2cv-legende.com

Bonjour,

félicitations pour l'achat de ta soudeuse par résistances.


Souder au cordon des tôles aussi fines c'est vraiment pas simple.

Bon courage pour la suite.


JLUC

Hello,
Voici une photo des nouveaux planchers/ bas de caisse, pas mécontent, il me reste qques soudures a faire, avec des bras plus longs.... Un peu inquiet, est ce que tous les trous vont bien correspondre au chassis??

à bientôt

Si tu as bridé ta caisse avant d'ôter les vieux planchers, pas de soucis, sinon espère :shock:

Je vois que tu l'as mises sur le toit juste sur des pneus. Tu n'aurais pas pu le faire avec le toit en fibre d'une berline...

Non non, il y a un matelas en dessous

Hello, jai besoin dun conseil: jai 1/2 cm d'espace entre le plancher lateral et le support de crick, est-ce que, si je mets du mastic pour cacher ça suffit ou est-ce que je dois mettre encore de la tole ? Ce n'est pas un pb de solidité ( ça ne bougera pas ),mais cest plutôt pour le passage au contrôle que je pose la question..
Une photo :

Bonjour,

partisan de la tôle je suis.

A bientôt.

JLUC

:plus1: , jeune padawan...

Bon jai découpé des bouts de tole pour cacher le vide entre supports de crick et planchers.... Cest pas discret mais bon...
Je soude ou cest pas bon à vos avis d'experts ??

Un soudage par points si possible ou bouchonnages.

Une fois aprètée c'est une zone à recouvrir avec du joint Polyuréthane comme sur une "moderne".

Ca se vent en cartouche ou en pot pour une application au pinceau.

Tu vois de quoi je parle?

A bientôt.

JLUC

Nickel, beau boulot. Moi je soude. C'est quand même mieux que de la choucroute .
Et comme dit JLUC, n'oublie pas de faire des joints au polyuréthane, et pas au silicone.

Merci pour vos conseils, je vais essayer de faire du bouchonnage, je ne suis pas très habile en soudage, j'ai un mig que j'utilise sans gaz ( question de budget...) je vais faire des essais avant d'attaquer sur la voiture..

Pour le mastic j'ai pris du mastic d'étanchéité polyuréthane en cartouches.

À bientôt

Ami93100 a écrit :
Merci pour vos conseils, je vais essayer de faire du bouchonnage, je ne suis pas très habile en soudage, j'ai un mig que j'utilise sans gaz ( question de budget...) je vais faire des essais avant d'attaquer sur la voiture..

Pour le mastic j'ai pris du mastic d'étanchéité polyuréthane en cartouches.

À bientôt

Bon finalement j'ai pu souder par points... Je préfère @
Demain j'attaque les joints.

bravos !

salut:
Mastic étanchéité étalé, la partie basse de la caisse est pratiquement terminée, reste 2/3 soudures a faire par l'intérieur.
Par contre je viens de me rendre compte que j'ai oublié des soudures..les 2 parties verticales qui vont sur les montants avants.. je vais percer avec une pointe a depointer et souder sur l'autre partie en faisant du bouchonnage. à bientôt

Bcp de mal à souder par bouchonnage, déjà les trous que jai faits font 6mm ( mèche à dépointer)
Le résultat est vraiment mauvais mais comme j'ai pas trouvé d'autre solution je suis allé jusqu'au bout, jai fait 6 points de chaque coté.
Et normalement je dois encore en faire 6... ( photo ) J'hésite à faire la seconde rangée de points comme sur la seconde photo , vu le résultat de la première...
Bon je verrai ça demain

À bientôt

Ben moi je trouve que c'est pas si mal que ça, surtout si c'est une première... En plus ça va pas beaucoup se voir .

Un peu dégoûté aujourd'hui, je vérifie que le coffre est ok, 1 petite boursouflure, je gratte 1 peu et... voilà ce que je vois.. Grosse déprime..........
Bon à plus tard

Bonjour,

tu fais les frais de nombreux restaurateur.

Les vieilles autos sont pleines de surprises.

La chasse à la rouille est un sport à plein temps

Courage, une belle pièce à former et zou.

JLUC

Oui, j'aurais du m'en douter, dire qu'au début je partais pour une petite réparation, sans décoquer...
Là je vais avoir 4 pièces à faire, ce qui me pose question cest les 2 parties coffre, avec leurs formes ( nervures ?)
Je ne vois pas bien comment je vais m'y prendre Pour les 2 renforts rien de particulier.
Merci pour ton soutien

Avec un marteau de carrossier et un étau, tu peux réussir a reproduire les nervures.
Je l'ai fait, donc tout le monde peut le faire :D

Ce sera pas nickel nickel, mais c'est ton fond de coffre, donc...

Mais je serais de toi, je regarderais de l'autre coté. la partie que tu dois changer, c'est là où le châssis est en contact avec la caisse (sur une 2Cv c'est pareil)

Salut, oh dommage que tu sois tombé sur cette rouille. Mais il faut te dire que c'est un mal pour un bien. Après elle sera plus que nickel. Aller perd pas courage, tu vas y arriver, une petite mousse et c'est repartie ....

Jai fait une réparation, sans doubler les toles, avec du 1.2mm que j'avais chez moi, j'en ai soudé une partie par points, une au bouchonnage et les plaques elles-mêmes bord à bord . Voilà ce résultat, cest a fignoler
Je pense que ça tiendra.. À bientôt

Finalement j'ai bricolé des renforts, sans les rainures mais bon...
Très compliqué à bien les souder au bouchonnage, je m'y suis repris à plusieurs fois!!

Salut, t'inquiète pas ça tiendras.... C'est plutôt pas mal souder en plus .

Oui je pense que ça tiendra
Jai regardé de l'autre côté du coffre.. même soucis... même remède.. Ces toles qui sont l'une sur l'autre ça a tendance à rouiller...
Bon à bientôt pour la suite

Ami93100 a écrit :
Ces toles qui sont l'une sur l'autre ça a tendance à rouiller...

C'est pour cela qu'il faut mettre un coup de bombe de peinture spéciale soudure entre les tôles avant de faire les soudures. Cela permet d'éviter un retour trop rapide de la rouille (mais elle reviendra tout de même :D ).

Exact, et j'y ai pas pensé......

Je pense en avoir fini avec le coffre, hier et aujourdhui jai remplacé les pièces de fixation des ailes arrières, complètement bouffées aussi...
Donc bientôt je retourne la bête !
Encore 2/3 trucs à vérifier et je la remets à l'endroit !! À bientôt

Encore du boulot au niveau du coffre, cest maintenant le renfort de fixation de la caisse au chassis. En grattant un peu, même soucis, de la rouille ! À bientôt