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je recherche un carburateur Solex 28 IBC qui est normalement monté sur une AZA de 1968 a 1970 avec moteur de 425 cc sans frein de ralenti car je n'ai pas d'embrayage centrifuge .

faire offre .
merci.

mantachr,

je peux te proposer un 28 IBC, restauré complétement et testé, pour 175 euros, colissimo d'envoi inclus.

Délai 6 jours, le temps que je restaure celui que j'ai en stock ...

Je reste à ton entière disposition pour tous renseignements complémentaires.

Laurent

PS : les photos d'un 28 IBC restauré (tu auras quasiment le même, à la nuance près des vis de papillon qui sont maintenant en Torx) !

très bien merci pour ta réponse .
maintenant que je sais que je peu en trouver un (car apparemment ce modèle la n'est pas très courant !!) je vais pouvoir essayer mon auto plus sereinement !!.
en effet j'ai des trous a l’accélération et je pense que c'est du a la prise d'air dans le jeu de l'axe du papillon.
affaire a suivre ...

mantachr a écrit : ↑13 mars 2023, 16:19en effet j'ai des trous a l’accélération et je pense que c'est du a la prise d'air dans le jeu de l'axe du papillon.
affaire a suivre ...

Ben oui, ils sont tous à refaire à ce niveau là (usure des axes en laiton et ovalisation de l'alésage du corps-cuve) ...

Laurent

PS : sinon, tu prends un 28 CBI auquel tu retires la came extérieure de frein de ralenti et tu revisses l'écrou ! Tu vas devoir changer aussi, la vis de ralenti car elle est plus courte sur le CBI que sur l'IBC ! J'ai aussi du 28 CBI en stock ...