pot de détente percé 2cv

[Max_2CV_82]

Bonjour,
J'ai un problème sur ma 2cv, j'ai le pot de détente qui est percé (ça :http://www.2cv-distribution.com/echappe ... igine.html) et du coup de la fumée sort de sous mon capot et enfume l'habitacle... Bref c'est pas très pratique pour conduire.
Le problème c'est que cette pièce se trouve sous la boite et est très peu accessible. Si quelqu'un connait une astuce pour le changer ou le réparer sans trop de galère, je suis tout ouà¯e !

Merci d'avance

[Domi]

Hello.
Tu dois soit soulever la voiture assez haut, soit utiliser une fosse, ce pot (bête à  corne) se dépose uniquement par le bas ...

[Max_2CV_82]

Ok merci beaucoup. Il ne me reste plus qu'à  creuser une fosse :D

[Heu ...]

Ok merci beaucoup. Il ne me reste plus qu'à  creuser une fosse :D

Le cric suffit normalement, je l'avais fait simplement avec, moi. C'est chiant à  faire, par contre !
(Pour éviter les possibles - sà»res - prises d'air futures entre les entrées-sorties, je te conseille d'utiliser un mastic de montage, c'est une sorte de patte qui durcit à  la chaleur, c'est super efficace !)

[vincent1962papa]

attention

ne pas travailler sous une voiture tenue par un cric , il faut caler , parpaing, bois, enfin des truc costaud,

mais pas sous le cric , :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: l'idéal des rampes de rehausse, 30€ la paire chez les mag d'auto

[Domi]

Le cric suffit normalement, je l'avais fait simplement avec, moi. C'est chiant à  faire, par contre !
Pour éviter les possibles - sà»res - prises d'air futures entre les entrées-sorties, je te conseille d'utiliser un mastic de montage, c'est une sorte de patte qui durcit à  la chaleur, c'est super efficace !

Hello ! Franchement, tu as surement un crick qui lève très haut, genre la hauteur de la bête à  cornes posée avec ses cornes en l'air ... :shock:
Ensuite, la pà¢te magique, je n'en ai jamais mise ! ! !
De plus, avec le temps tu auras de drôles de surprises ... 8)
Le bon système consiste à  tout désserrer et à  graisser les éléments neufs ainsi que leurs colliers (vaseline industrielle à  profusion !) dont la visserie aura été libérée de tous grippage !
Tu montes tout sans serrer puis tu mets tout contre, sans oublier les pattes sur la boite !
Tu serres les colliers et hop, un bon coup de marteau sur les 2 parties, avant de recommencer à  serrer, ect, ect...
Ensuite, pratiquer sur chaque éléments de la même manière jusqu'à  bloquage des éléments : succès total et perdurance garantie !

[Damien60840]

Salut!
C'est vrai dans 99% des cas Domi! Mon raccord entre la bette à  corne et le tube de sortie, j'ai eu beau frappé le collier, le tourné, nettoyer les portée avant avec le meilleur alignement possible, il n'est pas parfaitement étanche, et c'est le bon diamètre de collier...
Mais je suis d'accord avec toi sur le fait qu'il faut d'abord chercher à  parfaire le montage avant d'avoir recours à  cette solution.