Les bêtises du Bon Coin

[Mikey 71]

Ainsi à une époque je collectionnais les minéraux, eh bien je n'en achetais pratiquement pas ; j'allais les chercher sur le terrain et je faisais des échanges. Et j'ai plus de 1000 pièces. J'ai un peu arrêté parce que justement je ne peux plus aller sur le terrain comme avant, et je ne veux toujours pas en acheter.
C'est ainsi que je conçois la collection...

C'est où le terrain pour le ramassage de 2Cv ? Je veux bien connaitre l'endroit :lol:

[zamzam]

Super François, l'article de capital ! C'est vraiment ça l'analyse du marché de la voiture de collection.

[bomacars]

Super François, l'article de capital ! C'est vraiment ça l'analyse du marché de la voiture de collection.

Faut quand même "relativiser", le magazine capital est mag de la finance, qui reflète la situation du moment et qui se lance dans des analyses peu credibles, pour preuve lorsqu"ils déclarent
"la valeur d’une bonne vieille 2 CV négociable actuellement pour moins de 10.000 euros peut parfaitement doubler à l’horizon d’une quinzaine d’années"
Personne n'est à même de prevoir l'évolution du marché des voitures de collection sur les années à venir, il y a trop de parametres, d'autant que ces magazines ne tiennent compte que de l'évolution du prix des transactions achat/vente et ne tiennent pas compte egalement des frais divers entourant les voitures ancêtre, assurances, entretien,... même une voiture qui ne roule pas coute, ce n'est pas à moi de vous l'apprendre, c'est par contre à cause de ces faiseurs de pognon que le citoyen disposant de moyens restreints ne peut acceder à la propriété de la voiture de ses rêves parce que des spéculateurs sont passés avant eux.
Il suffit de voir l'évolution de l'indice Hagi pour s'en rendre compte
https://argent.boursier.com/passion/ana ... -5294.html

[François44]

Il y a de nombreux collectionneurs qui n'ont ni les compétences, ni le temps, ni la place, ni l'envie, de faire eux même la restauration et que, dans ce cas là, outre l'achat de la voiture et des pièces, il faut aussi y rajouter le cout de la main d’œuvre....

....Ce ne sont pas ce que j'appellerais des collectionneurs. Ou plutôt ce sont peut-être des collectionneurs, mais surement pas des amateurs.
...

Et si pourtant, collectionneurs et amateurs haut plus haut point. J'en connais, qui sont dingues de leurs voitures, qu'ils possèdent depuis longtemps et qui ne peuvent, pour différentes raisons, mettre les mains dans le cambouis... et pourtant ils se servent de leur voiture quasi quotidiennement....

A propos de l'annonce, j'ai pris comme tarif moyen 70€, je pense être dans la moyenne mais même si je prend 50€ comme prix horaire, on se retrouve à 358h, bien loin du temps à passer pour faire ce qui semble avoir été fait sur cette 2cv...

Faut quand même "relativiser", le magazine capital est mag de la finance, qui reflète la situation du moment et qui se lance dans des analyses peu credibles, pour preuve lorsqu"ils déclarent
"la valeur d’une bonne vieille 2 CV négociable actuellement pour moins de 10.000 euros peut parfaitement doubler à l’horizon d’une quinzaine d’années"
Personne n'est à même de prevoir l'évolution du marché des voitures de collection sur les années à venir, il y a trop de parametres, d'autant que ces magazines ne tiennent compte que de l'évolution du prix des transactions achat/vente et ne tiennent pas compte egalement des frais divers entourant les voitures ancêtre, assurances, entretien,... même une voiture qui ne roule pas coute, ce n'est pas à moi de vous l'apprendre, c'est par contre à cause de ces faiseurs de pognon que le citoyen disposant de moyens restreints ne peut acceder à la propriété de la voiture de ses rêves parce que des spéculateurs sont passés avant eux.
Il suffit de voir l'évolution de l'indice Hagi pour s'en rendre compte
https://argent.boursier.com/passion/ana ... -5294.html

Pas vu de 2cv 4cv ou autre populaire dans l'article que tu mets en lien, que des voitures hors de portée de la plupart d'entre nous... c'est un autre monde et un tout autre marché...
Là on ne parle que du marché global, mais si on cible quelques modèles précis tels la 2cv, je suis persuadé que l'engouement pour cette voiture ne se démentira pas et que la supposition de Capital est loin d'être farfelue.... Regardez comment a évolué le marché de la DS, ma première je l'ai payée 300F, la deuxième 2500F (elle était nickel) la cote LVA la donne pour 26000€!!! De plus, la 2cv porte un énorme capital sympathie, dans le monde entier alors....... :roll:

[bomacars]

Pas vu de 2cv 4cv ou autre populaire dans l'article que tu mets en lien, que des voitures hors de portée de la plupart d'entre nous... c'est un autre monde et un tout autre marché...
Là on ne parle que du marché global, mais si on cible quelques modèles précis tels la 2cv, je suis persuadé que l'engouement pour cette voiture ne se démentira pas et que la supposition de Capital est loin d'être farfelue.... Regardez comment a évolué le marché de la DS, ma première je l'ai payée 300F, la deuxième 2500F (elle était nickel) la cote LVA la donne pour 26000€!!! De plus, la 2cv porte un énorme capital sympathie, dans le monde entier alors....... :roll:

La "cote" est une chose , la vente au prix de la cote en est une autre maintenant je te souhaite un max si tu décides de vendre un jour tes anciennes mais crois moi c'est pas gagné
pour revenir à l'indice "Hagi", cet indice est un "barometre" pas un endroit ou tu risque de trouver toutes les quotes.
Pour avoir une "idée" des prix de vente il y a ça
https://www.lesanciennes.com/lecture.ph ... 2CV&page=2
ou çà
https://www.lesanciennes.com/lecture.ph ... 2CV&page=2
ou encore çà
https://www.lva-auto.fr/cote.php?idMarq ... e=1&page=2
mais tu remarquera que celle qui affichent des prix "élevé" sont en général des séries spéciales style sahara 4x4, ou des séries limitées dont il reste peu d'exemplaires en état d'origine, maintenant pour en revenir à l'article dans capital, si j'achete une 2cv maintenant à 8000 (c'est un chiffre) que je la garde 15 ans, si même je la revends le double ç à dire 16000€, ce qui n'est pas garanti, ça risque au final de couter, tenant compte d'une inflation de +/- 2%/an, que tu roules ou pas avec elle se détériore, tu devras l'entretenir, payer divers frais assurances, CT,... le jour ou tu souhaiteras la revendre il te faudra la remettre en ordre, ......., alors pour ma part la reflexion est tres simple, j'ai envie d'un Deuch, j'en trouve une en état, même avec quelques travaux pas graves, je me fais plaisir et je roule, je ne pense pas au prix que je pourrais la revendre le jour ou, c'est plus tant mieux, c'est moins, tant pis, je me serai fais plaisir ./

[Eric13190]

Pas vu de 2cv 4cv ou autre populaire dans l'article que tu mets en lien, que des voitures hors de portée de la plupart d'entre nous... c'est un autre monde et un tout autre marché...
Là on ne parle que du marché global, mais si on cible quelques modèles précis tels la 2cv, je suis persuadé que l'engouement pour cette voiture ne se démentira pas et que la supposition de Capital est loin d'être farfelue.... Regardez comment a évolué le marché de la DS, ma première je l'ai payée 300F, la deuxième 2500F (elle était nickel) la cote LVA la donne pour 26000€!!! De plus, la 2cv porte un énorme capital sympathie, dans le monde entier alors....... :roll:

La "cote" est une chose , la vente au prix de la cote en est une autre maintenant je te souhaite un max si tu décides de vendre un jour tes anciennes mais crois moi c'est pas gagné
pour revenir à l'indice "Hagi", cet indice est un "barometre" pas un endroit ou tu risque de trouver toutes les quotes.
Pour avoir une "idée" des prix de vente il y a ça
https://www.lesanciennes.com/lecture.ph ... 2CV&page=2
ou çà
https://www.lesanciennes.com/lecture.ph ... 2CV&page=2
ou encore çà
https://www.lva-auto.fr/cote.php?idMarq ... e=1&page=2
mais tu remarquera que celle qui affichent des prix "élevé" sont en général des séries spéciales style sahara 4x4, ou des séries limitées dont il reste peu d'exemplaires en état d'origine, maintenant pour en revenir à l'article dans capital, si j'achete une 2cv maintenant à 8000 (c'est un chiffre) que je la garde 15 ans, si même je la revends le double ç à dire 16000€, ce qui n'est pas garanti, ça risque au final de couter, tenant compte d'une inflation de +/- 2%/an, que tu roules ou pas avec elle se détériore, tu devras l'entretenir, payer divers frais assurances, CT,... le jour ou tu souhaiteras la revendre il te faudra la remettre en ordre, ......., alors pour ma part la reflexion est tres simple, j'ai envie d'un Deuch, j'en trouve une en état, même avec quelques travaux pas graves, je me fais plaisir et je roule, je ne pense pas au prix que je pourrais la revendre le jour ou, c'est plus tant mieux, c'est moins, tant pis, je me serai fais plaisir ./

Complètement d'accord avec toi, je cherche avant tout le plaisir, je la remet en état pour profiter et prendre du plaisir puis si je dois la revendre...... on verra

[CHARLYSTONE]

Bonjour il faut pas prêter attention a ces mecs qui font du fric sur nos deuchs ce sont des opportunistes sur le BC
C'est vrai que les 2cv ont la côte en ce moment, exemple hier dans l'émission Vantaige Mécanique le footballeur Sydney Govou a dit qu'il chercher une 2cv et qu,il a vendu son Aston Martin,car elle lui rappeler son enfance ,c'est sur qu'il va pas la payer 5000e

[Eric13190]

Bonjour il faut pas prêter attention a ces mecs qui font du fric sur nos deuchs ce sont des opportunistes sur le BC
C'est vrai que les 2cv ont la côte en ce moment, exemple hier dans l'émission Vantaige Mécanique le footballeur Sydney Govou a dit qu'il chercher une 2cv et qu,il a vendu son Aston Martin,car elle lui rappeler son enfance ,c'est sur qu'il va pas la payer 5000e

Aston contre 2 cv ... :lol:

[bob41]

Message supprimé, à la demande générale.... :lol:

[CHARLYSTONE]

Non Bob le compte ni est pas il te manque 25000e a moins que tu vend aussi ton solex,la 125 + la mobylette

[Deuchémoi]

Bob, tu vas te faire pincer par le fisc ...

[renato13]

Planque tout bob ,si macron vois tout se pognon qui dort, il va nous inventé un impôt collection .

[CHARLYSTONE]

Et on seras obligé de brader nos 2cv sur le BC avant la fin de l'année
Mais je crois que les voitures de Bob sont des miniatures, norev,dinky, pas vrai

[bob41]

Bob, tu vas te faire pincer par le fisc ...

Non, tant que je ne les vend pas.
Et quand je les ai achetée, j'avais des revenus suffisants, ce qui ne serait plus le cas maintenant et de loin
Et comme la plupart sont en CGC ce sont des objets du patrimoine qui ne rentre pas dans le calcul de l'ISF. De toute façon on en est très loin...

.

[bomacars]

Alors si j'en crois la "cote" de LVA pour mes voitures :
- A 1950 : 17500 € - achetée 1200 € en 2004 et 3000 € de frais de restauration.
- AZL capote longue 1959 : 11000 € - achetée 400 Francs soit 60 € en 1997, moins de 1000 € de frais de restauration.
- AZAM 1965 : 8000 € - achetée 8000 Francs soit 1200 € en 1999, pas restaurée, impeccable dans son jus.
- AZKA 1979 : 8000 € - achetée 20000 Francs soit 3000 € en 1985, c'était la cote Argus à l'époque. (Elle avait 9000 km. !) Pas de restauration, juste l'entretien.
- Dyane 425 1967 : 4500 € - achetée 2500 € en 2014. Pas de restauration, 45000 km d'origine, comme neuve !
- AMI 6 1962 : 9000 € (ça c'est hénorme !) - acheté 1200 € en 2010, environ 2000 € de restauration.
- AMI 8 1977 : 3000 € (ça c'est plus raisonnable) - achetée 400 € en 2009. Pas restaurée.
-Type H 1967 : 8000 €. Sur le site des anciennes.com ils sont plutôt aux alentours de 15000 ! Mais ce site est très cher... - acheté 1200 € en 2001. Pas restauré, je l'estime à 2500 € pas plus.
- DS 21 Pallas 1968 : 26000 €, mais pas restaurée, je l'estime à pas plus de 5000 €. - achetée 4000 € à mon beau-frère en 2007.
Ca ferait une sacrée plus-value...

Et la Mercédes 280 S de 1968, voiture familiale ayant appartenu à mon grand-père et dont mon fils a hérité : 9500 €, pas plus cher qu'une 2 CV, c'est quand même autre chose.


C'est du grand n'importe quoi.

Et avec tout ça, je m'achète une Aston Martin... Mais aucune n'est à vendre....

Maintenant on sait tout vous avez le bonjour du sce des impôts
Non mais sérieux à ta place je supprimerais vite le message :scoot: avant que "fifi" ne lise ça :lol:

[François44]

- AZL capote longue 1959 : 11000 € - achetée 400 Francs soit 60 € (81.80€) en 1997, moins de 1000 € de frais de restauration.
- AZAM 1965 : 8000 € - achetée 8000 Francs soit 1200 (1636€) € en 1999, pas restaurée, impeccable dans son jus.
- AZKA 1979 : 8000 € - achetée 20000 Francs soit 3000 € (5491€) en 1985, c'était la cote Argus à l'époque. (Elle avait 9000 km. !) Pas de restauration, juste l'entretien.
- Dyane 425 1967 : 4500 € - achetée 2500 € en 2014. Pas de restauration, 45000 km d'origine, comme neuve !
- AMI 6 1962 : 9000 € (ça c'est hénorme !) - acheté 1200 € (1855€)en 2010, environ 2000 € de restauration.
- AMI 8 1977 : 3000 € (ça c'est plus raisonnable) - achetée 400 € en 2009. Pas restaurée.
-Type H 1967 : 8000 €. Sur le site des anciennes.com ils sont plutôt aux alentours de 15000 ! Mais ce site est très cher... - acheté 1200 € (1540€) en 2001. Pas restauré, je l'estime à 2500 € pas plus.
- DS 21 Pallas 1968 : 26000 €, mais pas restaurée, je l'estime à pas plus de 5000 €. - achetée 4000 € à mon beau-frère en 2007.
Ca ferait une sacrée plus-value...

Et la Mercédes 280 S de 1968, voiture familiale ayant appartenu à mon grand-père et dont mon fils a hérité : 9500 €, pas plus cher qu'une 2 CV, c'est quand même autre chose.

IMGP5407_R.JPG

C'est du grand n'importe quoi.

Et avec tout ça, je m'achète une Aston Martin... Mais aucune n'est à vendre....

J'ai mis en gras la conversion francs/euros en fonction de l'année et de l'inflation, ça ne change pas grand chose, mais quand même...

[bob41]

Maintenant on sait tout vous avez le bonjour du sce des impôts
Non mais sérieux à ta place je supprimerais vite le message :scoot: avant que "fifi" ne lise ça :lol:

Je vais le supprimer ! Mais ça servira à rien, il restera dans les citations.

[bob41]

Vu sur le Bon Coin :

4 roues à bord plat à vendre, modèles avec ouies, donc pas les plus rares.

1000 euros, on n'arrête pas le progrès... :doigt:

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 30281.htm/

[Eric13190]

Elle est pas mal elle aussi, heureusement qu'il y a le titre pour savoir à quelle voiture on pense et encore..... ne serait-ce pas une dyane.
Tu te vois arriver au CT avec une mehari avec une cg de Dyane :shock:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1757260772.htm

Et le prix, sans dec...

[Mikey 71]

Il allucine celui là. 7500€ sans la carrosserie .
Et comme tu dis, une carte grise de Diane pour une meharie, n'importe quoi...

[renato13]

Maintenant on sait tout vous avez le bonjour du sce des impôts
Non mais sérieux à ta place je supprimerais vite le message :scoot: avant que "fifi" ne lise ça :lol:

Je vais le supprimer ! Mais ça servira à rien, il restera dans les citations.

Ben si tu veut le supprimer bob , Nicolas peut te le faire , demande lui si tu veut le faire .

[bob41]

Il allucine celui là. 7500€ sans la carrosserie .
Et comme tu dis, une carte grise de Diane pour une meharie, n'importe quoi...

C'est pas complètement idiot, la Méhari est une Dyane.
Regardez les premiers catalogues, Citroën l'apelle "Dyane Méhari".

[bomacars]

Maintenant on sait tout vous avez le bonjour du sce des impôts
Non mais sérieux à ta place je supprimerais vite le message :scoot: avant que "fifi" ne lise ça :lol:

Je vais le supprimer ! Mais ça servira à rien, il restera dans les citations.

Ben si tu veut le supprimer bob , Nicolas peut te le faire , demande lui si tu veut le faire .

eh c'est pour du rire vois pas ce que ça pourrait y faire, il a pas mis son adresse

[renato13]

Je vais le supprimer ! Mais ça servira à rien, il restera dans les citations.

Ben si tu veut le supprimer bob , Nicolas peut te le faire , demande lui si tu veut le faire .

eh c'est pour du rire vois pas ce que ça pourrait y faire, il a pas mis son adresse

ok j'ai mal compris :boulet: :lol:

[Eric13190]

Il allucine celui là. 7500€ sans la carrosserie .
Et comme tu dis, une carte grise de Diane pour une meharie, n'importe quoi...

C'est pas complètement idiot, la Méhari est une Dyane.
Regardez les premiers catalogues, Citroën l'apelle "Dyane Méhari".

Mehari_prem_cat_1.jpg

:shock: impressionnant une diane 6 mehari... mais où vas tu chercher tout ça Bob :mercibob:
Y a t'il quelqu'un qui a une mehari et peut il nous dire ce qu'il y a marqué sur sa CG.
Juste par curiosité. Merci.

[bomacars]

:shock: impressionnant une diane 6 mehari... mais où vas tu chercher tout ça Bob :mercibob:
Y a t'il quelqu'un qui a une mehari et peut il nous dire ce qu'il y a marqué sur sa CG.
Juste par curiosité. Merci.

Le vendeur le dit bien, pas de CG, possibilité d'avoir une CG de Diane, celui qui achète sait à quoi il doit s'attendre

[bob41]

:shock: impressionnant une diane 6 mehari... mais où vas tu chercher tout ça Bob :mercibob:

Parce qu'en mai 68 quand la Méhari a été présentée, entre deux barricades :lol: je lisais la presse et le nom officiel était Dyane Méhari.
La Méhari a été conçue sur une base de Dyane et pas de 2 CV. N'oubliez pas qu'à cette époque la 2 CV devait disparaître et être remplacée par la Dyane. On connait la suite.

[admin]

Qu'est ce que c'est que ce bordel ?
#2cvlimousinecheloue

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[Deuchémoi]

Qu'est ce que c'est que ce bordel ?

Bha... c'est la classe !! Pourquoi ?

[renato13]

La limousine du pauvre