur qui se tire. Ca se fait mais il faut faire des modifications. La bête à corne est à changer par contre car l'entraxe des bêtes à corne est différent.