Hier j'ai changé mes amortisseurs sur ma 2CV6 de 86.
Opération hyper facile excepté l'avant gauche qui présente une petite difficulté à cause de l'échappement qui gène. Mais rien d'insurmontable, 10mn par amortisseur à l'arrière, 15mn AvD et 25mn AvG (en fait 20mn auraient suffit mais mon chien a décidé de me tenir compagnie, se rouler sur moi, me pousser...).
J'ai suivi les Tuto MCC :
https://technique-mehariclub.com/tutos- ... cv-mehari/
https://technique-mehariclub.com/tutos- ... cv-mehari/
Bon, c'était pas du luxe, les amortisseurs étaient complètement foutu, secs, ils grinçaient, une horreur. Ma voiture faisait littéralement des bonds dans les ronds points un peu bosselés. Ce qui n'a pas empêché par ailleurs de passer avec succès le CT à 2 reprise dernièrement.
PAR CONTRE !
Ces vieux amortisseurs étaient montés.... à l'envers. J'ai bien regardé a x reprise, aucun doute, les jupes de protection n'étaient pas côté roues.
Et ce que je trouve encore plus douteux c'est qu'ils n'avaient peut être jamais été changés (amortisseurs bleus, voiture de 90.000km).
Alors non, je n'imagine pas un instant que ce soit monté à l'envers en usine.
Confirmez vous que les amortisseurs d'origine étaient bleus ? Se monteraient ils dans dans l'autre sens ?
Sinon c'est que cette voiture a du se faire changer les amortisseurs par des bleus origine par un #!$~%. Connaissant très bien le précédent propriétaire qui l'a acheté neuve, ce remplacement aurait été fait dans un garage. Beark.
