2cv-legende.com

Edit: suite à la scission d'un sujet de présentation, voilà la discussion sur le pneu "galette".

...
Pour continuer ( pardon si je déborde) vu que tu as l'air d'avoir des pneus en 400 et qu'en neuf ils coutent une blinde, as-tu pensé à ceux en 16pouces des roues de secours galettes?

Ils ont un flanc un poil plus bas ( pour faire sport ) mais avec des chambres à air ça devrait le faire.

J'en ai vu à 60€ le bout.

Quelqu'un a-t-il eu une expérience avec ce montage peumatique?

A bientôt.

JLUC

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv

JLUC a écrit : Pour continuer ( pardon si je déborde) vu que tu as l'air d'avoir des pneus en 400 et qu'en neuf ils coutent une blinde, as-tu pensé à ceux en 16pouces des roues de secours galettes?
JLUC

Très mauvaise idée !
Les pneus galettes ne sont pas faits pour rouler, c'est du dépannage pour quelques kilomètres.
En outre ils sont très moches. Une AZ de 1957 doit être chaussées de Michelin X.

Et si sa carte grise n'est pas en collection, ça ne passera pas au contrôle technique.

bob41 a écrit :
Et si sa carte grise n'est pas en collection, ça ne passera pas au contrôle technique.

Au CT on est pas refusé pour une "marque" mais pour une "taille" tant que c'est la taille d'origine ça passe

Bonjour à tous,
Pour la couleur c'est moi qui l'avait repeinte à 17 ans (donc en 1989) car la seconde peinture des années 70 lâchée ... pour les pneus, ils sont de de début 1980 mais maintenant ils sont foutus car le c/c est craquelé... je suis en pleine réparation depuis 1 ans maintenant avec peu de temps pour le faire malheureusement...

bomacars a écrit :

bob41 a écrit :
Et si sa carte grise n'est pas en collection, ça ne passera pas au contrôle technique.

Au CT on est pas refusé pour une "marque" mais pour une "taille" tant que c'est la taille d'origine ça passe

Les pneus pour roue galette, c'est pas une marque mais un type de pneu bien particulier qui ne passe pas au CT.

bob41 a écrit :. Une AZ de 1957 doit être chaussées de Michelin X.

Et si sa carte grise n'est pas en collection, ça ne passera pas au contrôle technique.

desolé, je pensais tu disais que une AZ de 57 devait obligatoirement rouler en michelin

Moches moches … peut être mais:

https://www.allopneus.com/UNIROYAL-UST- ... 10483.html


96 = 710kg


M= 130km/h


Ca devrait le faire pour une 2Cv qui n'est pas censée dépasser les 550kg et les 60km/h...


Nan?




JLUC

Un autre avec un flanc plus haut:

https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/c ... -98-m.html

Peu importe les caractéristiques de charge et vitesse de ces pneus, ils sont interdits sauf en dépannage pour quelques kilomètres. Point barre !
En outre ils n'ont pas été homologués pour la 2 CV, même celle de 1957.

Et voici ce qu'écrit Allopneus, à qui tu fais référence :

"F. PNEUMATIQUES A USAGE TEMPORAIRE (DITS GALETTES)
Il s'agit de roues de secours étroites à faible encombrement, (d'où l'expression « galette ») permettant de sauvegarder de l'espace dans le compartiment à bagage.
Elles permettent de se dépanner temporairement après une crevaison, leur usage étant limité à 80 km à 80 km/h. Leur profil a été dessiné spécialement pour être bruyant et rappeler au conducteur qu'il doit rester prudent. "


La solution serait, si ta voiture n'est pas en carte grise collection, de trouver quelqu'un qui te prête 4 roues montées en pneus 125 / 400 (Michelin, il n'y a que ça !), avec lesquelles tu mènes la voiture au contrôle. Après tu fais une demande de carte grise collection (mets les photos avec les bons pneus), et ensuite tu monteras les pneus que tu voudras, à tes risques et périls, la deuche étant alors dispensée de CT....

Désolé de te contredire, mais ce ne sont pas des pneus "galette", donc homologués pour être monté sur un véhicule "à taille correspondante",
on peut ne pas aimer le dessin de ces pneus et preférer du michelin, mais michelin est une marque (très chère au passage) et rien d'autre , maintenant effectivement il n'y a que michelin qui fabrique encore du 400 pour les deuch des années 50 (oufti 119€ le pneu) il faudrait donc pauser la question à un service technique compétant
Un ancien "topic" qui parlait déjà de ça
viewtopic.php?t=4194
Pour info le 380 x c'est 1mm en diametre interieur en plus que le 15"

Bonjour Fabrice !



( tu as une bien belle toto ! )

bomacars a écrit :Désolé de te contredire, mais ce ne sont pas des pneus "galette", donc homologués pour être monté sur un véhicule "à taille correspondante",
on peut ne pas aimer le dessin de ces pneus et preférer du michelin, mais michelin est une marque (très chère au passage) et rien d'autre , maintenant effectivement il n'y a que michelin qui fabrique encore du 400 pour les deuch des années 50 (oufti 119€ le pneu) il faudrait donc pauser la question à un service technique compétant
Un ancien "topic" qui parlait déjà de ça
viewtopic.php?t=4194
Pour info le 380 x c'est 1mm en diametre interieur en plus que le 15"

Le dessin des pneus n'est pas en cause, mais la sécurité.
Le pneu Continental dont tu donnes le lien est nettement indiqué "pneu galette". Et le Uniroyal "pneumatique de secours".

Maintenant libre à toi de les acheter. Dis bien au vendeur que c'est pour une 2 CV, et passe le CT.
Si le vendeur pro est d'accord et que ça passe au CT, je changerai d'avis, bien sûr...

Je sais bien que le pneu de 16 pouces et le 400 ont une faible différence. J'ai des pneus de 16 pouces sur mon type H avec roues de 400, comme beaucoup. De ce coté pas de problème, ça passe au CT, enfin peut-être pas avec tous les contrôleurs En effet Michelin ne fabrique pas de pneus en 400 pour les types H et propose de monter des 16 pouces, mais en remplaçant les roues...

bob41 a écrit :.
Le pneu Continental dont tu donnes le lien est nettement indiqué "pneu galette". Et le Uniroyal "pneumatique de secours".
.

ai pas donné de lien pour un continental ai juste donné un lien vers un ancien topic qui parlait des pneus
Je suis d'accord avec toi concernant la réglementation, mais il faudrait peut être comme je le dis plus haut, poser la question à un service technique compétant

Ah oui, c'est pas toi, c'est JLUC, excuses...

Bonsoir à tous,

j'aime bien ce sujet de pneus, on pourrait peut être transférer ce bout de discussion dans la rubrique dédiée en scindant le sujet!


Oh aimable admin serait-ce possible?


Histoire de pas pourrir le sujet de présentation de notre ami


Alors alors, ces pneus en mode "galette" c'est à dire en mode, j'ai 3 gros boudins en 205 60 16 et je monte 1 roue en 125 70 16...

LA d'accord, faut pas dépasser le 80km/h et pas plus de 80km.

Pourquoi?

C'est dans le cas ou la galette est montée sur un essieu moteur!

En effet, sur une traction qui aurait, sur son train avant, une "grande roue" d'un coté et une "petite galette" de l'autre, verrait le différentiel tourner plus que de raison.


C'est pour préserver le différentiel que la vmax est limitée et la durée aussi.

Vous me direz si on la monte sur un essieu non moteur… c'est juste casse "gu..le" du fait de l'écart de largeur


Alors, si on mettait 4 roues pareilles avec ce genre de pneus sur une 2 CV qui dépasse pas le 60km, croyez-vous que la gomme va cramer en 80km????


J'ai un doute.

Un volontaire pour faire un test?


A bientôt.


JLUC

D'accord pour scinder le post

Peut-être que ça fonctionnerait ces pneus sur une 2 CV.
Mais en cas d'accident grave je ne suis pas sur que l'expert apprécierait...

Il faudrait demander un avis autorisé à des spécialistes du pneu. Je vais voir si je peux trouver ça sur la Net. Il y a bien Michelin, mais serait-il impartial ? Je peanse que oui...

Scission faite !
Bonne discussion !

Super...

J'ai posé la question sur le site Michelin. Je vous dirai si j'ai une réponse.

bob41 a écrit :

Super...

J'ai posé la question sur le site Michelin. Je vous dirai si j'ai une réponse.

Bonjour, personnellement j'ai des pneus 125x15 ,je ne mettrai jamais ces pneus galettes, on change pas ses pneus tout les ans ok ,ça vaut pas le coup ,,sécurité avant tout

CHARLYSTONE a écrit :Bonjour, personnellement j'ai des pneus 125x15 ,je ne mettrai jamais ces pneus galettes, on change pas ses pneus tout les ans ok ,ça vaut pas le coup ,,sécurité avant tout

Oui mais ici on parle de 125 x 400 pour 2 CV avant juillet 1959.
Il est proposé de monter à la place des 125 x 16, qui sont des pneus galettes. Beaucoup moins chers que les Michelin collection dont les moins chers sont à 120 euros environ.
On peut monter des 16' sur des roues de 400, je l'ai fait sur mon type H, bien qu'en principe ce soit interdit Mais des pneus galette c'est une autre histoire...

Mais si j'avais une A avec des pneus en 16 je ne risqueriez pas a monté des pneus galettes, 240€ le train de pneus c'est pas chère par rapport au risque encourue ,c'est mon avis en tout cas,

La solution c'est de passer à 135, la ça ne manque pas et c'est pas des "galettes"

bomacars a écrit :La solution c'est de passer à 135, la ça ne manque pas et c'est pas des "galettes"

Non pas du tout, des 135 x 400 sont au même prix que les 125 x 400. De 125 à 280 euros (en flanc blanc) le pneu.

CHARLYSTONE a écrit :Mais si j'avais une A avec des pneus en 16 je ne risqueriez pas a monté des pneus galettes, 240€ le train de pneus c'est pas chère par rapport au risque encourue ,c'est mon avis en tout cas,

Sur ma A j'ai des Michelin Pilote en 125 x 400. Je pense que je vais les ôter parce que dangereux (je vous l'ai expliqué dans un post) et les remplacer par des Michelin X. Je les garderai seulement pour le fun en exposition. Mais pour cela il va me falloir trouver des roues à bords plats, et quand on voit les prix : de 100 à plus la roue !

bob41 a écrit :

bomacars a écrit :La solution c'est de passer à 135, la ça ne manque pas et c'est pas des "galettes"

Non pas du tout, des 135 x 400 sont au même prix que les 125 x 400. De 125 à 280 euros (en flanc blanc) le pneu.

Non je parle de 135 pour jantes de 15 (380) il n'y a pas de flanc blanc, mais ça peut se faire

Dans ce post on ne parle que de roues de 400... Faudrait modifier le titre.
Faut pas le polluer avec les roues de 15 pouces pour lesquelles le choix de pneus en 125 ou 135 est pléthorique et à bas prix.

bob41 a écrit :

Dans ce post on ne parle que de roues de 400... Faudrait modifier le titre.
Faut pas le polluer avec les roues de 15 pouces pour lesquelles le choix de pneus en 125 ou 135 est pléthorique et à bas prix.

Pour résumer
Le 400 n'existe qu'en Michelin et est horriblement cher
La galette n'est pas "conseillée" voir pas reglementaire
dès lors ce n'est pas de la polution mais une proposition de solution que d'utiliser du 135 en 15" , puisqu'en 125 il n'y en a pas bc

bomacars a écrit :

bob41 a écrit :

Dans ce post on ne parle que de roues de 400... Faudrait modifier le titre.
Faut pas le polluer avec les roues de 15 pouces pour lesquelles le choix de pneus en 125 ou 135 est pléthorique et à bas prix.

Pour résumer
Le 400 n'existe qu'en Michelin et est horriblement cher
La galette n'est pas "conseillée" voir pas reglementaire
dès lors ce n'est pas de la polution mais une proposition de solution que d'utiliser du 135 en 15" , puisqu'en 125 il n'y en a pas bc

Comprends pas.
Tu ne peux pas mettre des 135 x 15 sur des roues de 400

Ou alors tu veux remplacer les roues de 400 par des roues de 15' (ou 380) ? Faisable, mais outre que ça dénature une mémère, c'est compliqué. Il faut changer les batteurs, les pivots, la direction, etc.. Ca se faisait à l'époque.