Graissage pot de suspension, liquide de frein, frein à main bloqué, remplacement des amortisseurs, freins à disques bloqués, pédale molle, démontage maître cylindre, réglage des freins...
Rejet de la voiture au CT: Déséquilibre de freinage avec le frein à main entre les roues.
Moi, je ne touche pas les freins. Donc avant le CT j'ai amené la voiture au garage habituel pour qu'il vérifie les freins.
Il a une bande comme au CT. Écart entre les 2 roues 2%.
Au CT 50%.
Alors, pour le moment, je ne demande pas comment régler le frein.
Mais si quelqu'un pouvait m'expliquer cette histoire.
A noter que le garagiste tombe de l'armoire et me propose d'amener lui-même la voiture à la contre visite.
Rejet de la voiture au CT: Déséquilibre de freinage avec le frein à main entre les roues.
Moi, je ne touche pas les freins. Donc avant le CT j'ai amené la voiture au garage habituel pour qu'il vérifie les freins.
Il a une bande comme au CT. Écart entre les 2 roues 2%.
Au CT 50%.
Alors, pour le moment, je ne demande pas comment régler le frein.
Mais si quelqu'un pouvait m'expliquer cette histoire.
A noter que le garagiste tombe de l'armoire et me propose d'amener lui-même la voiture à la contre visite.
J'en ai un peu marre
Ballot !!
Une histoire de rodage,
Une histoire de calibrage,
Une histoire de petite prise d'air qui a fait une bulle ...
En tout cas, une histoire de c.n !
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\ (°\=/°)... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
Rejet de la voiture au CT: Déséquilibre de freinage avec le frein à main entre les roues.
Moi, je ne touche pas les freins. Donc avant le CT j'ai amené la voiture au garage habituel pour qu'il vérifie les freins.
Il a une bande comme au CT. Écart entre les 2 roues 2%.
Au CT 50%.
Alors, pour le moment, je ne demande pas comment régler le frein.
Mais si quelqu'un pouvait m'expliquer cette histoire.
A noter que le garagiste tombe de l'armoire et me propose d'amener lui-même la voiture à la contre visite.
J'en ai un peu marre
Ballot !!
Une histoire de rodage,
Une histoire de calibrage,
Une histoire de petite prise d'air qui a fait une bulle ...
En tout cas, une histoire de c.n !
Je suis obligé de croire le CT mais pourquoi une différence entre les machines de contrôle ?
Et puis je n'ai rien touché sur ce mécanisme qui fonctionnait bien.
Le frein à main est mécanique, ce sont 2 câbles à tirer, il ne devrait pas y avoir de problème d'air.
Surtout que le CT a validé les freins classiques, je veux dire de route, à la pédale.
J'ai l'impression que je suis parti pour la gloire
c'est à te rendre fou ...
Oui, j'ai réglé mes freins à mains l'an dernier, après avoir réglé les excentriques bien entendu. Il n'y a rie. De compliqué avec nos boîte à tambours.
Maintenant, comment expliquer l'écart entre les deux banc de test... Tu n'as qu'à repasser ce point là en contre visite?
Pourquoi pas accepter la proposition de ton garagiste?
C'est peut-être la solution.
Ps même si on croit l'histoire finie, nos zcv nous réserve toujours des surprises.
Eric13190 a écrit : ↑21 avr. 2023, 15:00 c'est à te rendre fou ...
Oui, j'ai réglé mes freins à mains l'an dernier, après avoir réglé les excentriques bien entendu. Il n'y a rie. De compliqué avec nos boîte à tambours.
Maintenant, comment expliquer l'écart entre les deux banc de test... Tu n'as qu'à repasser ce point là en contre visite?
Pourquoi pas accepter la proposition de ton garagiste?
C'est peut-être la solution.
Ps même si on croit l'histoire finie, nos zcv nous réserve toujours des surprises.
Franchement être recaler à cause du frein à main, alors que honnêtement, le frein à main de la 2cv n'est pas top. Il me semble même que sur le manuel livré avec la voiture, il est dit de mettre la cale. Recalé avec la cale pourtant.
Oui, je n'ai que ce point à repasser. Après tout ce boulot, je me sens un peu bête.
Je viens de chez le garagiste. Il est un peu embêté. Il m'a montré les certificats d'homologation et de contrôle de son banc. Tout est OK. Dernier contrôle il y a moins d'un an.
Ce ne sont pas les 4km entre le garage et le CT qui peuvent expliquer ce décalage.
Je vais accepter son offre, que les spécialistes se débrouillent entre eux.
Bon galère pour un nouveau rdv qui convienne à tous.
Je trouve que la réaction de ton garagiste est correcte. C'est déjà ça !
A-t-il (ou va-t-il) repasser la voiture sur son banc, afin de voir si il trouve les mêmes mesures que la premières fois ?
Je comprends que tu sois frustré de ce résultat au CT, mais je crois que tu dois relativiser en regardant d'où tu arrives !! Plus d'un aurait certainement jeté l'éponge. le diable se cache dans les détails ... bah il t'a fait un beau coup foireux ! Mais il ne faut pas te remettre en question, et te sentir bête ! Au contraire, tu peux être fier de toi !!
Je te tire mon chapeau.
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Deuchémoi a écrit : ↑21 avr. 2023, 21:13
Je trouve que la réaction de ton garagiste est correcte. C'est déjà ça !
A-t-il (ou va-t-il) repasser la voiture sur son banc, afin de voir si il trouve les mêmes mesures que la premières fois ?
Je comprends que tu sois frustré de ce résultat au CT, mais je crois que tu dois relativiser en regardant d'où tu arrives !! Plus d'un aurait certainement jeté l'éponge. le diable se cache dans les détails ... bah il t'a fait un beau coup foireux ! Mais il ne faut pas te remettre en question, et te sentir bête ! Au contraire, tu peux être fier de toi !!
Je te tire mon chapeau.
Merci.
Je dis bête dans le sens de impuissant.
En Autriche les étudiants peuvent continuer leurs études jusqu'au bout même s'il leur manque un examen de 1ère année (3 essais max).
Mais pour obtenir le dernier diplôme il leur faut tout. On peut donc imaginer un type qui loupe son Master car il n'a pas réussi le 1er examen alors qu'il a réussi tout le reste tout au long des 4 ou 5 ans.
Et bien c'est la même sensation.
Dès que j'ai un rdv pour une contre-visite, le garagiste passera la voiture sur son banc juste avant d'y aller.
Il est en effet correct.
Pour le moment ils en sont à 4 essais chacun (ils font à chaque fois 2 essais) et à chaque fois la même différence.
Je sais que je n'y suis pour rien mais c'est inexplicable, inexpliqué et très frustrant.
PLUX a écrit : ↑21 avr. 2023, 23:09
Je dis bête dans le sens de impuissant.
En Autriche les étudiants peuvent continuer leurs études jusqu'au bout même s'il leur manque un examen de 1ère année (3 essais max).
Mais pour obtenir le dernier diplôme il leur faut tout. On peut donc imaginer un type qui loupe son Master car il n'a pas réussi le 1er examen alors qu'il a réussi tout le reste tout au long des 4 ou 5 ans.
Et bien c'est la même sensation.
Ha oui, je comprends mieux !
Dès que j'ai un rdv pour une contre-visite, le garagiste passera la voiture sur son banc juste avant d'y aller.
Il est en effet correct.
Pour le moment ils en sont à 4 essais chacun (ils font à chaque fois 2 essais) et à chaque fois la même différence.
Je sais que je n'y suis pour rien mais c'est inexplicable, inexpliqué et très frustrant.
A suivre,.. mais je ne sais pas quand
A suivre
Et trouver un juge de paix ? Un autre contrôleur sur un autre banc ? Pour savoir vers où tend la vérité ?
(bon, faudrait pas qu'il trouve une autre valeur, hein ...)
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Et trouver un juge de paix ? Un autre contrôleur sur un autre banc ? Pour savoir vers où tend la vérité ?
(bon, faudrait pas qu'il trouve une autre valeur, hein ...)
Oui, je pense faire ça. Avec ce risque bien sûr. Mais qui n'entraînerait rien de nouveau en fait.
Ici, il y a des garages qui proposent le pré contrôle technique gratuit. Ca pourrait être le juge de paix pour le problème. Perso, je pense que c'est l'appareil du CT qui fonctionne mal, le réglage du frein à main est un jeu d'enfants et la probabilité qu'un pro se plante, j'ai du mal à y croire.
pat77 a écrit : ↑22 avr. 2023, 21:10
Ici, il y a des garages qui proposent le pré contrôle technique gratuit. Ca pourrait être le juge de paix pour le problème. Perso, je pense que c'est l'appareil du CT qui fonctionne mal, le réglage du frein à main est un jeu d'enfants et la probabilité qu'un pro se plante, j'ai du mal à y croire.
Moi aussi, mais ces histoires se jouent à 2 et à la fin c'est toujours le CT qui gagne.
Il va bien falloir que je trouve une solution.
Le pré-contrôle en est une en effet
Deuchémoi a écrit : ↑12 mai 2023, 20:24
Et au fait, qu'ont donné les confrontations des bancs de freinage ?
Franchement c'est incompréhensible.
Je suis repassé au garage juste avant le CT.
Le chef d'atelier a fait le test, aucune anomalie, un mécano a filmé la scène.
Puis le chef d'atelier est venu avec moi, avec vidéo, photos, doc...
Le contrôleur passe la voiture....tout était OK. Même un peu plus de force de freinage.
Il a contrôlé le frein à main et les freins à pédales. Parfait.
Je n'ai pas demandé mon reste. J'ai fait monté le chef d'atelier dans la voiture avant qu'il ne commence à discuter avec le contrôleur et je suis allé chercher mon certificat et ouste.
Je ne comprends pas.
Mais la voiture peut rouler.......et j'ai la cale dans le coffre, comme le préconise le fascicule livré avec la voiture
PLUX a écrit : ↑13 mai 2023, 16:59
Je n'ai pas demandé mon reste. J'ai fait monté le chef d'atelier dans la voiture avant qu'il ne commence à discuter avec le contrôleur et je suis allé chercher mon certificat et ouste.
Je ne comprends pas.
Mais la voiture peut rouler.......
... et c'est le principal !
T'as raison, parfois il ne faut pas chercher à comprendre. Les voies (et les voix !!) du seigneur de la deuche, sont impénétrables.
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c'est à te rendre fou ...
