-Je vais dans un avenir proche remettre mes barres de direction et voudrais savoir si il y a une technique
pour serrer les écrous nylstop sur les rotules de crémaillère sans que celles-ci ne tournent sur elles même.
Barres de direction 2cv
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- RICMAN41
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Barres de direction 2cv
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Re: Barres de direction
Bonjour,
Tu fais un 1er montage en utilisant un écrou normal (pas freiné !) en bon état, pour coincer l'emboitement du cône de la rotule dans l'extrémité de la barre de direction, ensuite tu démontes l'écrou normal et tu peux mettre en place l'écrou nylstop, le cône de la rotule ne devrait pas tourner dans barre de direction...
A+
Belin3800
Tu fais un 1er montage en utilisant un écrou normal (pas freiné !) en bon état, pour coincer l'emboitement du cône de la rotule dans l'extrémité de la barre de direction, ensuite tu démontes l'écrou normal et tu peux mettre en place l'écrou nylstop, le cône de la rotule ne devrait pas tourner dans barre de direction...
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Re: Barres de direction
-Merci pour ta réponse Belin3800.Je vais faire ça ce weekend ...
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Re: Barres de direction
salut tu peut aussi taper avec un marteaux modérément , sur la barre pour la coincé sur la rotule, ou prendre appui avec une barre sur la biellette,
puis serrer salut:
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Re: Barres de direction
-Merci Renato pour la suggestion,l'écrou normal et la barre devraient le faire.Espérons...
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Re: Barres de direction
Et oui, on aurait préféré que Citroën utilise une clavette ou quelque chose comme ça pour immobilier la rotule, mais bon... :roll: Le solution d'accoupler la barre avec la rotule grâce à un écrou normal est bonne !
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Re: Barres de direction
-Problème résolu(heureusement).
Encore mieux que l'écrou normal.Du premier coup,là ça bouge pas !!!
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Re: Barres de direction
hé bé ! tu vois quand tu veux ! tu peux !
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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