DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
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DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Bonjour
je démarre la restauration de mon azu et j'ai donc choisi de garder le châssis en meilleur état, bien sur le plus long pour faire simple.
Avant tout pouvez vous me donner la correspondance du type et année de celui svp.( je suppose qu'il s'agit d'une berline) n°^A M115957^ (photo 1et2)
Je vais commencer par retirer les 18cm à l'arrière, retirer support réservoir et pouvez vous me dire à quoi servent ses supports. (photo 3)
Rajouter les 4 supports de caisse pour les camionnettes, si vous avez conseils pour site achat car cassis ne les vend pas.
Pensez vous qu'il y a d'autres modif a effectuer parechocs etc,....
Merci
je démarre la restauration de mon azu et j'ai donc choisi de garder le châssis en meilleur état, bien sur le plus long pour faire simple.
Avant tout pouvez vous me donner la correspondance du type et année de celui svp.( je suppose qu'il s'agit d'une berline) n°^A M115957^ (photo 1et2)
Je vais commencer par retirer les 18cm à l'arrière, retirer support réservoir et pouvez vous me dire à quoi servent ses supports. (photo 3)
Rajouter les 4 supports de caisse pour les camionnettes, si vous avez conseils pour site achat car cassis ne les vend pas.
Pensez vous qu'il y a d'autres modif a effectuer parechocs etc,....
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Re: DEBUT RESTAURATION AZU 1959
cedfav20 a écrit : ↑29 août 2021, 07:25 Bonjour je démarre la restauration de mon azu et j'ai donc choisi de garder le châssis en meilleur état, bien sur le plus long pour faire simple.
Avant tout pouvez vous me donner la correspondance du type et année de celui svp.( je suppose qu'il s'agit d'une berline) n°^A M115957^ (photo 1et2)
Je vais commencé par retirer les 18cm à l'arrière, retirer support réservoir et pouvez vous me dire à quoi servent ses supports. (photo 3)
Rajouter les 4 supports de caisse pour les camionnettes, si vous avez conseils pour site achat car cassis ne les vend pas.
Pensez vous qu'il y a d'autres modif a effectuées parechocs etc,....
Merci
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- Jean-Marc
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Re: DEBUT RESTAURATION AZU 1959
Bonjour,
Tout ce que je peux dire, c'est loin d’être un châssis des années 59/60 ! à mon avis et à titre personnel une AZU de 1959 ça mérite beaucoup de considération, il n'y en a plus beaucoup et démarrer une restauration avec un châssis des années 70 voir 80 et de plus une berline, je ne ferais pas.
C'est juste l'avis d'un mec qui restaure depuis....pfff aller on va dire 30 ans.
Bon courage à toi.
Jean-Marc
Tout ce que je peux dire, c'est loin d’être un châssis des années 59/60 ! à mon avis et à titre personnel une AZU de 1959 ça mérite beaucoup de considération, il n'y en a plus beaucoup et démarrer une restauration avec un châssis des années 70 voir 80 et de plus une berline, je ne ferais pas.
C'est juste l'avis d'un mec qui restaure depuis....pfff aller on va dire 30 ans.
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Re: DEBUT RESTAURATION AZU 1959
Bonjour à quoi voyez vous que le châssis est plus récent. Est-ce par rapport au numéro correspondant?
- Jean-Marc
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Re: DEBUT RESTAURATION AZU 1959
Bonjour,
Tu nous dis que tu n'a pas les supports de caisse, ils ont été incorporé au plancher de caisse en septembre 1970.
La tôle de protection moteur est aussi postérieure à 1970.
Ton numéro de châssis ne correspond en rien à une 2cv.
Plus grave! les supports dont tu parles n'ont jamais été monté sur une 2cv mais sur des châssis d'Ami 6 ou 8.
Les tôles de protection des cardans sont aussi Ami 6 ou 8.
Conclusion: Tu es face à un châssis d'Ami 6/8 que tu ne pourras pas monter sur une AZU.
Le gars qui t'a vendu ça c'est bien foutu de toi.
Passe quand même une bonne journée.
Jean-Marc
Tu nous dis que tu n'a pas les supports de caisse, ils ont été incorporé au plancher de caisse en septembre 1970.
La tôle de protection moteur est aussi postérieure à 1970.
Ton numéro de châssis ne correspond en rien à une 2cv.
Plus grave! les supports dont tu parles n'ont jamais été monté sur une 2cv mais sur des châssis d'Ami 6 ou 8.
Les tôles de protection des cardans sont aussi Ami 6 ou 8.
Conclusion: Tu es face à un châssis d'Ami 6/8 que tu ne pourras pas monter sur une AZU.
Le gars qui t'a vendu ça c'est bien foutu de toi.
Passe quand même une bonne journée.
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Re: DEBUT RESTAURATION AZU 1959
Envoies des photos de ton autre châssis !
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Re: DEBUT RESTAURATION AZU 1959
Merci de votre réponse.
En fait le châssis que je vous parle m'a été donné par un ancien qui me dit qu'il s'agissait d'un châssis de 2cv de 1957 .
En fait le châssis que je vous parle m'a été donné par un ancien qui me dit qu'il s'agissait d'un châssis de 2cv de 1957 .
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Voici le châssis d'origine , on a commencé a retirer la tôle inférieur
Dans l'attente de vos retours
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- Jean-Marc
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Bonjour,
il est comme la plupart des châssis de cette époque et il est sauvable, par contre il faut quand même savoir utiliser le MAG, avoir une plieuse ou faire plier les tôles
Voilà ce que j'ai fait sur un châssis bien plus abimé que le tien, regarde bien les photos ça va te donner des idées.
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=5&t=15708
Jean-Marc
il est comme la plupart des châssis de cette époque et il est sauvable, par contre il faut quand même savoir utiliser le MAG, avoir une plieuse ou faire plier les tôles
Voilà ce que j'ai fait sur un châssis bien plus abimé que le tien, regarde bien les photos ça va te donner des idées.
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Bonjour je reviens vers vous pour savoir quel type de jante d'origine était monté sur une azu 1959 svp celle avec les ouïes ou les autres car dans le stock j'ai plusieurs type de jantes svp merci.
une fois les trains montés je posterai des photos du châssis peint
une fois les trains montés je posterai des photos du châssis peint
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Si je ne dis pas de bêtises, les roues avec des ouïes, ce sont les Méhari, Ami6 et 8 qui en était équipées.
Je ne pense pas que els 2cv aient eu des jantes avec des ouïes.
Je ne pense pas que els 2cv aient eu des jantes avec des ouïes.
- Jean-Marc
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Bonjour,
Pour ta AZU
jusqu'à octobre 59 (modèle 60) roue en 400 avec ouïes et sans perçage au centre.
ensuite roue en 380 voile plein et toujours sans perçage au centre.
Pour les pneus c'est du 135 pour les AZU.
Jean-Marc
Pour ta AZU
jusqu'à octobre 59 (modèle 60) roue en 400 avec ouïes et sans perçage au centre.
ensuite roue en 380 voile plein et toujours sans perçage au centre.
Pour les pneus c'est du 135 pour les AZU.
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
01/1959 POUR LA MIENNE
MERCI POUR VOTRE REPONSE
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Mise en place du circuit de frein
Je continue sur ma lancée avec les photos et par la même occasion dire que Jai fait de belles rencontre près de chez moi avec des passionnés
- cedfav20
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Mise en place de la carrosserie pour que les éléments puissent être soudés
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Petite question concernant les feux arrieres sur les azu , y avait il des labinals et sur l'arriere uniquement 2 cotés gauche et un coté droite ?
- Deuchémoi
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Dommage pour la taille des photos !!
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\(°\=/°)... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
C'est toi, Cédric?
bon à rien mais moyen en tout
le talent c'est oser, ça, c'est de monsieur Brel
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Noooon le gang des Ardechois en folie s'agrandit
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
En fait, nous sommes à la frontière de 4 départements: Ardèche, Gard, Vaucluse et Drôme. Donc, pour compléter notre gang (Cédric, Renaud, Louis) il ne manque plus qu'un deuchiste prrrroche nous trois sur la Drôme. Qu'il se manifeste, je mettrai le four à pizza en route. Punaise, 4 deuch sur mon terrain, ça classerait!
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Donc c'est une invitation pour passer un week-end chez toi si ont viens en 2cv
- louislarénov
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Tout à fait Charlystone, j'ai un grand terrain pour camper, deux chambres d'amis, j'adore cuisiner et my wife itou, on aime rire et le côtes du Rhône, les gorges (profondes...) de l'Ardèche sont à deux minutes en deuch Va falloir aller discuter sur un autre post pour pas polluer celui de Cédric qui a l'air partant lui z'aussi. J'sais pas si 191 cm rentrent facilement dans un lit normal
bon à rien mais moyen en tout
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- CHARLYSTONE
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Merci, avec plaisir, je connais bien ta région, surtout Les Vans et Vallon Pont d'arc, et j'ai fait pas mal de balades en motos, ce serait sympa de ce voir un de ces week-end avec quelques deuchistes, chacun pourrait amener quelque chose pour passer une bonne soirée entre amis passionnés, (j'amène le vin du Morgon ou Moulin à vent ok) il faut mettre ça au point
- louislarénov
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Facile de mettre ça au point, on va sur "sorties, rencontres 2cv"
bon à rien mais moyen en tout
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
J'allais là bas en colonie qd j'avais 15/16 ans !! Plan d'eau à Villefort également !CHARLYSTONE a écrit : ↑02 avr. 2022, 19:14 Merci, avec plaisir, je connais bien ta région, surtout Les Vans et Vallon Pont d'arc, et j'ai fait pas mal de balades en motos, ce serait sympa de ce voir un de ces week-end avec quelques deuchistes, chacun pourrait amener quelque chose pour passer une bonne soirée entre amis passionnés, (j'amène le vin du Morgon ou Moulin à vent ok) il faut mettre ça au point
Denis du 03
- louislarénov
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
Denis, t'as le droit de venir, même en merco on t'attend
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Re: DEBUT RESTAURATION 2CV AZU 1959
soudure des tôles manques et blakson sous la caisse.
Jai également trouver siège passager pliable, banquette arrière pliable et rabattable feux arrière et éclaireur de plaque.
Début du ponçage fin intérieur caisse et tablier.
Prochaine étape réglage hauteur, fixation des supports pour tirants portière, d'ailleurs savez vous la distance pour positionnement support svp?
Vérification de la fuite moteur
Le grand père m'a trouvé dans son lot de pièces détachés cale en bois et trousse a outils.
Je recherche aussi une aile coté passager sans trou cligno ni aération, si vous connaissez ?