Frein à tambour de 2cv à partir d'une photo

[René-2A]

Bonjour,
A partir de cette photo peut-on affirmer que les freins sont de type tambour ?

[CHARLYSTONE]

Bonjour, oui tambour avant, la 2CV a reçu des freins à disque à l 'avant à partir de février 1982

[René-2A]

Merci Charlystone. Et à l’arrière c’est quand les freins à disques ?

[CHARLYSTONE]

Merci Charlystone. Et à l’arrière c’est quand les freins à disques ?

Toutes les 2CV et dérivés, dyane, méhari, acadiane, ami 6....ect ont toutes des tambours, comme certaines voitures modernes jusqu'à aujourd'hui

[René-2A]

Ok

[Eric13190]

Salut René,
Attention il y a plusieurs types de tambours de diamètre différents et aussi différents suivants les cardans employés.
À voir la photo, tu as certainement des cardans double croisillons avec 4 vis de fixation sur le tambour, se sont les plus embêtant à changer et surtout à trouver (j'ai les même )
Bon dimanche

[René-2A]

J’en prends bonne note Éric !
De là découle une autre question, elle peut sembler bête pour vous, mais je suis novice en mécanique automobile. Et en mécanique tout court d’ailleurs.
La question : sur ces cardans on peut mettre une boîte 435 et 602 ou ce n’est pas possible ?

[CHARLYSTONE]

Ta question c'est es ce que on peut mettre une boîte de 602 sur un moteur de 435 c'est ça

[René-2A]

Oui c’est ça, au niveau des cardans il n’y a aucune incidence ?

[René-2A]

Non non j’ai mal lu je reformule

[René-2A]

J’ai actuellement en place ces cardans avec un moteur 435. Ma question : puis-je laisser ces cardans et changer l’ensemble moteur boîte 435 par un ensemble moteur boîte 602 ?

[celeste]

ce ne serais pas plutôt un 425 cm3, je pense que les 435 on l'appellation azka
Je pense que ce sont des cardans a croisillons qui ne résisteront pas à la puissance du 602
Et apres beaucoup de changement a prevoir, circuit de frein, pedalier
Cela a deja ete fait donc tu devrais obtenir plus de renseignement

@lain

[pat77]

Sur une ancienne 2cv, j'avais la boite 2cv4 cardans à croisillons et moteur 602 cm3, aucun problème, seul souci, le moteur tourne plus à haut régime et ça fait un peu plus de bruit. En fait, les cardans sont sur la boite.

[Eric13190]

Sur une ancienne 2cv, j'avais la boite 2cv4 cardans à croisillons et moteur 602 cm3, aucun problème, seul souci, le moteur tourne plus à haut régime et ça fait un peu plus de bruit. En fait, les cardans sont sur la boite.

Je plussoie, j'ai actuellement un moteur 602 avec une boîte de 2cv4 avec cardans double croisillons dans ce sens, pas de problèmes particulier et les cardans résistes très bien.
Mais tu ne trouveras pas de boite de 602 avec ce type de cardans, il te faudra changer les cardans aussi, c'est ce que je vais faire quand j'aurai réparé ma Bv à tambours de 2cv6.

[René-2A]

Ok, si je comprends bien je ne devrais pas changer mon moteur boîte actuelle en 435 par un ensemble en 602. Mais est-ce que je peux mettre un moteur 602 sur une boîte qui était raccordée à un 435 ?

[René-2A]

Bonjour à tous,
Après réflexion je vais changer l’ensemble 435 par un 602 et changer les cardans. Le pédalier sera remplacé, le circuit de frein n’est pas encore fait donc pas de souci de ce côté là.

[pat77]

Tu peux mettre un ensemble 2cv6 dedans en gardant les cardans présents sur la boite 2cv6. Le souci, ça va être le pédalier effectivement à remplacer ou à transformer en modifiant la tringlerie. Autre souci, la carte grise ne correspondra plus au moteur "légal".

[René-2A]

Du coup pour la carte grise j’ai le droit ou pas ? Il y a une demande particulière à faire ? Merci

[celeste]

Risque de problème avec l'assurance 2cv qui passe en 3cv, donc pas la bonne carte grise,les forces de l ordre ni verront rien, je connais plein de collègues qui l'ont fait mais n'ont pas eu d accident
Tu as presente ta voiture comme une aza, pour moi un 425cm3
Une 69 peut etre un millesime 70 data d apparition des 2cv4, azka, les pros me diront si j ai raison
Pour la carte grise un passage individuel a la drive est possible mais tres complique
Pour moi, passer d un 435 en un 602 je l aurais fait sans complexe, hors la loi
Par contre un 602 avec boite courte ça rame n campagne, c est genial en montagne

@lain

[René-2A]

Céleste tu as raison, c’est bien un millésime 1970 donc une 2cv4 avec un 435 dedans.

[CHARLYSTONE]

Céleste tu as raison, c’est bien un millésime 1970 donc une 2cv4 avec un 435 dedans.

Bonjour René, elle est de quel mois, à ta place si je mais un 602 il faut aussi la boîte de 602

[celeste]

pour ma culture il est marque quoi sur la carte grise aza ou azka
et Charlystone a raison, avec boite de 2cv4 le moteur mouline trop

@lain

[René-2A]

Je ne comprends plus rien, sur la CG il y a écrit 31/03/69 pour la première mise en circulation. Et il y a écrit type AZSIEA

[celeste]

Effectivement cela correspond a une aza 425 18cv
Je pense que tu n as jamais poste de photo de ton moteur, on pourrait distingue
A l epoque on modernisait les auto, possible qu il ai mis un 435

@lain

[CHARLYSTONE]

Si ta voiture est de mars 69 c'est un modèle 69,car à cette époque les mellisime étaient à partir du 1er septembre, à cause du salon de l'auto ensuite dans les années 90 le mellisime passe au 1er juillet et depuis 2000 le mellisime est au 1er janvier

[René-2A]

J’ai contacté le vendeur qui me confirme bien que le moteur a été changé par un 435cc. Initialement il y avait un 425. Je n’ai pas mis de photo car le moteur était démonté à l’achat et une pièce était cassée (la pièce où on met la jauge d’huile dedans). J’avais acheté un 602 que je comptais refaire et mettre à la place du 435 mais je ne sais pas maintenant, je ne veux pas être hors la loi.

[Eric13190]

Salut René, de toute façon, tu avais un 435 à la place d'un 425 alors pourquoi oasis un 602cm3?

[CHARLYSTONE]

Salut René, de toute façon, tu avais un 435 à la place d'un 425 alors pourquoi oasis un 602cm3?

Pourquoi Oasis

[René-2A]

J’avais contacté un fournisseur de pièces de rechange qui m’a dit que je ne pouvais pas changer la pièce dans laquelle on met la jauge d’huile. Du coup j’avais acheté un 602 d’occase car je ne trouvais pas de 435.

[Eric13190]

Tu ne seras pas le premier à avoir un moteur différent de l'origine même.

Salut René, de toute façon, tu avais un 435 à la place d'un 425 alors pourquoi oasis un 602cm3?

Pourquoi Oasis

Erreur de frappe automatique de mon téléphone