2cv-legende.com

Salut à tous. Et bien voilà,, je suis tombé en panne avec ma belle. Ca fesait un peut plus de 3 mois que je la prenait tous les jours pour aller au boulot.

Et aujourd'hui, après 1 kilomètres, elle voulait plus rien savoir. J'ai réussi tant bien que mal à faire 2 km de plus, en première. Elle tenait le ralenti mais pas moyen de mettre un filet de gaz, sinon elle calait. J'ai donc fait le reste du chemin vers la maison à pied, soit 3 km et laisser la voiture au bord de la route. Une fois mon épouse rentrée du boulot, on a été la chercher avec une barre de remorquage

J'ai enlevé la durite du filtre à air et quand on accélère on voit bien l'essence dans le carbu. Je pense donc plus à un problème d'allumage. Je regarderai ça de okus près se week-end, en attendant, j'ai redémarré ma 309.

Désolé pour ta deuch, j'espère que c'est pas trop grave.

Mikey 71 a écrit :

Salut à tous. Et bien voilà,, je suis tombé en panne avec ma belle. en attendant, j'ai redémarré ma 309.

2cv + 309 c'est sûr que tu n"est pas un ami des "citoyens pour l'ecologie" qui veulent nous interdire nos virée en anciennes

Mikey 71 a écrit :... Elle tenait le ralenti mais pas moyen de mettre un filet de gaz, sinon elle calait...

Bonjour,
Avec ce genre de symptôme ça peut être gicleur principal bouché ou problème de condensateur.
Salutractions
Belin3800

Ça peut aussi ressembler à un condo qui a rendu l'âme ...

zamzam a écrit :Ça peut aussi ressembler à un condo qui a rendu l'âme ...

C'est ce que je pense aussi, c'est donc ce que je vais changer en premier. Après si ça démarre pas, on verra au niveau du carbu. Je pense pouvoir regarder ça demain ou samedi, je vous tiendrais tous au courant...

Si tu as un ancien condensateur d'époque, mets-le. Sinon un neuf risque de t'amener jusqu'au portail ou jusqu'à mercredi en huit au mieux.
Ou alors supprime carrément le condensateur en montant un booster ou un allumage électronique. Quand on roule tous les jours, c'est plus rassurant.

Si toutefois c'est le condensateur qui te cause ces ennuis, car ça peut être plein d'autres choses....

Bonjour Mickey, c'est des choses qui arrive, es ce que tu a aussi contrôlé la bobine, car il y a 2 ans je suis tombé en panne comme toi, et c'était la bobine qui a rendue l'âme et en plus je n'en avait pas dans mon coffre, si c'est le condo,remplace le par un boîtier cartier

Bob merci a remplacé le mot bobine

CHARLYSTONE a écrit :Bob merci a remplacé le mot bobine

Bobine

CHARLYSTONE a écrit :Bonjour Mickey, c'est des choses qui arrive, es ce que tu a aussi contrôlé la bobine, car il y a 2 ans je suis tombé en panne comme toi, et c'était la bobine qui a rendue l'âme et en plus je n'en avait pas dans mon coffre, si c'est le condo,remplace le par un boîtier cartier

Voir aussi côté pompe a essence, les durites si elles sont pas craquelé, qui font une prise d'air

CHARLYSTONE a écrit :Bob merci a remplacé le mot bobine

Finalement, c'est assez caustique!!

J'ai même cru que tu l'avais fait exprès.
Bon, j'ai modifié le code de l'émoticone

qui, avant, était

Code : Tout sélectionner

bob

donc bobine devenait :bob:ine

Bonjour
Il m'est arrivé une problème similaire il y à 2 semaines, ratatouille et plus rien, fil de bobine déconnecté cosse trop lâche, toujours en place mais le contact ne se faisait pas lors des vibrations. Bon je sais c'est gros et sans doute déjà vérifié mais au cas OU!!!
PS en y pensant je me rappelle que je n'ai pas encore changé les cosses

Bon, c'est fini ce délire avec Bob. Non mais !

Je crois avoir trouvé l'origine de la panne. Ca semblerait être le condo. Je l'ai mesuré avec un capacimétre et il n'a plus du tout la bonne valeur. Il devrait faire entre 180 et 220 nanofarade. Le miens fait 0,026 nf. J'ai mesuré celui du moteur que j'ai acheté récemment, et il fait 256nf. Je vais donc monter celui-là demain et verrai bien si ça démarre. Il y a de grande chance...
Je pense que ce condo d'occasion me laissera le temps de monter un allumage électronique ou un booster durant l'été...
Je remonte donc ça demain et vous tiens au courant.

: Condo hs

: Condo d'accès mais bon

Deuchémoi a écrit :
CHARLYSTONE a écrit :Bob merci a remplacé le mot bobine

Finalement, c'est assez caustique!! J'ai même cru que tu l'avais fait exprès.
Bon, j'ai modifié le code de l'émoticone qui, avant, était
Code : Tout sélectionner
bob
donc bobine devenait :bob:ine

Bonsoir je pensée que c'est moi qui avait fait une erreur, d'où ça peut venir car y a une grosse différence en Bob et bobine

Deuchémoi a écrit : Bon, j'ai modifié le code de l'émoticone qui, avant, était
Code : Tout sélectionner
bob
donc bobine devenait :bob:ine

Tu n'as qu'à mettre "âne" comme code pour "merci bob" !

Mais vous avez bien pourri le post de Mikey 71....

Hourra, ça y est ma belle a repris vie. J'ai donc changé rupteur et condensateur, et elle est repartie de plus belle

.

bob41 a écrit :
Deuchémoi a écrit : Bon, j'ai modifié le code de l'émoticone qui, avant, était
Code : Tout sélectionner
bob
donc bobine devenait :bob:ine
Tu n'as qu'à mettre "âne" comme code pour "merci bob" !

Mais vous avez bien pourri le post de Mikey 71....

Non, non bob, j'ai trouvé ça plutôt marrant...

Mikey 71 a écrit :

Hourra, ça y est ma belle a repris vie. J'ai donc changé rupteur et condensateur, et elle est repartie de plus belle .

Yep ! Foutu allumage foireux.

Désolé mikey,j'ai un peut mis la zizanie en mélangeant Bob et bobine :

:pleurs: ,l'essentiel c'est que tu a trouvé la panne et ce n'était pas

LA BOBINE ni BOB

CHARLYSTONE a écrit :Désolé mikey,j'ai un peut mis la zizanie en mélangeant Bob et bobine : :pleurs: ,l'essentiel c'est que tu a trouvé la panne et ce n'était pas LA BOBINE ni BOB

C'est pas grave charly, ça nous a fait bien rire

...

Deuchémoi a écrit :
Mikey 71 a écrit :

Hourra, ça y est ma belle a repris vie. J'ai donc changé rupteur et condensateur, et elle est repartie de plus belle .

Yep ! Foutu allumage foireux.

Donc pour éviter cela, c'est pas mieux de mettre un allumage électronique?

Eric13190 a écrit : Donc pour éviter cela, c'est pas mieux de mettre un allumage électronique?

J'en ai jamais eu et ça ne se passe pas trop mal (même si parfois y'a des ratés !) ! Et je ne suis pas sûr que l'assurance "tout risque" couvre vraiment tous les risques ...

Bonjour, je suis d'accord avec Deuchemoi, la meilleur alternative c'est le fameux boîtier cartier, car on garde la configuration d'origine, c'est fiable moin chère et facile à monter et en cas de panne en revient au système avec condo en 5 mn. Résultat 2 allumages embarqué

CHARLYSTONE a écrit :Bonjour, je suis d'accord avec Deuchemoi, la meilleur alternative c'est le fameux boîtier cartier, car on garde la configuration d'origine, c'est fiable moin chère et facile à monter et en cas de panne en revient au système avec condo en 5 mn. Résultat 2 allumages embarqué

Alors j'étais pas chaud pour monter un allumage électronique, c'est chère... je vais regarder pour un boitier Cartier, ça me semble le meilleur compromis...

C'est fou comme cette question divise la communauté.
Allumage électronique ou non, telle est la question?

bonsoir

en effet la question de l'allumage est délicate
soit un allumage mécanique avec des élements qui sont de moins bonne qualité,condo,rupteurs et dont la durée de vie décroit même avec l'appoint de Cartier
ou un allumage électronique beaucoup plus cher avec bobine seche,régulateur électronique,fils bougies et dont la durée de vie est ?

J'ai posé le boîtier cartier sur mes 2 2CV depuis 4 ans,aucun problème, démarrage facile, ralenti stable légère baisse, de la consommation que du positif,je ne regrette pas ce choix

J'ai posé le boîtier cartier sur mes 2 2CV depuis 4 ans,aucun problème, démarrage facile, ralenti stable légère baisse, de la consommation que du positif, en plus les pastilles du rupteur ne s'use pas et dure plus longtemps qu'avec le condo je ne regrette pas ce choix

Eric13190 a écrit :
C'est fou comme cette question divise la communauté.
Allumage électronique ou non, telle est la question?

Bonjour à tous

perso je suis resté longtemps SANS allumage électronique ( je ne voulais pas mettre autre chose que de l'origine sur la 2CV ) , pour moi, ........ c'était un peu un ... sacrilège de modifier.
Mais comme tout le monde le sait, dans le NOOOORD, il fait toujours sec / beau et chaud

, je suis souvent tombé en panne le matin ( surtout en automne ) et ça commençait réellement à me ......

et pourtant mes 2cv dorment toujours dans le garage !.
Depuis que je suis passé à l'allumage électronique = plus aucun souci à déclarer, même quand le temps est très humide, = démarrage au quart de tour.

Voili / voilou, c'est ma " petite pierre à l'édifice ".

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2cv6 en panne

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