2cv-legende.com

Bonjour à tous !!
Déjà propriètaire d'une 2CV AZAM ENAC de 1965 et d'une 2CV AZLP de 1957, votre serviteur s'est laissé tenter par la petite soeur de la 2CV, l'Ami 6.
Celle que je viens de récupérer est tombée des chaines le 10 juin 1964, soit il y a 50 ans cette annèe...
Elle est dans un état moyen (sellerie HS, tableau de bord incomplet et absence des garnitures de portières avants.), mais elle me parait être une bonne base de restauration (chassis sain, moteur OK,...)
Quelques clichés:







Plus de news très rapidement....
J'ai mis un post dans la rubrique achat de pièces, si des membres ont des pièces à vendre, n'hésitez pas !!
Deuchement vôtre !!
Benoît

Cool , très très chouette cette ami 6 berline !!!

Mon rêve ... si j'avais la place et le budget aussi ! :mrgreen:

Bon courage..Je suis en train de rénover une ami 8 de 1978 et découvre que les pièces sont "un peu plus rares et plus chères" que celles de 2cv...

Modèle très sympa et belle combinaison de couleurs.
Bon courage pour la restau.

Bonjour,

Sympa la berline Ami 6. Elles deviennent rares et chères.

J'ai la break, plus jeune, de 1968.

Titi 38

:D bonjour

trop belle ton ami, j'avais la même quant j’étaie jeune même couleurs c'est vrai elle son chère .

Bonjour à tous !!
Quelques nouvelles de la petite dernière:
Après un examen appronfondi, j'ai décidé d'essayer de redémarrer le moteur qui n'avait pas tourné depuis plus de 5 ans d'après les dires de l'ancien proprio.. Après avoir vérifié à la manivelle que le moteur n'était pas collé et le contrôle des niveaux, je tire sur le démarreur, et là surprise, elle part.... :D :D :D :shock: :D
Maintenant, avant de la repasser au CT, il me reste à lui reinstaller son tableau de bord et les planchers à refaire, car l'ancien propriétaire n'était pas un carrossier hors pair... Plancher de réparation boulonné dans la caisse au moyen de tiges filettées... Y a mieux comme réparation... :roll: :roll:
Jugez plutôt...



Voilà !!
AMIcalement vôtre !!
Benoît

Cool !

Une petite vidange s'impose ! + lubrification des points classiques !

Super !
Si tu as encore des photos, notamment du moteur, hésites pas ;-)

lalal a écrit :Super !
Si tu as encore des photos, notamment du moteur, hésites pas ;-)

Bien sûr, je posterais d'autres photos très rapidement... No problem :D

Génial qu'elle ait redémarré c’est pas la petite soeur de la 2CV pour rien!

Bonne restau, fais nous un post dans le salon adéquat qu'on puisse suivre ça

admin a écrit :
Bonne restau, fais nous un post dans le salon adéquat qu'on puisse suivre ça

Ha l'émotion !!!! Ca nous fait perdre nos moyens à tous ( et toutes !!) ... il y est dans le salon adéquat !! :mrgreen: :P

Bravo
J'adore ! Exactement la même y compris la couleur que celle de mon grand père. Que de souvenirs!! J'ai toujours aimé cette voiture atypique par sa ligne..

Bonjour à tous !!
Une petite question: Quelqu'un saurait-il ou trouver des planchers gauche et droite de réparation à souder pour une Ami6 ??
J'ai regardé les principaux sites de vente de pièces, il ont bien des reférences de planchers à souder mais ils sont tous en rupture de stock ??
Quelqu'un aurait-il une piste ??
Je vous poste des photos de détail de la voiture ce soir.
Merci d'avance !!
AMIcalement vôtre !!
Benoît

Chez burton ils ont ça ;-)

Bon ok ça coûte une testicule

http://www.burton2cvparts.com/bodemplaa ... anguage=fr

Voila l'exemple type de pourquoi rénover une 2cv est largement plus facile et coute largement moins cher qu une ami 6 ou 8
Les pièces sont plus rares et a des prix souvent prohibitifs!

Le_Celte a écrit :Voila l'exemple type de pourquoi rénover une 2cv est largement plus facile et coute largement moins cher qu une ami 6 ou 8
Les pièces sont plus rares et a des prix souvent prohibitifs!

...............................................................................
et après ils se dise tous passionné???? de la calculette

Je ne pense pas que c'est être "près de ses sous" que de trouver que + de 200 €pour un morceau de tôle c'est trop cher
la même tôle de réparation pour une 2cv coute 30 €....

Le_Celte a écrit :Je ne pense pas que c'est être "près de ses sous" que de trouver que + de 200 €pour un morceau de tôle c'est trop cher
la même tôle de réparation pour une 2cv coute 30 €....

oui je suis de ton avis , je parle des fournisseurs, il se dise passionné, mais des qu'une pièce et moins demander ou rare il gonfle les prix

une tôle 2cv a 30 euros, et une ami 6 215 euros ,elle est ou la passion.

Salut à tous !!
Des nouvelles de mon Ami 6 Berline de 1964:
Au vu de l'état des planchers, j'ai passé commande chez CIPERE de deux planchers à souder neufs (500€ tout de même, mais vaut mieux une bonne qualité qu'un prix bas... ), ils sont arrivés, il ne me reste plus qu'a acheter deux bas de caisse neufs, et on passe au choses sérieuses... :D :D
La vidange moteur (20W50) et de boite (80W90 EP) seront effectuées samedi prochain.
Bientôt de nouvelles photos et vidéos....
Je profite de ce post pour passer une demande, je suis à la recherche, pour cette voiture, de 2 garnitures (avant et arrière) de banquettes coloris "Feuille de Houx Bleue"
Si un membre en aurait un jeu à vendre, ou si vous savez où en acheter en neuf, merci de me contacter par MP ou benoit.delhay@voila.fr
Merci d'avance !! :D :P
AMIcalement vôtre !!
Benoît

Bonjour à tous !!
Quelques nouvelles des travaux de remise en état de mon AMI 6:
Hier, je me suis occupé de faire la vidange moteur (20W50) et de boite (qui en avait besoin... :? :shock: :D ) (80W90 EP), tout de suite ça dis mieux, et ça tourne mieux. Le moteur me semble en assez bon état.
Quelques clichés:







Après avoir fini les deux vidanges, j'ai commencé à démonter un des deux planchers "de réparation" fabriqués par l'ancien proprio, et surprise, la caisse est en effet bien attaquée...
Avant:



Après:



Enfin, à la fin de la journèe, une photo de la belle sous le soleil couchant:



Petite question, voici le tissu des banquettes de mon AMI, ça se trouve encore ou pas ??



AMIcalement vôtre !!
Benoît

Bonne restau!!

Bonjour à tous !!
Quelques nouvelles des travaux sur l'AMI 6:
Confirmation d'un de mes doutes, les pots de suspension sont fixés sur la caisse, au moyen de quatre ensemble tige filletée/écrou à chaque extrémité du pot, et également sur le châssis.
Hier, ayant déposé il y a deux semaines un des deux planchers de réparation "de fortune", j'ai nettoyé la zone et nous avons commencé à déposer le plancher d'origine de la voiture, jugez plutôt, c'est parti...



Après avoir enlevé les tiges filetées reliant la caisse au châssis et les tiges reliant la caisse aux pots, les soudures ont été enlevés, pour dégager l'ancien plancher.



Après nettoyage de la zone (ponçage, meulage des bas de caisses,...), le remplaçant fut présenté et mis en place. Quelques clichés à la fin de l'intervention:







C'est tout de suite plus présentable... :D
Reste deux petits raccords à faire à l'avant et l'arrière (petit raccord plancher et une cornière à refaire). Le travail avance, l'autre côté dans deux semaines !!

AMIcalmement vôtre !!
Benoît

Bonjour à tous !!
Quelques nouvelles de mon Ami 6:
Hier, démontage du deuxième plancher de fortune installé par l'ancien proprio, et.... c'est bien usé...





Après démontage intégral du plancher, je me suis aperçu que le bas de caisse était complètement pourri, il est fissuré à plusieurs endroits et il bouge beaucoup... Bref de gros travaux en perspective avant de remonter le nouveau plancher.... et des achats !! :;):





Dans l'impossibilité de continuer ce chantier, j'ai commencé à poncer la baie de pare-brise qui commençait à être attaquée par la rouille avant de lui passer une couche de Framéto afin de la protéger de la rouille...







La prochaine étape sera la réfection la baie et la reprise des accros de carrosserie...
A suivre !!

AMIcalement vôtre !!
Benoît

Bonsoir à tous !!
Quelques nouvelles de l'Ami 6.
Après quelques manoeuvres pour déplacer ma 2cv AZAM de l'atelier de réparation vers le stockage, l'Ami 6 à repris la place de sa consoeur au chaud dans l'atelier de réparation... et elle va y rester un petit moment.... :lol:
Après avoir placé la bête, la première opération en vue du changement des bas de caisse à été la dépose des quatres portières, qui ont été stockées en lieu sur, pour être vérifiées et réparées le cas échéant avant d'être remontées dans..... on verra...
Quelques clichés:





Pour la suite des hostilités, on devra passer par la case "Achat", donc lundi, direction Retro Design...
La suite, très bientôt.... :D
AMIcalement vôtre !!
Benoît

Bonsoir à tous !!
Aujourd'hui, suite des travaux de remise en état de mon Ami 6.
J'avais déposé au préalable déposé les 4 portières.
Ce matin, un aller retour chez Retro Design pour aller chercher les pièces, puis retour au bercail pour midi...
On dépose l'ancien bas de caisse qui était en triste état...



On met à nu la tôle pour permettre la mise en place du remplaçant.



Puis on soude le bas de caisse neuf.





La bête est en place et soudée.



Pour finir, on procède à la mise en place du nouveau plancher et on remonte les portières, c'est beau... :D







Voila...
La suite, très bientôt !!
AMIcalement vôtre !!
Benoît

Ca avance, ça avance ...

Cool !!!

Super
On attend la suite ☺