Bonjour à tous
j’ai tout démonté et remonté l’ensemble en 3 heures
Je n’ai pas chômé !
Tout ça pour rien, car tout était bon
Je pensais, à tort, que la butée d’embrayage ne devait pas toucher le diaphragme à vide ( aucune action sur la pédale) pour éviter son usure. Alors que c’est obligatoire pour bien régler la tension du câble d’embrayage. La butée est faite pour ça et son roulement est prévu pour durer le même temps que le disque d’embrayage. Quand on regarde sur le web problème de butée d’embrayage, il s’agit à chaque fois d’un sifflement qui vient de cette butée quand il n’y a pas d’intervention sur la pédale, plus d’autres vidéo montrant bien que la butée est toujours en contact et en pression sur le diaphragme.
Résultat, réglage de la tension du câble et c’est une merveille
Les vitesses passent sans un craquement, ça ne patine plus, je suis heureux
On en apprend tous les jours