Bonsoir à toutes et à tous,
Me revoilà avec ma 2CV et un problème de freinage.
Ma 2CV roule assez peu mais elle couche au garage et je la fais tourner très régulièrement.
Lors de sa dernière sortie du garage, énorme flaque d'huile sous la voiture, au niveau du moteur.
Je vérifie le niveau d'huile moteur : RAS.
Et je remarque que le bocal de LHM est vide.
Je le remplis mais j'ai rien au niveau de la pédale de frein : aucune résistance ni aucune pression.
J'ai passé en revue la tuyauterie mais j'ai pas trouvé de fuite visible.
Je sèche un peu. Une idée de ce qui pourrait clocher ?
Très bonne soirée,
Vincent
2CV 6 : plus de pression au circuit de freinage
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Re: 2CV 6 : plus de pression au circuit de freinage
Hello,
Ca sent la fuite dans le compartiment moteur, ton histoire. Pas la peine de faire toute la canalisation, je pense.
Y'a pas à tortiller, faut que tu trouves d'où ça coule... sous le moteur.
Ca sent la fuite dans le compartiment moteur, ton histoire. Pas la peine de faire toute la canalisation, je pense.
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Re: 2CV 6 : plus de pression au circuit de freinage
Contrôle ton bocal ,maître cylindre dessous ,dans la voiture , çà ne peut être cas se niveau une fuite a l’arrêt.
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Re: 2CV 6 : plus de pression au circuit de freinage
Ca peut être aussi les cylindres de roues arrière. Le liquide coule dans le tambour, pas toujours visible immédiatement.
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Re: 2CV 6 : plus de pression au circuit de freinage
La tâche de la fuite est sous le moteur ! C'est pas une cox ...bob41 a écrit :
Ca peut être aussi les cylindres de roues arrière. Le liquide coule dans le tambour, pas toujours visible immédiatement.
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Re: 2CV 6 : plus de pression au circuit de freinage
Ca dépend. S'il roule en marche arrière...Deuchémoi a écrit :La tâche de la fuite est sous le moteur ! C'est pas une cox ...bob41 a écrit :
Ca peut être aussi les cylindres de roues arrière. Le liquide coule dans le tambour, pas toujours visible immédiatement.
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Re: 2CV 6 : plus de pression au circuit de freinage
Et on pourrait rajouter : si il est garé en descente !bob41 a écrit :
Ca dépend. S'il roule en marche arrière...
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Re: 2CV 6 : plus de pression au circuit de freinage
J'ai bien ri
Non, la tâche est bien que sous le compartiment moteur, au niveau du tablier. Ce qui confirmerait la suspicion sur le maître cylindre.
J'ai pas inspecté toute la tuyauterie mais, par acquis de conscience, j'ai vérifier si c'était pas gras au niveau des raccords ou sur les étriers mais rien du tout.
C'est bien un peu gras sous le maître cylindre quand je passe la main.
Merci pour ces pistes, je vais approfondir mon inspection et vous tiens au courant.