Que mettez-vous dans le coffre de votre 2cv ?

[Benoit H]

Merci beaucoup les gars

[Benoit H]

Sinon si tu n'as pas le temps, ni les outils, tu peux t'en fournir une ou deux chez cette personne, produit de qualité et il est super sympa
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1811308383.htm

Screenshot_20201205-114203_Leboncoin.jpg
Et franchement, j'ai fait le tour des fournisseurs, c'est la plus abordable.

Commande effectuée avec la personne en question ( annonce du bon coin)

[arnaud75]

Je m'en vais me faire ma caisse à outils , avec toutes vos infos

[titougb]

Bonjour à tous,
Je profite d'une petite opération à mon doigt pour lire des posts du forum

Pas mal le tuyau pour acheter la cale sur le bon coin.
J'ai été surpris de la quantité de choses que vous mettez dans votre coffre.
Les bobines tombent elles facilement en panne?
Finalement tout dépend de l'utilisation de la 2cv.
Si c'est pour se déplacer autour de la maison, on n'a besoin de rien.Le téléphone suffit.
Si c'est pour partir sur un raid style traversée d'un pays étranger, il vaut mieux prévoir le maximum.

C'est bien sympa de vous lire.
Gilles

[CHARLYSTONE]

Bonjour à tous,
Je profite d'une petite opération à mon doigt pour lire des posts du forum

Pas mal le tuyau pour acheter la cale sur le bon coin.
J'ai été surpris de la quantité de choses que vous mettez dans votre coffre.
Les bobines tombent elles facilement en panne?
Finalement tout dépend de l'utilisation de la 2cv.
Si c'est pour se déplacer autour de la maison, on n'a besoin de rien.Le téléphone suffit.
Si c'est pour partir sur un raid style traversée d'un pays étranger, il vaut mieux prévoir le maximum.

C'est bien sympa de vous lire.
Gilles

Bonjour, il faut être prévoyant, les bobines lache souvent c'est récurrent sur les 2cv ,et un minimum de petite chose a prendre pour éviter de resté au bord de la route

[bob41]

La bobine ne lâche pas si souvent que ça, mais elle chauffe, surtout sur les anciennes. On peut attendre qu'elle refroidisse, mais ça va plus vite de la changer sur le bord de la route.

Et il faut toujours un minimum d'outillage !

Ainsi pas plus tard qu'hier en allant au club, après avoir fait environ 300 m. je repousse le starter et le moteur cale. Classique, mais impossible de remettre en route, pourtant elle a un allumage électronique. Comme ma jauge à essence est un peu fantaisiste, je crains la panne sèche, si, si, ça m'arrive Même pas un tournevis pour desserrer le collier du tuyau d'arrivée d'essence sur le carbu ! Je remplace quand même la bobine (car il y a toutes les pièces dans le coffre) mais ça ne change rien.
Je gare l'auto et repars à pied chez moi prendre une autre voiture, on verra plus tard. Je reviens dans l'après-midi, avant le couvre-feu quand même (la voiture est garée juste devant le local de la police municipale !), avec un bidon d'essence et des outils.
Premier test : l'essence arrive bien.

Deuxième test : je démonte une bougie, très encrassée, usée, écartement extravagant, mais il y a une faible étincelle. Je nettoie, je règle, je remonte. Idem pour l'autre bougie. Et la moteur redémarre.
Voilà je suis resté en panne, heureusement pas loin de chez moi, parce que je n'ai pas pris ma petite boite à outils avec le minimum.

[crazyniak]

Alors dans le coffre, cale en bois, roue de secours, cric et manivelle. Une corde, quelques clés/ tournevis. Ça c'est que j'avais de base
Maintenant au gré des pannes j'ai rajouté du scotch isolant, une pince à cosse, une durite, un bidon et une bobine.
Sinon les classiques trousse de secours, gilet, triangle

Voilà pour le coffre, à l'avant j'ai lampe de poche se rechargeant en USB avec téléphone et batterie externe.

Pour moi c'est téléphone le plus important, suivant la panne on peut être vraiment coincé ou tomber en rade dans un endroit dangereux, pour le reste les pannes que j'ai eu font parties des très bon souvenir c'est aussi sympa de se garder un côté bricole ca fait partie de la doche

[Madein2cv]

que des trucs utiles, qui pourrons vraiment me servir en cas de panne .

[VinceZ]

que des trucs utiles, qui pourrons vraiment me servir en cas de panne .
madein2cv_coffio.jpg

Enfin du sérieux !!

Pour ma part je voyage léger
Le lot de bord préconisé dans une trousse faite en bâche de capote
tournevis
clés, pince universelle, clé à bougie, d'ailleurs je cherche une clé en tube
la cale plus une cale pour le cric
1 bidon d'huile (2l) en tole
1 peu de ficelle et de fil de fer du chatterton et du ruban de coton
1 ou 2 ressorts (j'ai déjà perdu le ressort de rappel du levier de vitesse, remplacé par deux ressors de volet d'aération qui trainaient par là, du coup je garde quelques ressorts sous la main)
1 couteau de survie (avec tire bouchon donc c'est un couteau de survie)
1 lampe
1triangle + gilet
Roue de secours sous le capot

Pour les longs trajets ou trajets un peu hardcore j'ajoute:
- un bidon d'essence (vide ou plein selon la dispo des stations et le type de trajet (raid ou balade), à noter que le code de la route n'aime pas les bidons pleins
- quelques outils plus spécifiques (marteau, des clés plates en plus, pince étau) de la visserie et des joints, de la durite
- Un kit de vis platinées si jamais mon allumage électronique lâche, le montage est réversible car j'ai laissé l'ancien câblage, une bobine de rechange (j'ai une bobine sèche en place...
- De la sangle de remorquage
- Colle néoprène + patch de bache
- 1 Poncho et de la ficelle pour faire un abri si je dois bidouiller sous la pluie
- lampe frontale
- éventuellement 1 deuxième triangle ne fait pas de mal et des gilets en plus (obligatoire en Espagne)

Dans tous les cas j'essaie de rester léger en mettant la priorité à la préparation.

[CHARLYSTONE]

Bonjour, tu peux rajouter ,une courroie du ventilateur, une boîte d'ampoules, quelques vis et écrou de 7, 2 bougies avec leur Câbles, un téléphone portable chargé,une paire de gants

[louislarénov]

Du pain, du vin, de la saucisse et du boudin

et aussi un bon guide Michelin qui aide vachement quand on n'a plus de signal sur son portable. Pour ma part, si un jour Désirée reprend la route, ce sera le lot de bord: cric, manivelle, cale, roue de secours, clé de 14 décolletée, tournevis, bobine, condensateur, du fil électrique et, quand même, une assistance 0 kilomètres pour pas laisser le carrosse n'importe où. J'ai vu aussi je ne sais plus où qu'il existe un site ou un forum sur lequel sont répertoriés tous les propriétaires de Deuch décidés à vous porter secours selon votre situation géographique au moment de la panne et dans le plus bref délai, ça, je pense que c'est vraiment bien !

[VinceZ]

Bonjour, tu peut rajouter ,une courroie du ventilateur, une boîte d'ampoules, quelques vis et écrou de 7, 2 bougies avec leur
Câbles, un téléphone portable chargé,une paire de gant

Oui c'est vrai, j'ai tout ça, sauf pour la courroie, je ne saurais pas où la mettre... J'ai aussi un adaptateur 6v vers USB que j'ai bricolé pour charger un tph, une bombe de WD40. Il faut aussi que j'achète une pompe à pied...

[CHARLYSTONE]

La courroie tu l'a mets sous la roue de secours, ainsi que les fils de bougie et la durite d'essence

[capra]

La courroie tu l'a mets sous la roue de secours, ainsi que les fils de bougie et la durite d'essence

Elle n'a peut être pas de raison d'être, dans un modele de 67?...
D'où la question, ou la mettre?

[CHARLYSTONE]

Désolé
Je parlais d'une 2cv avec alternateur
donc pas de courroie

[Froggy2cv]

Un jeu de boules, un ouvre-bouteille et un jeu de cartes

[Bouric]

Mes bagages et ceux de mon chien.
Je débute en 2cv, et même s'il y a longtemps j'ai eu une Ami 6, je ne connais presque rien à la mécanique.
Bon, j'ai tout de même une roue de secours en bon état, un cric que je n'ai jamais essayé, une manivelle, un bidon plein de 5 litres d'essence, du liquide pour les vitres et un bidon d'huile. Et un triangle de signalisation. Et une paire de bottes.
J'ai perdu un livret très bien fait qui expliquait comment déceler une panne, Esso les distribuait gratuitement il y a longtemps.

[Eric13190]

J'ai perdu un livret très bien fait qui expliquait comment déceler une panne, Esso les distribuait gratuitement il y a longtemps.

Salut.
Ce livre peut t'aider, il est bien fait, assez complet et assez compact et il comporte des feuillets en cas de pannes.

Et les fiches des taches de l'entretien quotidien.

Un peu vieillot, concerne surtout les 2c des années 70 mais peu toujours servir
J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/livres/1738379347.htm

[Bouric]

Acheté à l'instant.

[Eric13190]

J'espère qu'il te sera utile.
Rien que pour l'objet. Ça vaut le coup.

[Rossinante]

bonsoir à tous !

Je suis d'un naturel prudent et prévoyant...et j'essaie de tirer les leçons des galères passées. le coffre de ma deuche commence à étre bien plein, peut-étre trop:

-2 roues de secours. Oui, 2 ! sait-on jamais...
-2 crics (le standard + un losange),
-Cales en bois pour le cric,
-2 manivelles (la standard + une croisée),
-Caisse à outils bien fournie,
-1 cale en bois pour roue.
-1 courroie de secours,
-1 bidon huile moteur,
-1 bidon liquide lave glace,
-2 bougies et des fils neufs,
-Des chiffons,
-Des ampoules de secours,
-J'ai une bobine sèche montée sur la deuche, mais j'ai conservé l'ancienne bobine et ses accessoires. Au cas où.
-1 bidon 5L essence vide,
-A venir: une torche puissante avec piles de réserve.

A priori je suis prét à affronter les aléas mauvais de la route, mais j'ai surement oublié quelque chose. Qu'en pensez-vous ?

Sans oublier le flûtiste !

[Bouric]

<<Une clef de 14 décolletée>>
Késako?
Une clef de 14, je connais.

Mais une clef de 14 décolletée, alors là...

[Eric13190]

En fait il te faut une clé de 14 pour desserer et retirer la vis de poulie et l'hélice du ventilateur
Malheureusement, les clés vendue dans le commerce sont trop épaisse, il faut les meulé un peu pour leur permettre de passer.
Ps si je mets dans mon coffre ta deuxième image, je pense que maman va pas être contente
C'est bon je sors...du coffre