resto de ma 2cv AZA de 1966

[Le_solognot_41]

Oui en effet JL, j'ai eu ma dose !! j'ai bien enlevé les deux demi-cardans côté roue.

là je viens d'enlever le moteur !! c'est mon premier de 2cv !

j'ai eu la dose cet fois ci avec le support de boite en caoutchouc, un boulon est venu à la scie sabre mais l'autre était moins accessible,

alors j'ai détruit le caoutchouc au cuter à 2 balles en secouant le moteur,

j'ai mis une heure à cause de ce boulon de merde.

Le caoutchouc était quand même solide avant :shock:

[Le_solognot_41]

J'ai placé le moteur sur une planche pour travailler dessus,
mais comme je n'avais pas mis de gasoil dans les cylindres,
et comme je ne veux pas forcer, je ne peux plus trop rien faire.

En Sologne, on met tout dans des brouettes !

Il est très sale, il y a du boulot !

[Le_solognot_41]

j'ai démonté hier soir les 2 cylindres, alors que je croyais tout bloqué, cela s'est enlevé plutôt facilement, y compris l'axe !

vive les 2 cv !

vive la mécanique simple !

ce qui m’étonne c'est l'absence de marque dans les cylindres,

j'aurais cru sentir avec le doigt une épaisseur en haut et en bas de la course des segments, là rien du tout, peut être qu'un kit neuf avait déjà été installé peu avant l’arrêt du véhicule.

je ne sais pas comment évaluer l'usure.

l’intérieur semble en bon état .

ça ne changera pas grand chose vu que je remet un kit neuf, c’était par curiosité.

par le contre le vilebrequin arbore une belle couleur rouille !

[JLUC]

Bonjour Solognot,

ça avance bien dis moi.

Coté chassis ça donne quoi?

Sauvable?

JLUC

[Le_solognot_41]

Bonjour Solognot,

ça avance bien dis moi.

Coté chassis ça donne quoi?

Sauvable?

JLUC

Bonjour JL,

le châssis n'est pas sauvable non, et autour de chez moi il n'y en a pas beaucoup a vendre .j 'aimerai bien repartir sur un tout neuf.

là je suis en quête d'un vilebrequin le mien a un peu de jeu, et je ne veux pas remonter comme ça.

les 425 cm° ne sont pas les plus courants.

je vais voir un moteur ce soir, je verrais bien.

[Le_solognot_41]

Me revoilà,

j'ai donc récupéré un autre moteur 425, je l'ai démonté et retiré le vilbrequin mais ce dernier à un peu de jeu sur les deux bielles.

moins que sur le mien, mais un peu quand même.

maintenant peut on vraiment trouver un vilebrequin des années 60 sans jeu perceptible ?

[Le_solognot_41]

La resto n'a pas vraiment avancé ces derniers temps,

mais là j'ai trouvé un châssis en bonne état pas loin de chez moi, qui est déjà pas mal nettoyé.

je vais mettre une tôle arrondie neuve.

le hasard fait qu'il commence à pleuvoir quand j'envisage de faire un peu de peinture,

après une éternité de sécheresse dans notre Sologne en plus.( regardez la " pelouse " sur la photo ci-dessous )

2cv chassis

[Fredjojo]

Il n y a pas les brancards sur ton chassis !! T es sur que c est pour ta voiture ? Attention au frein a main , les pattes pour les amortos arrières etc etc

[Le_solognot_41]

Il n y a pas les brancards sur ton chassis !! T es sur que c est pour ta voiture ? Attention au frein a main , les pattes pour les amortos arrières etc etc

salut fred,

tu parles des brancards ou des renforts de planchers ?

le vendeur m'a donné ça avec tout neuf :

pour les pattes d'amortisseurs je vais regarder des éclatées sur net.

j’étais en train de gratter et de nettoyer la graisse à l'avant du châssis, quand la pluie s'est déchainé sur moi et le châssis !

le rinçage est assuré au moins !

[Fredjojo]

Oui c ca mais pourquoi ils ne sont pas sur ce chassis ?

[Le_solognot_41]

Les supports d'origine de ce châssis étaient bien abimés, donc la personne qui m'a vendu le châssis avait acheté des neufs ( comme sur la photo ),

mais ensuite il a décidé de prendre un châssis neuf sur lequel il y a donc déjà les supports.

il m'a donc donné les neufs qui vont comme prévu être ressoudés sur l'autre châssis qu'il m'a vendu.

j'ai lu le dossier réfection châssis sur des vieux 2cv expert,

j'ai acheté le Dinitrol ml pour corps creux et le Férose comme indiqué,

et est recommandé également le Restom epoxy pour châssis, et bien ce dernier n'est pas donné,

55 euros le kg et je ne sais pas vraiment combien il en faut.

est ce qu'il y a un autre produit epoxy moins cher de même qualité ?
ou il vaut mieux prendre le Restom ?

[Le_solognot_41]

j'ai profité de ce dimanche pour passer un première couche de Ferose au pinceau sur une face du châssis.

le produit est vert amande,bleu en l’étalant puis il devient noir là ou il y avait de la rouille, ailleurs il ressemble à du vernis transparent.

visuellement ça change déjà l'aspect du châssis !

[helios]

beau boulot, ça avance bien

[Fredjojo]

Mets un thermomètre hydromètre a l endroit ou tu travaille car en dessous des valeurs du fabricant la piece enduite du produit reste comme mouillé

[Le_solognot_41]

Mets un thermomètre hydromètre a l endroit ou tu travaille car en dessous des valeurs du fabricant la piece enduite du produit reste comme mouillé

merci du conseil,

là le lendemain c'etait sec, mais ça fait un moment que je ne touche plus à un pinceau à cause du temps.

je vois ton message aujourd'hui, et coïncidence je viens d'acheter ça hier :

senior meteo !

maintenant je ne sais pas quel est la plage idéal pour peindre

[Fredjojo]

Je crois que sur le site de ferose c est indiqué ou sur le bidon

[Le_solognot_41]

oui ça doit etre marqué,

mais je parlais pour peindre en règle général.

pour mon châssis il faut que j'attende le beau temps car je veux utiliser l'epoxy restom, je veux pas prendre de risque,

si c'est comme l'année dernière on aura presque pas d'hiver.

[casaman]

Pour info, j’ai utilisé l’epoxy RESTOM pour mon châssis (1,5 kg, c’est suffisant) début décembre. Peinture faite au soleil, 15 degrés, tout est ok

[Le_solognot_41]

Pour info, j’ai utilisé l’epoxy RESTOM pour mon châssis (1,5 kg, c’est suffisant) début décembre. Peinture faite au soleil, 15 degrés, tout est ok

merci de l'info,

donc deux kits de 1 kg seront suffisants .

tu as prix quoi comme couleur ? il y a 3 noirs disponibles.

tu l'as appliqué avec quoi ? pistolet, pinceau ,rouleau ?

edit : j'ai été sur ton fil et j'ai vu le pistolet ! sacré travail sur ton chassis !

edit 2 : POUR LA FEROSE :

- Ne pas appliquer en dessous de 10°C et au dessus de 30°C.

- Hors poussière en 10 minutes, sec en 2 heures, mastic ou peinture après 12 h à 20°C

[casaman]

Pour le noir, j'ai pris le noir brillant. Après, c'est histoire de goût. Je trouve que c''est sympa !
On l'a appliqué au pistolet peinture, en dosant avec la moitie (1/2 peinture, 1/2 durcisseur et 1/2 diluant) 2 couches, puis 2l d'antigravillon RESTOM . Sechage et 1/2 litres pour finir.C'est comme ca que je suis arrivé a avoir 1/2 pot en rab
Pour la ferose, j'en ai peu mis car on a mis le chassis quasi à nu, et au final, si pas de rouille, la ferose ne sert a rien. On a appliqué à l'intérieur une couche de minium puis refermé et cire corps creux
Je ne sais pas si ma methode est la bonne. EN tout cas, mon père (qui a restauré pas mal de 2cv et des chassis durant sa période apprentissage tolerie, au début des années 70) m'a confirmé qu'avec ca, ce n'était pas pret de bouger......

[Le_solognot_41]

c'est vrai le rendu est sympa !

le minium j'ai déjà utilisé c'est un bon produit, par contre j'ai eu une fois un problème de compatibilité avec de la peinture antirouille.

avec les couches que tu as mis en effet ce n'est pas prêt de bouger, surtout que nos voitures n'auront qu'une utilisation loisirs.

[casaman]

le minium j'ai déjà utilisé c'est un bon produit, par contre j'ai eu une fois un problème de compatibilité avec de la peinture antirouille.

Te souviens tu de la marque ? Car pour mes essieux, je suis en train de faire méthode : brossage, férose, 24h, minium, 24h, puis 2couches de rustol deco et rien pour l’instant, mais ça m’embêterait que cela arrive après !

[Le_solognot_41]

Non ne t'inquiète pas ce n'était pas la marque rustoll c'est certains,

c'était de la peinture pour fer que j'ai fait colorer à la demande, qui a donné un bon rendu sur un truc, et qui a frisé ailleurs sur du minium orange pourtant le même jour dans les même conditions.

je pense que les produits rustoll sont de meilleurs qualité que beaucoup d'autres.

le rustoll CIP est pas mal utilisé sur les tôles en bon état , car on peut repeindre dessus avec beaucoup de chose sans risque.
la Ferose c’est pareil mais ça sèche beaucoup plus vite

[Le_solognot_41]

bonsoir tout le monde !

je viens de voir une 2cv dans une rue dans l'Indre, et je me demande si elle est VERTE AGAVE ?

il n'y a pas de 3eme glace, mais les portières de 64, et la calandre de 61 à 65,

donc peut être cette deuche est de 64 ou début 65.

le vert agave sortant en 64, c'est donc possible.

pouvez vous me donner votre avis ?

2cv verte.jpg (39.09 Kio) Vu 10221 fois

[bob41]

Vu la calandre, je dirais plutôt vert embruns...

[Le_solognot_41]

Vu la calandre, je dirais plutôt vert embruns...

Merci beaucoup de ta réponse !

Un jour viendra où je verrai enfin une deux chevaux verte agave en vrai !

[Le_solognot_41]

une adresse qui peut intéresser:

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 48262.htm/

[bob41]

une adresse qui peut intéresser:

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 48262.htm/

A mettre dans la rubrique "les bêtise du Bon Coin".

Je viens d'en acheter un de type A à 150 euros....Et il y a 3 ou 4 ans j'en avais acheté un d'AMI 6 à 100 euros.

Ce sont des pièces d'occasion...Refait à neuf ? Par qui, personne ne le fait, mais ça m'intéresse de savoir Je vais le demander au vendeur. En plus il n'est pas loin de chez moi, quand je ne suis pas confiné en Corse

[Fredjojo]

Oui j attends le retour de bob la dessus

[Le_solognot_41]

Je profite du confinement pour avancer un peu :