refection 2cv AZKB 78

[RICMAN41]

joli travail Mr Helios , les premiers tours de roues sont prévus pour quand , il y a plus grand chose à faire là !!!

[helios]

merci pour vos compliments
il reste pas mal de choses encore avant qu'elle reprenne la route, déjà si le moteur redémarre un jour je serais content.
pour le reste de la carrosserie, étant donné les températures je vais confié ça a un pro, sinon ça va me ramener à cet été
il reste les pneus à acheter encore et le remontage, ça prend du temps tout ça.
et dire que j'étais parti sur juste une remise en route

mais bon, le point positif est que j'ai dépassé mes limites techniques , donc c'est une bonne expérience

[ZelenkaII]

Vraiment jolie travail . Encore une titine de sauver

[Jimjim]

salut,
c'est très impressionnant,et vraiment intéressante ta rénovation !
merci de partager tout ça !
bon courage pour la suite...

[toutoune]

bonsoir

vraiment trés beau travail :D

[bob41]

Du très beau bouleau.

Mais pour moi, je mettrai un bémol : une 2 CV 4 avec (apparemment) un moteur de Dyane 6 et une boite d'AK 400, ça fait un peu hybride, non ? C'est pas ma conception des 2 CV, mais c'est juste mon avis.

[helios]

c'est vrai bob.
Mais bon je l'ai acheté dans cette configuration à l’époque et je n'y connaissais rien. et le contrôle technique n'existait pas.
je crois que la boite c'est une mehari, et pour le moteur c'est un 600 mais aucune idée si c'est monté sur diane ou pas.

Et puis je ne cherche pas l'origine, juste une voiture qui me convient

[bob41]

C'était juste la remarque d'un vieux grincheux.

Elle marche surement beaucoup mieux équipée comme ça. Mais fais attention, tu as une CG de 2 CV avec un moteur de 3 CV.

Je pense que c'est un moteur de Dyane 6 parce que je vois la prise d'air vers le filtre à air sur le collecteur d'air.

[helios]

pas de soucis, ce que tu dis est juste, mais comme je ne compte pas m'en séparer, autant qu'elle me convienne.
pour le moteur, j'ai ajouté un kit soufflante, donc c'est une pièce en résine rajouté.
Et je compte la passer à la DREAL pour faire modifier sur la CG et la puissance, car ça bloque au niveau de l'assurance.

[bob41]

Et je compte la passer à la DREAL pour faire modifier sur la CG et la puissance, car ça bloque au niveau de l'assurance.

Bon courage :shock:

[deuche89]

bonjour
je viens de regarder ta rénovation super boulot chapeau

[helios]

Et je compte la passer à la DREAL pour faire modifier sur la CG et la puissance, car ça bloque au niveau de l'assurance.

Bon courage :shock:

Tu a raison, la galère
après les avoir contacté, ils me demandant l'autorisation de Citroën pour modifier le moteur, et donc je contacte l'aventure, et pour les véhicules de plus de 6 mois ils ne fournissent pas d'autorisation de modification.
alors je recontacte la DREAL, ils me disent que c'est compliqué, car il faut monter un dossier, ensuite visite, puis demande de tests auprès de l'UTAC à Montlhéry pour le freinage, pollution, etc... et me conseille de me rapprocher de la FFVE pour obtenir une CG collection. Bref j'ai envoyé un courriel au délégué régional pour savoir si cela était possible, j'attends le retour.
En fait je fais tout ça uniquement pour la couverture assurance en cas de dommage corporel
Sinon il me reste le choix de trouver une CG de 2cv6 de la même année parce que trouver et remonter un moteur de 2cv4 en bon état, là aussi c'est compliqué et puis je veux garder un peu de puissance pour les côtes

[bob41]

Je savais que c'était compliqué et pratiquement infaisable.
Par la FFVE tu n'auras toujours qu'une CG de 2 CV.

Tu as effectivement trois solutions :
- rouler comme ça en prenant le risque, assez faible malgré tout mais pas nul,
- mettre un 435, voire un 425 ou un 375
- ou comme tu dis trouver une autre CG. Ca se trouve.

[helios]

Je savais que c'était compliqué et pratiquement infaisable.
Par la FFVE tu n'auras toujours qu'une CG de 2 CV.

Tu as effectivement trois solutions :
- rouler comme ça en prenant le risque, assez faible malgré tout mais pas nul,
- mettre un 435, voire un 425 ou un 375
- ou comme tu dis trouver une autre CG. Ca se trouve.

oui ou un moteur de solex :lol: sinon si tu a un plan pour une CG en 600

[bob41]

oui ou un moteur de solex :lol: sinon si tu a un plan pour une CG en 600

Il faut regarder sur le B C ou autres sites d'annonce. Parfois il en passe une. Voir ceux qui vendent des lots de pièces, ou des voitures pour pièces, ou des châssis. Le B C n'accepte pas la vente directe de carte grise, les vendeurs emploient donc des subterfuges.
Dans les bourses c'est plus problématique.
Ou par relations. Je vais demander du coté de mon club, mais souvent les gens qui en ont une la garde.... J'en ai une de Visa 3 CV mais ça ne fera pas ton affaire, et puis je la garde pour le moment :shock:

[helios]

j'ai eu la réponse de la FFVE, il confirme tes dires :roll:
Bref, je regarde les annonces et on verra bien si je trouve

[helios]

bonjour à tous,

Après mes soucis électrique qui se sont tous résolus!!!! entre les mauvais branchement, voire oubli de brancher les clignotants et feu, forcement ça marche moins bien
me reste juste le moteur d'essuie glace à remplacer, il a rendu l’âme :(

Aujourd'hui je me suis décidé à la faire démarrer, bref avec insistance et le starter, elle a démarré
Mais bon, juste 1 mn, au ralenti, puis elle s'est arrêté et depuis impossible de la redémarrer, donc j'ai démonté les bougies, changer les câbles par mes anciens car les nouveaux bougent un peu et j'ai l'impression qu'ils ne serrent pas vraiment la tête.

je me tourne vers vous pour voir qu'elle est la procédure de vérification, par quoi dois je commencer?
merci

[renato13]

commence part l’allumage de cette façon , regarde le lien viewtopic.php?f=35&t=10087

[helios]

merci renato,

je vais faire ça des que j'aurais de l'aide, seul c'est impossible pour les bougies.
mais ce que je ne comprends pas c'est qu'elle a tourné

[helios]

bonsoir à tous

Donc j'ai vérifié l’étincelle aux bougies en suivant ta procédure rénato, il y a bien une étincelle des deux côtés.
l'allumage est validé après avoir resserré les cosses des câbles car il y avait du jeux.
Là je n'ai pas encore essayé de la redémarrer, faut il vérifier autre chose encore?

[renato13]

Bon l'allumage c'est ok , regarde si l'essence arrive au carbu, tu débranche le tuyaux qui alimente le carbu tu le plonge dans une bouteille et tu actionne le démarreur
l'essence doit doit arrivé ,sinon tu a un souci d'alimentation . fait se test et dis moi !!

[helios]

j'ai alimenté avec un bidon d'essence suspendu. l'essence arrive et coule sous le carbu en cas de sur plein.
le moteur avait démarré quelques seconde au ralenti malgré le stater, sans prendre des tours.
la pression d'huile s'est faite, et il a fallu que je rajoute un demi litre d'huile car je me suis aperçu que le niveau était descendu en dessous du minimum

[helios]

https://youtu.be/TedoWVYyZTk

[helios]

De retour après quelques mois, bonjour

Le temps passe vite, et après pas mal de péripéties sur le remontage, les ennuis de pièces défectueuses, etc... Mon agent citroen m'a fait tous les réglages et la passé au CT.
Je pensais en avoir fini, mais des soucis avec la capote qui a été changé aujourd'hui, avec toujours lesmême problèmes d'ajustement, enfin j’espère qu'au moins elle ne prendra plus l'eau!!!!
Depuis j'ai découvert que mes roulements de roues avant ont du jeux ,et je dois remettre l'ancien carburateur après rénovation, donc elle va encore une fois repartir chez mon agent.

Mon agent ma rendu la voiture avec quelques cadeaux, porte-clef et miniature, c'est sympa. Il m'a avoué qu'il s'est beaucoup amusé avec la voiture et j'ai cru à un moment qu'il ne voulait pas me la rendre :pleurs:

Bref, je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année :fete2:

[Deuchémoi]

Un agent à l'ancienne, quoi !
C'est cool....

[williamm]

bravos pour cette belle rénovation d'amour !!
j'ai la mienne de la même époque mars 1978 en 2 cv 6

fais toi plaisir ! :pot:

[helios]

merci
c'est beaucoup de boulot, 2 ans de travaux, mais bon ça roule maintenant
J'ai vu mon agent, il va la reprendre pour me changer les roulements de roues et remonter le carbu rénové, car j'avoue en avoir un peu marre de mettre les mains dedans.
Je suis en rodage, démarre au 1/4 de tour, mais a du mal à chaud. Je fais des essais sur la voie rapide entre ensues et la couronne, et bien elle a du mal dans les côtes, je roule à 50km/h, je n'ose pas forcer. Je n'ose pas aller trop loin, la dernière fois le ressort de rappel de l'accélérateur s'est décroché, elle est resté accéléré!!! j'ai coupé le moteur et attendu qu'elle refroidisse, mais bon j'ai crée un attroupement

[Filofax]

Super Helios, elle est comme neuve !
Beau boulot.

[toutoune]

bonsoir

bon la cote a la sortie de carry c'est juste 50km/h mais apres un échange chemises piston je suis aussi en rodage
plus que 860km :D

[helios]

bonsoir

bon la cote a la sortie de carry c'est juste 50km/h mais après un échange chemises piston je suis aussi en rodage
plus que 860km :D

moi je n'ai fait que 400km pour le moment, encore 1600 8)