Dans ce salon, on y met de la photo en grande quantité!
C'est l'endroit où on suit toutes les restaurations. Venez nous faire un résumé complet du coup de jeune que vous avez offert à votre belle !
Et ici c'est aussi la photo prise ce week-end pendant les vacances sur la côte ouest, les photos de vos grands-parents et de leur vieille 2CV AZAM...
Quelques vues de ma deuch en attente de restauration.
Là c'est à son achat il y a un peu plus de 10 ans.
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Là c'est le jour noir de 2017, ou j'ai glissé sur une plaque de GO. Je n'ai rien contre les tracteurs mais là...Bon, sans le fossé je faisait des tonneaux sur 150m...
Début de restauration après 8 mois chez un garagiste qui devait la racheter puis ne l'à pas fait. Je pensais que seule la direction avait ramassé.
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Petit outil acheté et transformé pour être plus efficace et qui m'a servi à démonter le gros écrou de la suspension.
Voilà l'état actuel. Les ailes sont pliées. Et le châssis également (le moteur est légèrement décalé). Donc inapte à tout contrôle...
Autre outil transformé que j'ai utilisé pour l'extraction de la barre de direction.
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J'ai utilisé des pièces d'occasion. Mais il me reste le bras de suspension gauche et l'arbre. + un pivot droit. Si quelqu'un est interessé, je les donne. Ils sont récupérables à Clermont-Ferrand. (J'ai fait le démontage et la mise en peinture dans ma cave en Auvergne et remonté les pièces dans le Gers.
Moi ce que j'aurais aussi peur c'est si le moteur a tourné quand elle était "entrain de dormir", car il y a peut être eu un problème de lubrification..
Je te souhaite bonne chance pour la suite des travaux
Non pour l'instant je n'ai pas cherché car je n'aurai pas le temps de m'y coller avant un an !!! J'hésite faire faire le remplacement par un pro mais c'est carrément moins rigolo. Et je ne parle pas du prix. Je pense partir sur un châssis neuf de moyenne gamme. Quitte à le faire reprendre pour l'anti oxydation par un carrossier industriel (il y en a un pas loin de chez moi).
