Remontage axes de pivot, changement des soufflets de cardan, claquement essieu arrière, démontage colonne de direction, roulement de roue, problème de direction...
Bonsoir à tous!
j'aurais besoin de vos lumières pour réussir à déposer une flasque de roue avant... J'ai réussi à en défaire une mais la seconde...impossible
Pour info, je n'ai pas retiré les roulements. J'ai utilisé un morceau de bois conique que j'ai introduit dans la fusée et après un nombre impressionnant de coup de marteau, la flasque est venu... mais rien à faire pour la deuxième! ca ne bouge pas d'un poil :enerve:
Quelqu'un aurait il la gentillesse de m'expliquer une méthode pour arriver à mes fins?
Hello !
Tu peux essayer de souffler le chaud et le froid : un petit coup de chauffe (pistolet à air chaud peut suffire) puis coup de froid à l'intérieur, il existe des bombes type azote liquide en magasin de bricolage/outillage
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
La 2CV : la seule voiture "open source"
merci zamzam :D
Alors avant d'appeler au secours, j'avais essayé le coup du décapeur thermique (environ 5 minutes sur le milieu de la flasque puis coups de marteau) mais ça n'a rien donné... et je n'ai pas de congélateur assez grand pour y glisser mon bras entier!
Je vais peut être essayer le coup de la bombe froid pour voir... pour l'instant, ça n'a pas bougé d'1/4 de millimètre
je reviens vers vous si le coup de la bombe a marché...
Alors j'ai fais un schéma car j'ai pas tout compris rénato :doigt:
en gris: la flasque
en vert: le pivot
en rouge le roulement
en orange la bague de roulement
en noir: la tige filetée
en bleu: une douille
Donc la douille doit être un poil plus grand que la fusée et un poil plus petit que le roulement... mais je ne vois toujours pas ou mettre un écrou pour retirer la fusée du pivot...? :(
je pense que j'ai raté quelque chose dans ton explication...
c'est moi qui me suis mal expliqué, ceux que je te dit c'est pour le rentrer , ( il te faut lever la bague du roulement, il sera moins comprimer.)
mais si tu fait l’inverse tu peut aussi.
tu prend une tige fileter de la bonne longueur qui prend appui sur le châssis ou le bras ou tu peut, avec une plaque pour protéger . Que la tige soi bien en face en buté dessus, avec
un tube ou une douille qui passe dans le roulement tu le mais devant la vis , quant tu va serrer tu va pousser,si ta tige et en appui sur le bras ou le châssis comme tu peut,
c'est le système démerde c'est pas dans les règle de l'art mais avec çà il doit sortir. je te mais un petit dessins fait a l’arrache.
Alors hier soir, j'ai testé ta méthode Renato13... mais sans réussite: le bras étant déposé du châssis, il est très difficile de maintenir correctement la tige filetée et ce fameux bras... du coup, quand ça commence à forcer, ca part en cacahuète assez rapidement :( et cette flasque n'a toujours pas bougé d'un mm. Il est fort possible qu'elle n'ait pas été démontée depuis plus de 15 ans alors...
Je vais essayer la technique du froid, on ne sait jamais!
Évidemment, je vous tiens au jus des résultats à venir: de toute façon, il va falloir y arriver :roll:
ben oui si ton bras est déposer bien sur tu peut pas te servir du châssis pour buté, fallait le dire au premier coup, moi j'ai cru que tout était sur la voiture.
ben si ton bras est déposer porte le dans un garage, il te le sort a la presse il y en a pour 5 mn sil est correct il peut te le faire gratuit.
Hello !
Regarde là, tu vas voir que tu n'es pas le seul à galérer pour sortir tes flasques ; je me suis fait un chasse avec un ancien boulon de tracteur si je le retrouve je te donne les dimensions demain mais ce qui est sûr c'est qu'avec un bout de bois tu ne peux pas y arriver car le bois absorbe les impacts de masse nécessaires pour sortir ta flasque ! viewtopic.php?f=15&t=6460
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Moi je m'étais fait un chasse avec un vieux bout de cardan tronçonné. Ca y transmet bien les chocs. Par contre le roulement il y prend un peut dans les dents, mais on s'en fout si on le change !
Hello !
Voici mon "outil" spécial démontage de flasques diamètre 29,5 les flasques elles font 28 et l'entrée de la collerette 31 : ( sinon le bout cardan c'est pas mal mais il faut en trouver un qui veut bien être sacrifié et qui ait le même nombre de dents ce qui n'est pas toujours le cas :roll: )
et là on voit que c'est pile la bonne dimension :
Une bonne masse, du jus de coude, un petit coup de chauffe et tu as tout ce qu'il faut pour sortir une flasque récalcitrante (ou même trente et un !)
Bon je vais ailleurs ! :oops:
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Merci pour tous ces conseils!!
Au final, un copain a réussi avec un "outil " semblable à celui de zamzam, mais aussi avec de bon coup de marteau :doigt:
Faut dire que son marteau était de fois plus gros que le mien :roll:
C'est fou le temps qu'on perd quand on a pas les outils adaptés... déjà que j'ai pas le savoir-faire
L'important dans tout ça: ne pas se fixer de date de fin...ça évite les déceptions!
déjà que j'ai pas le savoir-faire 