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Bonjour les amis, j'ai besoin d'un conseil en fait 2 solutions se présentent à moi et je ne sais pas laquelle choisir.
Tout d'abord voilà la situation.
L'ancien proprio a taraudé le puit à bougie. Ne le sachant pas quand j'ai voulu changer la bougie, l'insert est resté collé a l'ancienne bougie, impossible de l'enlever.
Bon que nenni, je remets le tout nickel et je commande un nouvel insert pour faire mon changement.
Voilà donc ma question dois je fixer l'insert avec de la loctite frein filet rouge à la culasse et ensuite adapté ma bougie?
Soit au contraire adapté l'insert à ma bougie (voire y fixer avec le frein filet) et le changer lors du prochain remplacement de bougies?
Qu'est-ce qui est le moins agressif pour la culasse?
Que feriez vous?
Merci d'avance pour vos réponses.

Bien qu'il s'agisse des bougies et donc "à priori" d'électricité, je déplace ton sujet qui aura plus sa place dans le salon "Divers".

Eric13190 a écrit :
Bonjour les amis, j'ai besoin d'un conseil en fait 2 solutions se présentent à moi et je ne sais pas laquelle choisir.
Tout d'abord voilà la situation.
L'ancien proprio a taraudé le puit à bougie. Ne le sachant pas quand j'ai voulu changer la bougie, l'insert est resté collé a l'ancienne bougie, impossible de l'enlever.
Bon que nenni, je remets le tout nickel et je commande un nouvel insert pour faire mon changement.
Voilà donc ma question dois je fixer l'insert avec de la loctite frein filet rouge à la culasse et ensuite adapté ma bougie?
Soit au contraire adapté l'insert à ma bougie (voire y fixer avec le frein filet) et le changer lors du prochain remplacement de bougies?
Qu'est-ce qui est le moins agressif pour la culasse?
Que feriez vous?
Merci d'avance pour vos réponses.

Ben , c'est fréquent se qu'il t'arrive ,même un insert bien monté ,souvent il se dévisse au moment ou on démonte la bougie.

Le mieux monte un insert neuf,correctement avec de la loctite frein filet sur l'insert,rien sur la bougie.

Ensuite a chaque démontage de la bougie ,si l'insert viens avec ? tu le change , mais bon tu pourra pas faire cette manipulation

plusieurs fois, a un moment l'insert tiendra plus dans la culasse ,il te faudra changer la culasse, :pleurs:

:plus1: Tout à fait d'accord.

Donc vu que je vais faire changer la culasse droite pour mon problème de pas de vis banjo par mon garagiste (il me la fourni gratos car il en a une) qui va en profiter pour changer tous les joints du moteur, il serait judicieux peut-être d'en profiter pour acheter et changer la culasse gauche en même temps
Suffit il que j'en trouve une sur lbc? Ou faut il faire attention a quelques détails?
J'ai trouvé cela:
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1750742837.htm
Ou
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1706744802.htm
A votre avis?

Il faut qu'elles soient du même modèle, et marquées D pour la droite et G pour la gauche ! :shock:
Ensuite pour l'état... Bien regarder s'il n'y a pas de fissure notamment. Et vérifier aussi avec des soupapes s'il n'y a pas de jeu aux guides.
Donc les acheter par correspondance (sauf des neuves garanties) je ne suis pas trop pour...

A mon avis ,si l'autre culasse sur la voiture et bonne ! garde la !, fait juste changer celle ou le filet et hs .
a condition comme bob dit plus haut , que se soi la même et validé les guides et sièges de soupapes.

Ok les amis je me range a votre avis. Je vais car je suis obligé changer la droite (que le garage me fourni) et je vais mettre l'insert avec de la loctite frein filet à gauche et il tiendra le temps voulu et après on verra.
Encore merci pour vos avis, c'est hyper cool

Eric, si tu a besoin de pièces, je te conseille d'aller voir Lucas, il est du côté d’Aix en Provence , il a pratiquement tous les modèles.
Il est sympa en plus et tu peu voir les pièces avant d'acheter.
il passe des annonces sur le bon coin
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 26696.htm/

Merci Hélios, je le note, en plus travaillant à Gardanne, je suis à côté.