2cv-legende.com

On compte sur toi à Noël.
À bientôt

J'ai lu tout le post rapidement et en diagonale. Il y a des inquiets et des insouciants
Les Romains disaient : "in medio stat virtus !"

Donc, en ce qui me concerne, j'emporte :
- une boite à outils classique avec tous les outils suffisants et nécessaires : clés, pinces, tourne-vis, marteau (le roi de la mécanique), jeu de cales d'épaisseurs, piges pour réglage de l'allumage, ...
et l'équipement de base de la 2 CV : une roue de secours, une cale, une manivelle.
En plus : câbles de démarrage, barre de remorquage.
Et quelques pièces :
- bobine
- jeu de contacts
- régulateur,
- pompe à essence
- alternateur
- hélice de ventilateur, on n'y pense pas, mais très utile...
- un balai d'essuie-glace
- sur la 2 CV 6 une courroie
- une boite d'ampoules.
- ficelle, scotch, fil électrique, fil de fer, bout de durite d'essence...

Voilà, et j'ai déjà eu l'occasion de dépanner quelques copains. Pour moi, je ne me suis jamais servi des pièces de rechange, je touche du bois
Ah si, la bobine 6 V. dans des embouteillages, c'est fou comme ça chauffe vite ces petites bêtes-là.

Mon grand-père emportait aussi une bougie : on peut boucher une fuite d'eau avec la cire fondue, sur une 2 CV pas ce souci...

Ahhhhh....voilà une position très intéressante. Elle conforte celle de Charly et va méme un peu plus loin.
Les pièces de secours dont il s'agit sont d'un cout modeste et leur encombrement est vraiment raisonnable.
C'est décidé, je vais virer l'une de mes deux roues de secours et je la remplacerai avantageusement dans mon coffre par une caisse contenant ces pièces.
Excellente idée !

S'agissant du cable de démarrage, j'avais songé à cet objet, qu'en pensez-vous ?
https://www.mehariclub.com/fr/1502010-- ... tions-12v/

Je retiens également la pose d'un extincteur adhoc, mais dans l'habitacle.

Merci Bob41 pour cette contribution !

bonsoir

j'en profite......
j'ai vu que plusieurs avaient des barres de remorquage....c'est quel modele ?
merci d'avance

toutoune a écrit :bonsoir

j'en profite....... :D
j'ai vu que plusieurs avaient des barres de remorquage....c'est quel modele ?
merci d'avance

La mienne est comme celle la , sauf j'ai pas le ressort au milieu .Facile a ranger ,et pratique tout et goupiller ,on trouve çà de partout

Je me demande si lors de mon prochain grand voyage je ne vais pas ajouter un petit chargeur, du genre de celui vendu chez Lidl pour moins de 20 euros.

Je suis tombé deux fois en panne de batterie : une fois en République Tchèque, mais c'était de ma faute, j'avais oublié d'éteindre les phares !


C'est pour ça que maintenant quand je vais dans les pays de l'Est ou nordiques, où l'on doit rouler phares allumés de jour, je mets des feux de jour à leds, branchés directement sur le plus bobine ; ils s'allument dès que je mets le contact et s'éteignent dès que je coupe le moteur.
La seconde fois au Portugal, sans raison apparente, batterie à plat le matin...

renato13 a écrit :
La mienne et comme celle la , sauf j'ai pas le ressort au milieu .Facile a ranger ,et pratique tout et goupiller ,on trouve çà de partout ,casino Auchan , bref de partout .

regarde le lien . https://www.cdiscount.com/auto/remorque ... jwKCAjwtaj

Pareil que René !

"comme disais Lafontaine;patience et longueur temps font plus que force et que rage "...a été noté par charlystone…..et sans le savoir je viens de l'écrire pour un autre message ici ! :D

bonsoir
coffre à double fond
1- une petite caisse plastique avec bidon huile, additif, un leatherman,un chiffon
2-roue de secours, cric, bombe anticrevaison, 1 bobine(que je ne saurais pas changer :oops: ), ampoules, fusibles.
j y mettrai un cable de remorquage que j utilisais en rando 4x4.
et pas de cale en bois... que je vais mettre quand j aurai trouvé la forme qu elle a :oops:

à plus.

pebayle a écrit :bonsoir
coffre à double fond
1- une petite caisse plastique avec bidon huile, additif, un leatherman,un chiffon
2-roue de secours, cric, bombe anticrevaison, 1 bobine(que je ne saurais pas changer :oops: ), ampoules, fusibles.
j y mettrai un cable de remorquage que j utilisais en rando 4x4.
et pas de cale en bois... que je vais mettre quand j aurai trouvé la forme qu elle a

Additif ? Pour quoi faire ? Absolument inutile, sauf à vider ton portefeuille

pebayle a écrit :bonsoir
coffre à double fond
1- une petite caisse plastique avec bidon huile, additif, un leatherman,un chiffon
2-roue de secours, cric, bombe anticrevaison, 1 bobine(que je ne saurais pas changer :oops: ), ampoules, fusibles.
j y mettrai un cable de remorquage que j utilisais en rando 4x4.
et pas de cale en bois... que je vais mettre quand j aurai trouvé la forme qu elle a :oops:

à plus.

bonjour,a ta place je m'entrainerais a remplacer la bobine ,c'est trés facile parceque le jour ou elle te lache tu serais dans la m.....e

Je confirme, additif essence totalement inutile, c'est du placebo
Son effet est le même que les actions urgentes pondues par le gouvernement

merci pour les conseils et la photo de la cale!

bon maintenant tu sais ce qui te reste a faire

Pour compléter la liste de Bob....une courroie (Bob, je suis sur que tu en as 1 mais que tu as oublié de le préciser..)
Quant à moi, j'ai ajouter un cric roulant extra plat (que j’avais acheté à l'époque où j'avais une Alpine).... certes, c'est un petit peu volumineux mais il est tout de même rare d'être à 4 dans la voiture et le coffre plein de bagages...en ce qui me concerne du moins.

Par contre en cas de crevaison, pas d'angoisse de "décapsuler" la caisse ...car pas question d'utiliser le cric d'origine...

Gilles10 a écrit :Pour compléter la liste de Bob....une courroie (Bob, je suis sur que tu en as 1 mais que tu as oublié de le préciser... )

Si j'ai mis la courroie, dans le cas où c'est une "moderne"

bonjour à tous

perso, toujours dans mon coffre ( et ancien technicien de maintenance oblige ) :lol:

* une caisse à outil bien fournie
* une courroie d'alternateur
* une bobine d'allumage
* un bidon d'huile
* une lampe torche puissante
* deux cales pour les roues
* un jeu de bougies de rechange
* une boite de fusibles + ampoules
* un chiffon
* une barre de remorquage
* un régulateur de rechange
* un peu de graisse multiusage
* de la ficelle et un couteau
* deux ou trois différents rouleaux de chaterton
* un bout de cable électrique
* un chapeau de paille ( je vous assure que c'est vrai mais il n'est pas dans le coffre mais sur la banquette arrière )

je dois également avoir :

* une veste de pluie ( obligatoire dans le NOOOORD ! )
* un triangle de signalisation
* et ma roue de secours

mais bon, depuis que je roule avec " Paulette " = rien à signaler, pas de pannes, mais par contre j'ai dépanné un Britich se trouvant en rade à Calais ( bobine HS ).

Moi j'y mets... Les courses !

webvince a écrit :Moi j'y mets... Les courses !

Personne n'a pensé à prendre aussi un allumage + quelques condensateurs ( quand on voit la qualité des refabrications)
Et quelques cosses électriques

Merci pour toutes les infos

Ah j’ai oublié pourquoi des cales ?

Benoit H a écrit : ↑04 déc. 2020, 23:04 Ah j’ai oublié pourquoi des cales ?

Bonjour, les cales sont des accessoires d'origine sur toutes les 2cv, prévue pour caler les roues lors d'un remplacement suite à une crevaison ou lorsque la voiture est garée en pente

La cale était fournie avec toutes les 2 CV, jusqu'à la fin.
S'il n'y en a pas dans ta voiture, il faut que tu en achètes une ou que tu te la fabriques, en bois de hêtre en principe. Ici tu as un patron :

viewtopic.php?f=35&t=14407&p=159905&hilit=cale#p159905

J'ajouterais que la cale est indispensable sur les voitures avec l'embrayage centrifuge. En effet, quand on se gare en pente on ne peut se fier au seul frein à main, surtout celui des AZ qui peut se décrocher juste en secouant un peu fort la 2 CV. Je mets toujours la cale quand je gare mon AZAM ou mon AZL. S'il y a un trottoir il faut bloquer la roue avant au trottoir, comme c'est obligatoire à San Francisco sous peine de PV....

Sinon si tu n'as pas le temps, ni les outils, tu peux t'en fournir une ou deux chez cette personne, produit de qualité et il est super sympa
Et franchement, j'ai fait le tour des fournisseurs, c'est la plus abordable.

Merci beaucoup les gars

Eric13190 a écrit : ↑05 déc. 2020, 11:29 Sinon si tu n'as pas le temps, ni les outils, tu peux t'en fournir une ou deux chez cette personne, produit de qualité et il est super sympa
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1811308383.htm

Screenshot_20201205-114203_Leboncoin.jpg
Et franchement, j'ai fait le tour des fournisseurs, c'est la plus abordable.

Commande effectuée avec la personne en question ( annonce du bon coin)

Je m'en vais me faire ma caisse à outils , avec toutes vos infos

Bonjour à tous,
Je profite d'une petite opération à mon doigt pour lire des posts du forum

Pas mal le tuyau pour acheter la cale sur le bon coin.
J'ai été surpris de la quantité de choses que vous mettez dans votre coffre.
Les bobines tombent elles facilement en panne?
Finalement tout dépend de l'utilisation de la 2cv.
Si c'est pour se déplacer autour de la maison, on n'a besoin de rien.Le téléphone suffit.
Si c'est pour partir sur un raid style traversée d'un pays étranger, il vaut mieux prévoir le maximum.

C'est bien sympa de vous lire.
Gilles

titougb a écrit : ↑20 févr. 2021, 20:03 Bonjour à tous,
Je profite d'une petite opération à mon doigt pour lire des posts du forum

Pas mal le tuyau pour acheter la cale sur le bon coin.
J'ai été surpris de la quantité de choses que vous mettez dans votre coffre.
Les bobines tombent elles facilement en panne?
Finalement tout dépend de l'utilisation de la 2cv.
Si c'est pour se déplacer autour de la maison, on n'a besoin de rien.Le téléphone suffit.
Si c'est pour partir sur un raid style traversée d'un pays étranger, il vaut mieux prévoir le maximum.

C'est bien sympa de vous lire.
Gilles

Bonjour, il faut être prévoyant, les bobines lache souvent c'est récurrent sur les 2cv ,et un minimum de petite chose a prendre pour éviter de resté au bord de la route