Un avion sinon rien !
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- Jyouaille
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Un avion sinon rien !
Bonjour.
Je suis donc propriétaire d'un de la grosse soixantaine d'avions construits. Pour faire court, disons que cette curieuse machine est née d'un cerveau anglais, qui, s'inspirant des Burton et autres Lomax, s'est basé sur une mécanique de 2cv pour proposer sa version du tricycle à moteur, dont les british semblent assez friands.
Mais plutôt que faire dans le Wikipidia, je vais plutôt vous narrer mon parcours avec ce drôle d'engin.
AVERTISSEMENT : il n'y a rien de raisonnable dans ma démarche, j'ai commis plusieurs imprudences, négligences dignes du plus candide des acheteurs, mais le pire est que je ne regrette rien.
Accrochez-vous, ca va décoiffer
Je suis donc propriétaire d'un de la grosse soixantaine d'avions construits. Pour faire court, disons que cette curieuse machine est née d'un cerveau anglais, qui, s'inspirant des Burton et autres Lomax, s'est basé sur une mécanique de 2cv pour proposer sa version du tricycle à moteur, dont les british semblent assez friands.
Mais plutôt que faire dans le Wikipidia, je vais plutôt vous narrer mon parcours avec ce drôle d'engin.
AVERTISSEMENT : il n'y a rien de raisonnable dans ma démarche, j'ai commis plusieurs imprudences, négligences dignes du plus candide des acheteurs, mais le pire est que je ne regrette rien.
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- Jyouaille
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Re: Un avion sinon rien !
Tout commence donc en 2011, lors d'une rencontre, en Bretagne, de potes avec des DS.
Je tombe tout de suite amoureux de la bestiole . A l'époque, j'ai donc une ID19b Citroën. Je m'intéresse, mais sans plus, à cette bizarrerie à 3 roues. J'ai plusieurs freins : d'abord le budget (car j'ai déjà en ligne de mire l’acquisition d'une DS boite hydro), ensuite les soucis administratifs (pas de CG possible en France (à ce que je comprends), d'assurances, de domiciliation : les proprios d'avions que je connais (2 ) sont contraints de les laisser immatriculés en GB pour pouvoir les utiliser.
En un mot, ce n'est pas le moment.
Quelques années s'écoulent, et sans le savoir cet avion voltige encore dans ma tête. Vente de l'ID, achat de la DS20, gros travaux en vue d'une restauration très poussée. Et puis arrivé au bout de mon projet DS20, je me lasse.
Je suis alors assez présent sur la toile (site internet, Facebook, forums) et par l'intermédiaire d'une connaissance, je suis informé que quelques avions sont importés en France via son entremise. Je le connais un peu, et je me rencarde. Il y a même une liste d'attente. Ce pote, Jean*, a des potes anglais (que j’appellerai Benny Hill* et Mister Bean*) qui écument le territoire anglais à la recherche des précieux tricycles. Je suis le deuxième sur la file d'attente, et Jean prévoit quelques mois d'attente, minimum pour qu'une opportunité s'offre à moi.
3 ou 4 semaines plus tard, Jean m'appelle ! Un avion est dispo, et je deviens le premier à qui cette possibilité est offerte, la personne devant moi déclinant l'offre, faute du budget.
En effet, l'avion proposé est un plus cher, car il a une particularité : il est raide neuf ! Jamais monté par la propriétaire actuelle.
Je ne réfléchi pas me voilà parti dans l'aventure !
Les premières photos que je reçois des clowns anglais...
A plus
*prénoms changés
Je tombe tout de suite amoureux de la bestiole . A l'époque, j'ai donc une ID19b Citroën. Je m'intéresse, mais sans plus, à cette bizarrerie à 3 roues. J'ai plusieurs freins : d'abord le budget (car j'ai déjà en ligne de mire l’acquisition d'une DS boite hydro), ensuite les soucis administratifs (pas de CG possible en France (à ce que je comprends), d'assurances, de domiciliation : les proprios d'avions que je connais (2 ) sont contraints de les laisser immatriculés en GB pour pouvoir les utiliser.
En un mot, ce n'est pas le moment.
Quelques années s'écoulent, et sans le savoir cet avion voltige encore dans ma tête. Vente de l'ID, achat de la DS20, gros travaux en vue d'une restauration très poussée. Et puis arrivé au bout de mon projet DS20, je me lasse.
Je suis alors assez présent sur la toile (site internet, Facebook, forums) et par l'intermédiaire d'une connaissance, je suis informé que quelques avions sont importés en France via son entremise. Je le connais un peu, et je me rencarde. Il y a même une liste d'attente. Ce pote, Jean*, a des potes anglais (que j’appellerai Benny Hill* et Mister Bean*) qui écument le territoire anglais à la recherche des précieux tricycles. Je suis le deuxième sur la file d'attente, et Jean prévoit quelques mois d'attente, minimum pour qu'une opportunité s'offre à moi.
3 ou 4 semaines plus tard, Jean m'appelle ! Un avion est dispo, et je deviens le premier à qui cette possibilité est offerte, la personne devant moi déclinant l'offre, faute du budget.
En effet, l'avion proposé est un plus cher, car il a une particularité : il est raide neuf ! Jamais monté par la propriétaire actuelle.
Je ne réfléchi pas me voilà parti dans l'aventure !
Les premières photos que je reçois des clowns anglais...
A plus
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Re: Un avion sinon rien !
... la suite ....
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Re: Un avion sinon rien !
Bonsoir
Donc la suite. Le projet a débuté en avril ou mai 2017. Un acompte est versé aux anglais afin de commencer les travaux de montage (et pour l'achat du kit et recherche de la donneuse). Tout le monde est d'accord pour qu'avant début juillet, l'avion soit prêt à décoller. Car le Brexit point le bout de son nez (on ne sait pas encore que finalement il ne sera effectif que 3 ans plus tard) et l'ANTS va devenir le passage obligé pour toute immatriculation (Octobre si ma mémoire est bonne). Deux balises qui, je l'espère à ce moment là, ne devrait pas me concerner, l'avion devant être prêt bien avant...
Le chantier commence donc, et moi, je passe l'attestation me permettant de le conduire (car je n'ai pas le permis moto)
7 heures quasi non stop sur cet engin de malheur ! Et de surcroit il faisait une chaleur caniculaire de juin. Pensez : un grand échalas d'1m96 sur cette trottinette , mais j'ai tout de même obtenu le sésame pour être en règle.
Pendant ce temps, l'avion se monte (enfin Benny Hill et Mister Bean se mettent à la tâche pendant leurs temps libres...)
Sacré puzzle (que j'aurai préféré monter moi-même)
Le chassis nu
Un peu moins
On arrive en juillet et on en est là
M'est avis qu'il va y avoir un peu de retard
Donc la suite. Le projet a débuté en avril ou mai 2017. Un acompte est versé aux anglais afin de commencer les travaux de montage (et pour l'achat du kit et recherche de la donneuse). Tout le monde est d'accord pour qu'avant début juillet, l'avion soit prêt à décoller. Car le Brexit point le bout de son nez (on ne sait pas encore que finalement il ne sera effectif que 3 ans plus tard) et l'ANTS va devenir le passage obligé pour toute immatriculation (Octobre si ma mémoire est bonne). Deux balises qui, je l'espère à ce moment là, ne devrait pas me concerner, l'avion devant être prêt bien avant...
Le chantier commence donc, et moi, je passe l'attestation me permettant de le conduire (car je n'ai pas le permis moto)
7 heures quasi non stop sur cet engin de malheur ! Et de surcroit il faisait une chaleur caniculaire de juin. Pensez : un grand échalas d'1m96 sur cette trottinette , mais j'ai tout de même obtenu le sésame pour être en règle.
Pendant ce temps, l'avion se monte (enfin Benny Hill et Mister Bean se mettent à la tâche pendant leurs temps libres...)
Sacré puzzle (que j'aurai préféré monter moi-même)
Le chassis nu
Un peu moins
On arrive en juillet et on en est là
M'est avis qu'il va y avoir un peu de retard
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Re: Un avion sinon rien !
pour cette histoire à épisodes.
La suite
- Jyouaille
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Re: Un avion sinon rien !
Bonjour. Désolé pour le retard, mais les projets s'accumulent, s'entrechoquent, s'annulent, renaissent....
Bon, j'en étais où...
Ah oui, Benny Hill et Mister Bean travaillent au montage l'été, livraison prévu en septembre...
Ca prend tout de même corps, et je commence à saliver...
Et puis ça fini par prendre une sacrée gueule (pour qui apprécie ce genre d'engin)
Là, ca devient concret... J'espère que mon 1m96 va rentrer ! je sais, je sais, rien de raisonnable dans cette affaire !
Comme ça, sur photos, on pourrait penser que le montage est fait très proprement
Mais on garde la forme
Finalement ça se termine
Pour finir, le chantier à pris encore du retard (peut-être à cause des saucisses ?) Et la livraison au Touquet (j'habite Metz) est programmée. Je me rappelle que c'était le jour des obsèques à la Madeleine de Johnny (9 décembre 2017)
Notre aventure commune va commencer, mais pour vous donner un indice, les 2 clowns m'avertissent tout de même que le tricycle ne roule pas...
Bon, j'en étais où...
Ah oui, Benny Hill et Mister Bean travaillent au montage l'été, livraison prévu en septembre...
Ca prend tout de même corps, et je commence à saliver...
Et puis ça fini par prendre une sacrée gueule (pour qui apprécie ce genre d'engin)
Là, ca devient concret... J'espère que mon 1m96 va rentrer ! je sais, je sais, rien de raisonnable dans cette affaire !
Comme ça, sur photos, on pourrait penser que le montage est fait très proprement
Mais on garde la forme
Finalement ça se termine
Pour finir, le chantier à pris encore du retard (peut-être à cause des saucisses ?) Et la livraison au Touquet (j'habite Metz) est programmée. Je me rappelle que c'était le jour des obsèques à la Madeleine de Johnny (9 décembre 2017)
Notre aventure commune va commencer, mais pour vous donner un indice, les 2 clowns m'avertissent tout de même que le tricycle ne roule pas...
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Re: Un avion sinon rien !
Moi aussi j'ai un avion tricycle.... Tu dis que tu es pas raisonnable ? Ben, qui vient avec moi?
-
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Re: Un avion sinon rien !
Alors là, un grand respect pour ton implication dans cette aventure.
J’attends la suite avec impatience.
J’attends la suite avec impatience.
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Re: Un avion sinon rien !
C'est pire que la casa de papel, comme série !!
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Re: Un avion sinon rien !
Ah, zut, bon je pensais que raconter un peu toute l'histoire pouvait avoir un intérêt. :boulet2:
Donc, j'ai eu l'avion en décembre 2017. Depuis : moteur neuf, embrayage neuf, pose d'allumage électronique 123, batterie, alternateur, réfection du réservoir et circuit d'alimentation, démarreur, carburateur. Je dois oublier quelques bricoles mais l'essentiel est là.
Voilà, le reste vous connaissez, j'en suis bientôt à la remonte de la boite de vitesses.
Donc, j'ai eu l'avion en décembre 2017. Depuis : moteur neuf, embrayage neuf, pose d'allumage électronique 123, batterie, alternateur, réfection du réservoir et circuit d'alimentation, démarreur, carburateur. Je dois oublier quelques bricoles mais l'essentiel est là.
Voilà, le reste vous connaissez, j'en suis bientôt à la remonte de la boite de vitesses.
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Re: Un avion sinon rien !
Houps !! Je me suis mal fait comprendre !!! :boulet2:
La casa de papel, j'attends la suite d'une année sur l'autre avec impatience et je dévore la saison en un rien de temps .....
Donc pour ton histoire, j'attends la suite, mais dans pas trop longtemps !
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Re: Un avion sinon rien !
Hello, ah toi aussi ?
C'est vrai qu'en ce moment, le délai entre deux posts est trop long, mais cela devrait aller mieux bientôt. Ce n'est pas volontaire, soyez-en certains.
Donc, je promets la première prise en main très vite.
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Re: Un avion sinon rien !
Damned, surprenant !
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Re: Un avion sinon rien !
Nous voilà donc le 7 décembre 2017, quelques mois après l'échéance initiale promise...
Benny Hill et Mister Bean partent de Manchester la veille, en voiture, l'avion en remorque. Direction le Channel, puis le Touquet avec une nuit d'hôtel comprise dans le forfait
Moi, j'ai loué un camion plateau. Initialement, il était prévu que je ramène l'avion par la route, mais au final j'avais bien fait de préparer le coup, car je n'ai appris que 3 ou 4 jours avant la date fatidique que l'avion ne roulait pas : le moteur tournait, mais les vitesses ne passaient pas... Un 7 décembre, de surcroit, nul ne peu assurer un temps clément, et je me voyais mal conduire un engin inconnu sous une pluie battante, ou par le froid hivernal sur les 460 bornes qui me séparaient de mon douillet garage...
Cerise sur le gâteau, je récupère le camion le vendredi soir 17h00 et doit le rendre 24 heures pétantes après, sous peine de majoration... Va pas falloir chômer
V'là le go fast
Vous noterez que je n'avais pas oublié de prendre une planche additionnelle, sinon, macache pour monter le tricycle
Verglas sur l'aire de repos de la pause à mi-parcours
J'arrive finalement au Touquet à l'heure prévue... Séquence émotion : je vois mon engin
S'en suit un discours presque de sourds,les clowns ne causent qu'anglais, et moi, j'ai un vocabulaire plus que sommaire dans leur langue maternelle.
Mais ce qui se dégage : l'avion ne roule pas par ses propres moyens, pire le moteur refuse tout démarrage (on me promets qu'il tournait encore la veille). J'apprends que le parcours Manchester - le Channel s'est fait sous la neige, avec des routes trempées de sel, et l'avion en remorque direct derrière un C3 Picasso. Autant vous dire que tout l'avion transpire le sel
Mais bon, le temps presse, je fais le virement du solde, on remplit les papiers et on monte le tricycle sur le camion. Au passage, les clowns devait me fournir une bâche si il pleuvait... heureusement il fera beau !
Aller, hue !
Il ne reste plus pour moi qu'à faire le chemin inverse
Sur une aire de repos près de Reims. Je kiffe encore plus malgré un sentiment de montage inachevé...
Rien que sur le camion, l'avion attise la curiosité et la sympathie
J'appelle un pote pour descendre l'avion du camion, ce qui ne se fera pas sans mal, l'avion étant en plus subitement doté d'un strabisme divergeant... Et je rends la bête de somme à 16h55 :p
Mais l'essentiel est là, l'avion est à la maison, et oui, je confirme, je rentre dedans et suis même plutôt à l'aise
To be continued !
Benny Hill et Mister Bean partent de Manchester la veille, en voiture, l'avion en remorque. Direction le Channel, puis le Touquet avec une nuit d'hôtel comprise dans le forfait
Moi, j'ai loué un camion plateau. Initialement, il était prévu que je ramène l'avion par la route, mais au final j'avais bien fait de préparer le coup, car je n'ai appris que 3 ou 4 jours avant la date fatidique que l'avion ne roulait pas : le moteur tournait, mais les vitesses ne passaient pas... Un 7 décembre, de surcroit, nul ne peu assurer un temps clément, et je me voyais mal conduire un engin inconnu sous une pluie battante, ou par le froid hivernal sur les 460 bornes qui me séparaient de mon douillet garage...
Cerise sur le gâteau, je récupère le camion le vendredi soir 17h00 et doit le rendre 24 heures pétantes après, sous peine de majoration... Va pas falloir chômer
V'là le go fast
Vous noterez que je n'avais pas oublié de prendre une planche additionnelle, sinon, macache pour monter le tricycle
Verglas sur l'aire de repos de la pause à mi-parcours
J'arrive finalement au Touquet à l'heure prévue... Séquence émotion : je vois mon engin
S'en suit un discours presque de sourds,les clowns ne causent qu'anglais, et moi, j'ai un vocabulaire plus que sommaire dans leur langue maternelle.
Mais ce qui se dégage : l'avion ne roule pas par ses propres moyens, pire le moteur refuse tout démarrage (on me promets qu'il tournait encore la veille). J'apprends que le parcours Manchester - le Channel s'est fait sous la neige, avec des routes trempées de sel, et l'avion en remorque direct derrière un C3 Picasso. Autant vous dire que tout l'avion transpire le sel
Mais bon, le temps presse, je fais le virement du solde, on remplit les papiers et on monte le tricycle sur le camion. Au passage, les clowns devait me fournir une bâche si il pleuvait... heureusement il fera beau !
Aller, hue !
Il ne reste plus pour moi qu'à faire le chemin inverse
Sur une aire de repos près de Reims. Je kiffe encore plus malgré un sentiment de montage inachevé...
Rien que sur le camion, l'avion attise la curiosité et la sympathie
J'appelle un pote pour descendre l'avion du camion, ce qui ne se fera pas sans mal, l'avion étant en plus subitement doté d'un strabisme divergeant... Et je rends la bête de somme à 16h55 :p
Mais l'essentiel est là, l'avion est à la maison, et oui, je confirme, je rentre dedans et suis même plutôt à l'aise
To be continued !
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Re: Un avion sinon rien !
Le temps de la pub, je vais au frigo....
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Re: Un avion sinon rien !
la suite, la suite.... on veut la suite :p
- Jyouaille
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Re: Un avion sinon rien !
Bonsoir.
Mes premiers efforts iront vers le strabisme.
Non sérieux ?
Le mal est entre autre ici. Là je comprends que les clowns anglais ont sans doute manqué de rigueur dans le montage...
Ca promet pour la suite
Je remets cela en ordre
Et je fais bien de regarder de l'autre côté...
Et j'en profite pour essayer d'améliorer le parallélisme avec les moyen du bord
Bon çà, c'est fait !
Mes premiers efforts iront vers le strabisme.
Non sérieux ?
Le mal est entre autre ici. Là je comprends que les clowns anglais ont sans doute manqué de rigueur dans le montage...
Ca promet pour la suite
Je remets cela en ordre
Et je fais bien de regarder de l'autre côté...
Et j'en profite pour essayer d'améliorer le parallélisme avec les moyen du bord
Bon çà, c'est fait !
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Re: Un avion sinon rien !
Donc, une goupille ça peut être utile ....
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Re: Un avion sinon rien !
Oui c'est ce que je me disais aussi
C'est vrai qu'il n'y a pas pire de se dire qu'il faut vérifier et reverifier car on a pas confiance aux personnes qui sont passées avant toi.
Tant que tu pète pas une goupille
Bon courage à toi.
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Re: Un avion sinon rien !
Oui mais quand bien même ... la confiance n'exclue pas le contrôle !!
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Re: Un avion sinon rien !
Complètement d'accord avec toi mais vu le ton de notre ami lorsqu'il parle des personnes qui lui ont vendu l'avion.... on est loin de la confiance
-
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Re: Un avion sinon rien !
Bonjour,
donc depuis 2017 tu le dévermine le bazarre?
Pfiou!!!
REspect!
Ceci dit, il est carrément craquant!
Faudrait relancer la fabrication
JLUC
donc depuis 2017 tu le dévermine le bazarre?
Pfiou!!!
REspect!
Ceci dit, il est carrément craquant!
Faudrait relancer la fabrication
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Re: Un avion sinon rien !
Salut
Alors, oui (et je rappelle mon avertissement lors de mon tout premier message) je suis d'un naturel confiant, cette fois-ci, cela m'a joué des tours (et j'avoue mon manque de prudence).
Lorsque j'ai commencé à travailler sur l'engin, je suis tombé de surprises en surprises. Là franchement, le coup de la goupille c'est juste un amuse bouche !
J'en rigole maintenant, mais sur le coup, j'étais moins enclin à en sourire.
Disons enfin que depuis début 2020, il est fiable et tourne comme il faut. Sur la boite de vitesses, c'est pas de chance, même si j'ai un début d'explication...
Alors, oui (et je rappelle mon avertissement lors de mon tout premier message) je suis d'un naturel confiant, cette fois-ci, cela m'a joué des tours (et j'avoue mon manque de prudence).
Lorsque j'ai commencé à travailler sur l'engin, je suis tombé de surprises en surprises. Là franchement, le coup de la goupille c'est juste un amuse bouche !
J'en rigole maintenant, mais sur le coup, j'étais moins enclin à en sourire.
Disons enfin que depuis début 2020, il est fiable et tourne comme il faut. Sur la boite de vitesses, c'est pas de chance, même si j'ai un début d'explication...
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Re: Un avion sinon rien !
Ça c'est le problème des gens sérieux et honnête, on croit toujours que toit le monde est pareil, malheureusement ce n'est pas toujours le cas.
- Jyouaille
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- Localisation : Metz
Re: Un avion sinon rien !
Bonsoir
Alors, donc, l'avion ne louche plus. Mais ce problème, non recensé au départ, n'est rien à côté de ce qui m'attend ! Je l'ai su juste avant la livraison : les vitesses ne passent pas ! Mais ce toute façon, le moteur de l'avion refuse de démarrer.
Alors commence un long chemin, pour tenter de faire péter ce moteur :
- d'abord : la base : le carburant : je prend un jerrican de 10 litres de super 98, et je commence à remplir le réservoir, via l'orifice dédié...
Pour mémoire, il s'agit d'un tube alu qui descend tout simplement à la vertical, vers le petit réservoir. Avec une connexion en caoutchouc entre les deux. Sauf que tout est mal monté, et que je répand mon jerrican dans le garage . je remets tout cela en ordre, refait l'appoint mais même avec de l'essence, rien n'y fait. mais ou moins, plus de fuite de carburant !
- ensuite je vérifie la batterie : les clowns ont mis une batterie de voiturette de golf, je vire, et je mets une vrai batterie de deuche, et construit un cadre pour éviter que tout cela se balade
Mais rien n'y fait. Si le démarreur à enfin la patate, pas d'allumage.
- le câble de masse cassé à l'intérieur de sa cosse (ah purée j'aurai sué pour la trouver cette panne ), et enfin le moteur pète...
Au propre comme au figuré
Le peu qu'il a tourné, a suffit pour crépir d'huile moteur tout ce qui se trouvait dans les parages (moi y compris)
Côté boite de vitesses, les vitesses passent, mais impossible d'embrayer/débrayer. Je vérifie câble, fixations, tout semble ok, sauf qu’appuyer sur la pédale est très compliqué (pas plus de 2 ou 3 cms de débattement), et que donc, le disque reste collé au volant moteur.
Pas de doute, il faut déposer le moteur pour y voir plus clair. O kms de fait ! Tout va bien
Alors, donc, l'avion ne louche plus. Mais ce problème, non recensé au départ, n'est rien à côté de ce qui m'attend ! Je l'ai su juste avant la livraison : les vitesses ne passent pas ! Mais ce toute façon, le moteur de l'avion refuse de démarrer.
Alors commence un long chemin, pour tenter de faire péter ce moteur :
- d'abord : la base : le carburant : je prend un jerrican de 10 litres de super 98, et je commence à remplir le réservoir, via l'orifice dédié...
Pour mémoire, il s'agit d'un tube alu qui descend tout simplement à la vertical, vers le petit réservoir. Avec une connexion en caoutchouc entre les deux. Sauf que tout est mal monté, et que je répand mon jerrican dans le garage . je remets tout cela en ordre, refait l'appoint mais même avec de l'essence, rien n'y fait. mais ou moins, plus de fuite de carburant !
- ensuite je vérifie la batterie : les clowns ont mis une batterie de voiturette de golf, je vire, et je mets une vrai batterie de deuche, et construit un cadre pour éviter que tout cela se balade
Mais rien n'y fait. Si le démarreur à enfin la patate, pas d'allumage.
- le câble de masse cassé à l'intérieur de sa cosse (ah purée j'aurai sué pour la trouver cette panne ), et enfin le moteur pète...
Au propre comme au figuré
Le peu qu'il a tourné, a suffit pour crépir d'huile moteur tout ce qui se trouvait dans les parages (moi y compris)
Côté boite de vitesses, les vitesses passent, mais impossible d'embrayer/débrayer. Je vérifie câble, fixations, tout semble ok, sauf qu’appuyer sur la pédale est très compliqué (pas plus de 2 ou 3 cms de débattement), et que donc, le disque reste collé au volant moteur.
Pas de doute, il faut déposer le moteur pour y voir plus clair. O kms de fait ! Tout va bien
Celui qui n'entreprend rien, ne se trompe qu'une fois
- Deuchémoi
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Re: Un avion sinon rien !
... mais en fait c'est pas drôle du tout !!
Le rire, politesse du désespoir ? (c'est un sujet de philo que j'ai eu à disserter !)
Je crois que j'aurai pris un vrai avion direction Benny HILL et Mister BEAN pour aller boirleter avec eux ...
Trépident ton récit, plein d'humour, de suspense, de teasing. J'adore ...
Le rire, politesse du désespoir ? (c'est un sujet de philo que j'ai eu à disserter !)
Je crois que j'aurai pris un vrai avion direction Benny HILL et Mister BEAN pour aller boirleter avec eux ...
Trépident ton récit, plein d'humour, de suspense, de teasing. J'adore ...
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Re: Un avion sinon rien !
Je partage mon humeur avec Nico, je ne sais pas si il faut en rire ou en pleurer.
Mais comme la bonne humeur doit toujours triompher, haut les cœurs.
Courage, c'est toujours aussi passionnant de te lire
- toutoune
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Re: Un avion sinon rien !
bonsoir
j'apprecie beaucoup
je propose un cadeau pour cela aux 2 "monteurs"
https://www.cadeau-rigolo.com/131-batte ... oristiques
j'apprecie beaucoup
je propose un cadeau pour cela aux 2 "monteurs"
https://www.cadeau-rigolo.com/131-batte ... oristiques
2cv6 1981
-
- Docteur deuchiste
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- Ma deuche : Dyane 6 (4 glaces) qui n'existe qu'en rêve
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Re: Un avion sinon rien !
Bonjour,
ils ressembleraient pas à ça par hasard:
Bon début de semaine!
JLUC
ils ressembleraient pas à ça par hasard:
Bon début de semaine!
JLUC