Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
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- Yeros
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Merci quand même pour toutes ces infos... je crois que je vais me laisser tenter mais je m’aperçois qu’il y a beaucoup de propositions sur le net actuellement et que les prix baissés !
- Eric13190
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Comme je te l'ai dis précédemment: prends ton temps.
Analyse tes besoins,le type de parcours que tu vas effectuer, la fréquence d'utilisation.
Si tu cherches une voiture pour "tous les jours" une 2cv6 sera sympa car elle en offre plus mais si c'est pour la sortir le week-end en mode ballade alors la pourquoi pas se laisser tenter par une plus ancienne.
Et bien sûr le nerf de la guerre ton budget.
Bon courage.
- bob41
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Des joues d'ailes "gonflées", faut se méfier.
Mais...ce n'est pas forcément du à un châssis plié, c'est souvent du au fait qu'on s'appuie dessus quand on intervient sur le moteur, les freins (par exemple pour régler le frein à main) sans les ôter. C'est le cas sur ma 2 CV 6.
Un châssis plié il y a d'autres signes, notamment une direction dure. Et bien regarder l'âme des longerons s'il n'y a pas des boursouflures, notamment près des fixations des essieux.
- Eric13190
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Oui je suis tout à fait d'accord avec toi Bob, c'est le cas pour ma 2cv aussi.
Mais c'est pas évident d'être précis avec si peu d'infos et de photos.
Je pense personnellement que cette petite Aza de 1968 vaut le coup, surtout pour le budget auquel elle est proposée mais au final c'est pas à nous de faire le choix mais à Yanick.
- Yeros
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Oui je suis en train de faire mon choix et j’ai demandé quelques photos supplémentaires que je peux vous envoyerEric13190 a écrit : ↑03 mars 2021, 11:23
Oui je suis tout à fait d'accord avec toi Bob, c'est le cas pour ma 2cv aussi.
Mais c'est pas évident d'être précis avec si peu d'infos et de photos.
Je pense personnellement que cette petite Aza de 1968 vaut le coup, surtout pour le budget auquel elle est proposée mais au final c'est pas à nous de faire le choix mais à Yanick.
Je l’a trouve belle
Il m’a annoncé qu’il a changé le carbu.
J’ai presque dit oui !!!!
- Yeros
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Merci Bob pour les infos, j’ai récupéré la photo de la plaquebob41 a écrit : ↑22 févr. 2021, 18:25
Cette 2 CV semble bien belle et à un prix correct en fonction de la description faite.
C'est une AZ série A, pas une AZAM. Moteur 425, type A 53, 18 ch. à 5000 t/min, rapport volumétrique 7,75 à 1.
Pourquoi ce serait la moins cotée des 2 CV ? Ca n'a pas de sens...
Pour moi la moins cotée devrait être la 2 CV 6, puis la 2 CV 4 (en dehors des séries spéciales)
Et quelques photos supplémentaires
Je vous en fais part
- Yeros
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
J’ai presque dit oui merci pour vos conseilsCHARLYSTONE a écrit : ↑21 févr. 2021, 21:05 Bonjour,bienvenue dans le monde magique de la 2cv, cette 2cv de 68 a l'aire d'être en bon état, le prix de 6500€ est plus que correct, voir ceux qui sont sur le BC,la plupart sont surévalués ,dû a une spéculation galopante, tient nous au courant pour ta recherche car pour le modèle que tu cherche ici y a de grands spécialistes qui pourront t'aider et te donner des conseils, mour ma part mes 2cv sont les derniers modèles, 83 et 90
- François16
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
On croise les doigts pour toi
Pour moi elle est très belle, elle me paraît très bien, à ta place je la prendrai
Pour moi elle est très belle, elle me paraît très bien, à ta place je la prendrai
Conduire une 2CV, c'est revenir à l'essentiel et ça fait du bien !
- Eric13190
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Yanick, elle est vraiment attirante
Si j'étais à ta place, en vérité, je l'aurai déjà acheté
Avec ce budget, ça a l'air d'être une petite voiture sympa
- titougb
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Bonjour,
C'est quoi la déformation du longeron ou de la traverse avant indiqué sur le contrôle technique?
As tu regardé?
C'est quoi la déformation du longeron ou de la traverse avant indiqué sur le contrôle technique?
As tu regardé?
- Eric13190
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Salut.
C'est la plaque moteur.
Tu trouveras ses caractéristiques si dessous.
https://citroen2cv.fr/2cv_citroen/mecanique.html
La plaque AZC note un moteur de 425 cm3 d'une puissance de 16cv monté sur les 2cv de 1963 à 1970.
Cela montre que ta voiture est matching number, c'est à dire qu'elle a un moteur adapté au modèle sorti d'usine. C'est très bien. C'est certainement son moteur d'origine. En espérant t'avoir aider
- bob41
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Normalement "déformation mineure de la traverse" comme c'est indiqué, c'est une déformation mineure de la traverse !
Un coup de caillou sur la traverse et ça suffit. C'est fréquent. La 2 CV ça roule en tout terrain et parfois ça prend un coup sur la tôle du châssis ou sur une traverse. C'est bénin...
Le badge AZC sur la plaque moteur correspond à un 425 en principe avec embrayage centrifuge, mais ce n'est pas systématique.
Et cette voiture semble très saine.
- Yeros
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Merci une 16cv à quelle vitesse elle est donnée ?! Et puissance ? Car j’habite sur une colline avec de belles montée??! Est ce raisonnable ?Eric13190 a écrit : ↑05 mars 2021, 08:39
Salut.
C'est la plaque moteur.
Tu trouveras ses caractéristiques si dessous.
https://citroen2cv.fr/2cv_citroen/mecanique.html
La plaque AZC note un moteur de 425 cm3 d'une puissance de 16cv monté sur les 2cv de 1963 à 1970.
Cela montre que ta voiture est matching number, c'est à dire qu'elle a un moteur adapté au modèle sorti d'usine. C'est très bien. C'est certainement son moteur d'origine.
Screenshot_20210305-083424_Edge.jpg
En espérant t'avoir aider
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Ben 16 ch c'est la puissance DIN du moteur dit "18 ch", mais SAE !
Et la vitesse ? Quelle vitesse ?
Ca frôle les 85 km/h sur le plat sans vent. Avec vent dans le dos et en descente ça peut approcher les 95 km/h, mais le moteur tourne bougrement vite alors !
- celeste
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
La vitesse n est pas un critère pour choisir une deuche, sans activité je roule toujours en en deuche ou acadiane
En hiver je vais dans le nord (530km) en acadiane, plus de sécurité, en été en AZAM 18cv, l avantage c est que j ai le temps
Le critère c est l usage que tu veux en faire?
@lain
En hiver je vais dans le nord (530km) en acadiane, plus de sécurité, en été en AZAM 18cv, l avantage c est que j ai le temps
Le critère c est l usage que tu veux en faire?
@lain
- Eric13190
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Alain a raison, Yanick, comme je te l'ai déjà dit, cela dépend de ton utilisation.
Maintenant même à 40 km/h en côte, tu t'en moque, car tu es en 2cv
Franchement, c'est une belle occasion mais c'est a toi de voir.
- CHARLYSTONE
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Il peut mettre une soufflante, comme moi ,il passe de 18 a 34ch bon je sors :scoot:
- Yeros
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Merci pour les infos, j’avais donc presque dit oui à la petite Az et je viens d’avoir un clin d’œil de la 2cv4 qu’on me propose à 6000€ finalement !!!
Je me repose des questions depuis ce matin !!
- Yeros
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
bjr Yeros voila mon avis mais ce n'est que mon inspiration , très belle voiture celle que je préfère c'est AZ (j'ai une AZAM de 1966 et une AZU de de 1963) par contre la calandre est d'origine sans soucies par contre les aile ava non et aussi les clignotants de custode son rouge jusqu'en fin octobre 1968 ensuite orange. mais pour moi le plus important c'est la déformation des joues d'aile et la déformation des longerons même mineure du châssis. si pas de soucis de châssis c'est un prix très intéressant.
- Eric13190
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Dis moi Yanick, la 2cv4 est en CG collection ou normale?
A première vue la 2cv4 est en cg normale vue les plaques alors que la Aza est en collection, là aussi se pose une nouvelle question car établir un dossier pour la passer en collection n'est pas simple.
Avec une collection, avantages (pour le moment), ct tout les 5 ans, tu peux rouler dans les Zfe et ta voiture devient un patrimoine, en cas d'accident tu n'es pas soumis à l'expertise, tu peux récupérer ton véhicule même si il est en épave et le réparer.
Ils y a d'autres avantages, Bob t'en dira plus.
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Ok merciEric13190 a écrit : ↑08 mars 2021, 17:40
Dis moi Yanick, la 2cv4 est en CG collection ou normale?
A première vue la 2cv4 est en cg normale vue les plaques alors que la Aza est en collection, là aussi se pose une nouvelle question car établir un dossier pour la passer en collection n'est pas simple.
Avec une collection, avantages (pour le moment), ct tout les 5 ans, tu peux rouler dans les Zfe et ta voiture devient un patrimoine, en cas d'accident tu n'es pas soumis à l'expertise, tu peux récupérer ton véhicule même si il est en épave et le réparer.
Ils y a d'autres avantages, Bob t'en dira plus.
La 2cv4 est en carte grise collection mais pas la Aza d’après mes renseignements !
Compliqué de demander la collection ??
Ou alors je prends les 2 !!!!
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Les plaques noires sont autorisées seulement sur les véhicules de collections.
Aza a des plaques noires, si elle est Cg normale, elle est en infraction.
Si tu demande le passage en CGC il faut que tu sois en configuration"d'origine" donc au minimum il faudra changer les 2 ailes avant car en 68 il n'y avait pas de clignotants.
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=10&t=14793
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Bonsoir Eric,Eric13190 a écrit : ↑08 mars 2021, 17:40
Dis moi Yanick, la 2cv4 est en CG collection ou normale?
A première vue la 2cv4 est en cg normale vue les plaques alors que la Aza est en collection, là aussi se pose une nouvelle question car établir un dossier pour la passer en collection n'est pas simple.
Avec une collection, avantages (pour le moment), ct tout les 5 ans, tu peux rouler dans les Zfe et ta voiture devient un patrimoine, en cas d'accident tu n'es pas soumis à l'expertise, tu peux récupérer ton véhicule même si il est en épave et le réparer.
Ils y a d'autres avantages, Bob t'en dira plus.
Voilà les photos du dessous après le Ct d’aujourd’hui !
La déformation mineur est sur la première photo !
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Moi personnellement je ne vois rien
Le dessous m’a l’air très propre?
Merci pour vos lumières ?! Yan
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Re: Pas encore mais bientôt deuchiste...j’espère 😉
Bonsoir et juste pour infos je viens de recevoir les photos de son CT... cela me parait bien ?!
Penses-tu qu’il est préférable de demander la CG collection? Mais si je choisis l’avez elle ne passera pas si elle a les ailes non d’origines ?? Merci pour tes conseils? Yan