La Tourade

Dans ce salon, on y met de la photo en grande quantité!
C'est l'endroit où on suit toutes les restaurations. Venez nous faire un résumé complet du coup de jeune que vous avez offert à votre belle !

Et ici c'est aussi la photo prise ce week-end pendant les vacances sur la côte ouest, les photos de vos grands-parents et de leur vieille 2CV AZAM...

Modérateurs : Deuchémoi, zamzam

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Alex77
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La Tourade

Message par Alex77 »

Après la migration, tour du propriétaire, premiers bilans et.... Retours aux origines.

Tout d'abord, bref rappel, je cherchais une deuche pour pouvoir en profiter, rouler avec !
J'ai trouvé !
Donc, toute grande restauration, decaissage est exclu dans un premier temps.
1er objectif: obtenir un contrôle technique "vierge" ou prrsque.
Et on commence par quelques photos:
IMG_20200920_140859.jpg
"toutou" chez elle
IMG_20200920_140947.jpg
Le moteur: les projections d'huile, je pense que la durite reniflard filtre à air est cuite
IMG_20200920_141016.jpg
Un petit pb: j'ai le bloc optique gauche qui éclaire le plafond et le droit de rouillé à l'intérieur
Opération contrôle technique :siffle:
IMG_20200920_141118.jpg
Et l'interieur
IMG_20200920_141400.jpg
Et les sièges: tous à refaire
CT :siffle:
Au CT, j'ai aussi un pb d'essui glace: fonctionnent pas:à creuser
Et un pb de direction à priori, mais je n'ai rien remarqué :boulet2:
Voilà voila
Ah si la jauge essence qui blague.

Donc, je vais faire ce qu'il faut, je pars du principe que tout ce qui sera démonté, sera remis au propre.


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JC 34
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Re: La Tourade

Message par JC 34 »

:surpris: En effet il semble qu'il y a un peu de travail, alors bon courage pour cette rénovation :bienvenue: :salut:
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Alex77
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Re: La Tourade

Message par Alex77 »

On continue le tour du proprio:
Aux origines...?
Je pense que c'est une des premières 2cv6 (1976)
Le volant, le tableau de bord, les phares...
Qu'en pensez vous ?
Sur la carte grise, j'ai comme numéro d'identification
48CB9957
J'avais aussi sur la précédente
AYSIECB, frappé également sur la caisse :fou:
Euhhh, c'est vraiment une deuche !

Et on finit le tour, j'ai listé tous les caoutchoucs à changer(pour rappelle, elle passait beaucoup de temps en plein soleil)
Retrait de la banquette pour voir
Retrait de la banquette pour voir
Retrait d'une aile
IMG_20201003_222435.jpg
Elle aurait été bleue ?
Possible ?
2cv6 1976, cette teinte de bleu ?
Pétrel ?
Et pour finir, qq points de rouille quand même, moches
IMG_20201003_220352.jpg
IMG_20201003_220337.jpg
Voilà pour aujourd'hui, en fin cette semaine:
À raison de 2 heures par week-end, j'avance pas vite: trop de choses à côté, mais elle est là :clap:
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Re: La Tourade

Message par Deuchémoi »

Alex77 a écrit : À raison de 2 heures par week-end, j'avance pas vite: trop de choses à côté, mais elle est là :clap:
Et c'est le principal ... ;)
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
       /¯\
(°\=/°)
... Ma présentation
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Re: La Tourade

Message par Anjack13 »

Bjour,
Pour les essuies glace si c'est marshal il se peut que ce soit le crochet des "charbons ou balais", c'est une petite pièce en bakélite (isolant) au bout d'un petit ressort qui à lâché .
Perso comme le jeu de charbon avec ressort coutait 30€ (j'avais besoin que de la bakélite) je l'ai remplacé par un coin de plastic percé avec un aiguille chauffé et ça marche nickel :mdrr:
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bob41
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Re: La Tourade

Message par bob41 »

:salut:

Oui, il y a du boulot. Bon courage.

Pour l'identification, tu dis 48CB9957 ? Curieux pour une 2 CV ! C'est un numéro de Dyane 6 AYCB de 1977.
Et c'est confirmé par l'inscription AYSIECB qui signifie AY série CB, donc c'est bien un châssis de Dyane ! :o Et aussi une carte grise de Dyane, apparemment.

Ca passera surement au CT, sauf si tu tombes sur un spécialiste. Après, en cas de pépin grave, je ne sais pas, jamais eu le cas.

:salut:
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Alex77
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Re: La Tourade

Message par Alex77 »

Merci pour vos retours.
Quel est l'intérêt de mettre un châssis de Dyane ?
Plus solide ? :???:
Ce fameux numéro 48CB...il doit être frappé où sur la voiture ?
//
@ Anjack 13: a quoi je reconnais un moteur dessui glace Marshall ?
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Re: La Tourade

Message par alex50 »

si chassis de Dyane, il me semble que tu devrais avoir une barre antiroullis a l'avant… ca confirmera définitivement….
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bob41
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Re: La Tourade

Message par bob41 »

alex50 a écrit :si chassis de Dyane, il me semble que tu devrais avoir une barre antiroullis a l'avant… ca confirmera définitivement….
:salut:

Pas du tout. C'est sur les AMI 8. Et cette barre est amovible.

Aucun intérêt d'avoir un châssis de Dyane ou de 2 CV, ce sont quasiment les mêmes.

Non, ce qui m'interpelle, comme on dit :mdrr: ) c'est que sur ta carte grise de 2 CV tu as ce numéro : 48CB9957. C'est incompatible. La dénomination commerciale, rubrique D3, devrait être Dyane et pas 2 CV., si tu as la CG qui correspond au châssis. Sinon, il y a eu une grosse magouille !
La frappe à froid est soit sous les pieds du passager avant droit, soit sur le longeron du châssis coté droit dans le compartiment moteur.
La plaque constructeur avec ce numéro est soit sur le longeron, soit à l'arrière sous le siège, soit sur le tablier, ça dépend des années.

:salut:
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Re: La Tourade

Message par JLUC »

Bonsoir,

Je trouve le support de phares bizarre dans les parties verticales.

Autour des toles de refroidissement.

J'ai vu ça sur une deuche avec moteur de VIsa.

Serait-ce un moteur de VIsa?

A bientôt.

JLUC
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Re: La Tourade

Message par Anjack13 »

Bsoir,
Alex77 a écrit : @ Anjack 13: a quoi je reconnais un moteur dessui glace Marshall ?
Plutôt qu'un explication 2 photos ! :)
essuie glace.png
La piece défectueuse chez moi
essuie glace 1.png
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Re: La Tourade

Message par Alex77 »

J'osais pas demander des photos :boulet2:
Merci, je vais regarder ça.
//
Faut aussi que je trouve la plaque d'identification moteur pour vérifier ce qui n'est pas encore d'origine !
Alex
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Re: La Tourade

Message par bob41 »

:salut:

La plaque du moteur se trouve sur le carter, en haut, près des goujons d'assemblage avec la boite. Sur les anciennes, à droite à l'extérieure, et sur les récentes (2 CV 4/6 etc.) à l'intérieur du "V" coté gauche.
Plaque moteur.JPG
Et, tu ne nous a pas dit ce qui était écrit sur la CG à la rubrique D3, dénomination commerciale. Est-ce que tu pourrais nous mettre une photo de la CG, en supprimant tes coordonnées, si tu veux...?

:salut:
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Re: La Tourade

Message par Alex77 »

J'ai pas dis parce que je suis tête en l'air !
Heureusement que tu relances ;)
IMG_20201008_110549.jpg
Et ben en D3, y a rien ! :p
Et sur la précédente CG: non plus !
Par contre, entre l'ancienne et la mienne, j'ai perdu D2
Ou était indiqué AYSIECB !
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Re: La Tourade

Message par bob41 »

:salut:

Eh bien, s'il n'y a rien d'écrit, c'est une CG anonyme.
Super, ça va pour toute Citroën de 2 CV (ou 3 CV, qu'est-ce qui est indiqué ?), il suffit de faire une plaque constructeur avec le numéro et roule ma poule ! 2 CV, Dyane, Méhari, AMI, etc....
Tu peux même avoir cette carte grise unique pour plusieurs voitures....

Jamais vu encore. On voit de tout décidément. Ah ! le bon âge des préfectures et des employés somnolents. Avec le progrès et ANTS, c'est bien fini ! :mdrr:

:salut:
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Re: La Tourade

Message par Alex77 »

Bonsoir,
Alors travaux du soir: poursuite de l'identification
La CG
La CG
La CG
La CG
La plaque moteur
La plaque moteur
La plaque tablier
La plaque tablier
Le moteur droit
Le moteur droit
Et les travaux du soir:
Le moteur gauche
Le moteur gauche
IMG_20201008_221623.jpg
IMG_20201008_222309.jpg
IMG_20201008_223122.jpg
Y en avait des agrafes :enerve2:
Alex

Comment je vais galerer à remettre ça :mdr:
Fichiers joints
La banquette arrière !
La banquette arrière !
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Re: La Tourade

Message par bob41 »

:salut:

Donc, c'est bien une carte grise de Dyane et un châssis de Dyane, ça c'est homogène. La carte grise est celle correspondant au châssis. Mais on a mis dessus une caisse de 2 CV.
Le moteur, badgé A06/635, c'est un moteur type M28/1 de 602 cc, 3 CV, monté à l'origine sur les 2 CV 6 et les Méhari, pas les Dyane.

Le plus curieux, c'est la CG de Dyane avec une carrosserie de 2 CV. Après, est-ce que c'est ou non conforme à la législation ? J'en sais trop rien, dans la mesure où c'est le châssis qui définit le numéro de la voiture et donc son immatriculation. Ici, c'est homogène....

:salut:
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