Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Additif, réglage carburateur, trou à l'accélération, allumage électronique, starter, problème de démarrage à chaud, l'essence n'arrive pas au carburateur, ressort cassé...

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Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

J'ai reçu de la part d'un forumeur, un 26/35, à remettre en état.

Il est arrivé démonté et avec des pièces détachées !
2023 - 04 - Avril 16 - 1.jpeg
Un 26/35, né le 5 novembre 1968, code 11985, et fabriqué de Nov 1968 à 1972.
2023 - 04 - Avril 16 - 12.jpeg
2023 - 04 - Avril 16 - 2.jpeg
Il a les oreilles de Mickey
2023 - 04 - Avril 16 - 5.jpeg
mais n'a plus l'Econostat dans la buse 2 corps
2023 - 04 - Avril 16 - 6.jpeg
alors que l'emplacement du gicleur, l'orifice dans le fond de cuve sont présents
2023 - 04 - Avril 16 - 7.jpeg
2023 - 04 - Avril 16 - 8.jpeg
mais plus l'usinage du couvercle !
2023 - 04 - Avril 16 - 9.jpeg
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce 26/35 ...

Message par Lolodubalaou »

Il a été un peu travaillé au corps ...
2023 - 04 - Avril 16 - 3.jpeg
2023 - 04 - Avril 16 - 4.jpeg
2023 - 04 - Avril 16 - 6.jpeg
Un peu d'usure (sic) sur le teton de la came de ralenti
2023 - 04 - Avril 16 - 10.jpeg
et un alésage d'axe de papillon 1er corps, coté came de commande, bien ovalisé ...
2023 - 04 - Avril 16 - 22.jpeg
et bien sûr, pas les autres car ils ne subissent pas la poussée de la tige d'accélérateur !
2023 - 04 - Avril 16 - 23.jpeg
2023 - 04 - Avril 16 - 24.jpeg
Le ressort de volet de starter est mourru ...
2023 - 04 - Avril 16 - 31.jpeg
Laurent
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce 26/35 ...

Message par Lolodubalaou »

Ce qui va m'amuser un peu, c'est que les axes sont en laiton et ils sont bien usés ...
2023 - 04 - Avril 16 - 27.jpeg
2023 - 04 - Avril 16 - 28.jpeg
Et qui si vous remontez simplement les axes, en même en mettant de nouveaux joints (ils sont dans la pochette de pièces détachées), l'étanchéité ne sera pas au rendez-vous ... Et donc prise d'air et ralenti inréglable ....
2023 - 04 - Avril 16 - 30.jpeg
Cela sent la reprise d'axe et le roulement étanche ...

Bref, il y a du boulot !

Laurent
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2023 - 04 - Avril 16 - 30.jpeg
2023 - 04 - Avril 16 - 29.jpeg
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Eric13190 »

:surpris:
Rhoooo, que de détails.
Alors, ne peut-on pas dire simplement qu'il est irrécupérable?
Cela vaut il le coup de le réparer?
Bon courage pour la suite
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par rafa_ami6 »

Eric parle pas de malheur
C'est le carbu de la 3cv !
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

Des nouvelles du patient un peu malade ...

A la sortie de la trempette dans le diluant (24 heures), c'est encore assez propre ...
IMG_3090.jpeg
Semelle propre (elle va me faire une surprise, celle là ...)
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Trou de vis de richesse bien visible !!!

IMG_3095.jpeg

C'est cassé au niveau de l'alésage ovalisé ...
IMG_3091.jpeg
IMG_3092.jpeg
Mais pas sur l'axe 2 corps
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Tout le laiton part aux US !
IMG_3098.jpeg
Même la vis-pivot de came de starter est en laiton (on ne dirait pas ...) !
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La ferraille, elle, va dans le vinaigre !
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Eric13190 »

rafa_ami6 a écrit : 17 avr. 2023, 14:40 Eric parle pas de malheur
C'est le carbu de la 3cv !
Désolé Raphaël, je croise les doigts.
Il est entre de bonnes mains ;)
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

On va commencer à traiter le malade ...

D'abord le téton de came de starter !
IMG_3096.jpeg
Je le mets dans le tour Hobbymat

IMG_3100.jpeg
IMG_3101.jpeg
Et hop, direction vinaigre !
IMG_3102.jpeg

Extraction du système d'automaticité 2 corps (comme je sais qu'il y a des enfants qui lisent, je ne m'étendrai pas sur la méthode ... Comme dirait Raoul Volfoni, c'est du brutal !)

IMG_3103.jpeg
IMG_3104.jpeg
Remplacement du gicleur d'air qui est décédé une seconde fois dans l'opération ... Heureusement, la Clinique a un peu de stock en gicleur 2AA
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N'abusez quand même pas pour le stock car il est faible ... Donc, respectez vos gicleurs (en prenant les lames de tournevis, bien adaptées) car ils ne se retrouvent pas tous en refabrication ...

Zou, le gicleur et le tube, dans les US spécial laiton.


Parlons de la semelle ....

Juste pour voir, j'ai rectifié une lichette ... Ben, cela ne marque que dans les 4 coins ... Et encore, je suis optimiste pour un coin ...
IMG_3108.jpeg
Ben, c'est qu'elle a la banane, cette semelle ... Et pas qu'un peu !!!!
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Je n'ai pas mesuré mais je pencherai bien pour au moins 90/100 ème ...

Va falloir prévoir un forfait "huile de coude" ...

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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Deuchémoi »

J'adore !!
:mdrr:
On attend l'épisode suivant !😉
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

Cela arrive, cela arrive ...

Le hic ... Les axes usés ...

Bon, un peu de réflexion, des photos pour retrouver la position des deux cames
IMG_3111.jpeg
IMG_3112.jpeg
Et zou sur l'Hobbymat pour retirer le sertissage
IMG_3115.jpeg
IMG_3116.jpeg
Maintenant, nous allons pouvoir étudier l'ampleur des dégâts ...

Pas grand chose sur l'axe 2 corps (c'était prévisible ...)
IMG_3117.jpeg
IMG_3118.jpeg
Par contre, l'axe 1 corps, lui, il a mangé ...
IMG_3120.jpeg
IMG_3121.jpeg

Zou dans les US laiton pour les axes et le vinaigre pour les cames !

Laurent

PS : je rassure le propriétaire du carbu, je ne vois plus aucune difficulté pour refaire ce carbu ... Certes, il y a du taf notamment pour les axes mais tout reste dans les clous !

La suite au prochain épisode !
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

10.jpg
Encore un grand moment : le test des joints de carbus ...

Tout se passe dans les ronds rouges,
tant pour le corps-cuve
IMG_3124.jpeg
que pour le couvercle !
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Evidemment, tout doit correspondre ...

Premier joint :
IMG_3126.jpeg
IMG_3127.jpeg
Pas bon pour le corps-cuve ...

Mais bon pour le couvercle !
IMG_3129.jpeg



Second joint :

Bon pour le corps-cuve !
IMG_3130.jpeg
Mais pas bon pour le couvercle ...
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Cette inadaptation entraîne le coup classique de la deuche qui cale au freinage appuyé ...

05.jpg
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

Le Lolo sort sa collection de joints de 26/35 : 8 exemplaires différents ...

IMG_3138.jpeg
Et je recherche le bon !
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IMG_3135.jpeg
Il n'y a plus qu'à le recopier !
IMG_3137.jpeg
Yes-baby.jpg
Yes-baby.jpg (14.35 Kio) Vu 2282 fois

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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Eric13190 »

Ha ben là doc, tu nous tiens en haleine mais je crois que @rafa_ami6 lui a arrêté carrément de respirer :mdrr:
Dis moi, il faut avoir de bon yeux Laurent ;)
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par rafa_ami6 »

Je ne retiens pas mon souffle, au contraire je suis super rassuré de voir une telle expertise !
La magie opère !!
Désolé Lolo pour les joints, je me doutais un peu que c'était le coup de poker, mais j'espère que dans le sachet il y aura au moins quelques trucs utiles...
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Deuchémoi »

Lolodubalaou a écrit : 17 avr. 2023, 23:04 Le Lolo sort sa collection de joints de 26/35 : 8 exemplaires différents ...
Image
Et après ça, allez dire aux gens que la deuche est d'une simplicité ... :siffle:
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par RICMAN41 »

Deuchémoi a écrit : 18 avr. 2023, 07:09 Et après ça, allez dire aux gens que la deuche est d'une simplicité ... :siffle:
le pire c'est les gens qui t'interpellent dans la rue et qui te disent c'est bien la deuche une clé de 12 et un tournevis et tu vas au bout du monde :mdrr: (c'est cela oui) encore un qui dit de la Image
Quand on roule en 2 pattes on redonne le sourire aux passants , nos frais kilométriques devraient être remboursés par la sécurité social
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Eric13190 »

J'aime bien ton émotion caca 💩 @RICMAN41 , il est plus réaliste :mdrr:
On peut même avancer sans trop se tromper que pour certaine chose, Citroën aimait bien s'embêter et faire compliqué...
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

Les news de la journée du patient !

Le laiton est sorti de son bain spécial et s'est fait brosser ...
IMG_3139.jpeg
Ah schtroumpf, une pièce usée ...
IMG_3140.jpeg
IMG_3141.jpeg
Heureusement, la Clinique a un peu de stock !
IMG_3142.jpeg
IMG_3143.jpeg
La vis pivot était bien laiton !
IMG_3144.jpeg
IMG_3145.jpeg
Juste pour se souvenir ...
IMG_3097.jpeg
IMG_3146.jpeg
Dans la nomenclature Solex, les gicleurs d'essence sont cernés par deux cercles gravés (ce qui les différencient des gicleurs d'air)
IMG_3148.jpeg
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

L'alu est sorti aussi des ultra-sons, avec chimie adaptée.

Le couvercle de la pompe de reprise
IMG_3149.jpeg
Face d'appui rectifiée
IMG_3150.jpeg
Le couvercle-cuve
IMG_3151.jpeg
La face d'appui ne peut pas être rectifiée : elle est simplement brossée.
IMG_3152.jpeg

Bien valider la perméabilité du circuit d'arrivée d'air du ralenti par les deux ronds bleus
IMG_3153.jpeg
L'entrée d'air est dans la buse 1 corps (rond jaune), juste sour le volet d'air du starter
IMG_3154.jpeg
Le fond de l'arrivée d'essence : c'est l'emplacement du pointeau
IMG_3155.jpeg
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

Le corps-cuve a été aussi microbillé, à sa sortie des ultra-sons !
IMG_3156.jpeg
Face supérieure rectifiée (légérement)
IMG_3157.jpeg
Et début de la rectification de la semellle (qui se fera en plusieurs étapes !).
IMG_3158.jpeg
Bonne étude visuelle de l'alésage 1 corps
IMG_3159.jpeg
Mais damned; le Lolo a oublié de retirer le bouchon du conduit d'Econostat !
IMG_3161.jpeg
IMG_3162.jpeg
IMG_3163.jpeg
IMG_3164.jpeg
Le conduit était rempli de microbilles (avec le bouchon vissé, ce conduit est un cul-de-sac !

Tout propre, ce corps-cuve !

Demain, alésage et pose des bagues.

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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Eric13190 »

:merci: pour cette visite très détaillée des entrailles du carburant double corps solex.
C'est fou, avec ces prise de vue d'une grande qualité, on se laisse transporter.
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

Eric,

on peut te faire aussi de l'endoscopie !
Endoscopie - 12 - Déc 10 - 2020 - 1.jpeg
Sur un 26/35, à gauche, c'est l'emplacement du petit gicleur principal 1 corps (celui tout petit, qui est planqué) (à droite, c'est l'orifice du circuit inter-cuve)
Déc 2020 - 20 - 31.JPG


Le fond percé, de l'emplacement de la vis de richesse
Déc 2020 - 20 - 32.JPG

Le fond du puits de pompe de reprise : le clapet qui est serti !
Déc 2020 - 20 - 18.JPG
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Deuchémoi »

Eric13190 a écrit : 18 avr. 2023, 23:31 C'est fou, avec ces prise de vue d'une grande qualité, on se laisse transporter.
Je me faisait un peu la même remarque !
😉
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

Plein de photos, ce soir !

Juste pour vous tenir en haleine, la banane, ben elle a été mangée !!! Disparue !!!
200.jpg
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PS : et le carbu est plus propre ... ;)
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Deuchémoi »

Lolodubalaou a écrit : 19 avr. 2023, 17:06 la banane, ben elle a été mangée !!! Disparue !!!
A l'huile de coude ou avec un procédé électro-mécanique ?
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

Deuchémoi a écrit : 19 avr. 2023, 20:10
Lolodubalaou a écrit : 19 avr. 2023, 17:06 la banane, ben elle a été mangée !!! Disparue !!!
A l'huile de coude ou avec un procédé électro-mécanique ?
Il ne faut jamais en manquer ...

2d49a66eec3df117c80a7e49af5d4a55.jpg
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

Comme avec le tour de France, grosse étape aujourd'hui avec plusieurs cols de première catégorie ...

D'abord baguer le corps-cuve ..

Choix des bagues selon les portées et leur état :
IMG_3175.jpeg
Une fois l'alésage réalisé, collage de la bague auto-lubrifiante
IMG_3177.jpeg
IMG_3178.jpeg
IMG_3179.jpeg
Pour l'alésage ovalisé, la bague est centrée !
IMG_3180.jpeg
IMG_3176.jpeg
Les alignements sont vérifiés à la pige rectifiée (au 100 ème)
IMG_3183.jpeg
IMG_3184.jpeg
Et si nécessaire, rectification complémentaire à l'alésoir de 8 mm
IMG_3182.jpeg
Laurent
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

Première pose des axes (pose "à blanc")
IMG_3185.jpeg
IMG_3186.jpeg
IMG_3187.jpeg
Pose validée !

Deuxième étape, adaptation des roulements aux axes

D'abord vérifier le diamètre intérieur des roulements (toujours à la pige rectifiée)
IMG_3188.jpeg
IMG_3189.jpeg
Evidemment, sur la pige, c'est oki mais pas sur l'axe qui a un ressaut d'usure ...
IMG_3190.jpeg
Passage sur le tour et ajustement
IMG_3191.jpeg
IMG_3195.jpeg
S'il y a trop de jeu par usure, après rattrapage du ressaut, on sort le métal d'apport !
IMG_3206.jpeg
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

Pose de métal d'apport
IMG_3211.jpeg
Puis rectification manuelle pour un ajustement du diamètre tant au niveau de la bague que du roulement
IMG_3212.jpeg
IMG_3209.jpeg
Roulements sur les axes, posés !
IMG_3214.jpeg
Troisième étape : fileter les extrémités pour reposer les cames.

Sortie de la pince à mors de serrage et le reste en images !
IMG_3196.jpeg
IMG_3197.jpeg
IMG_3198.jpeg
IMG_3199.jpeg
IMG_3200.jpeg
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Re: Je sens qu'il va me faire des misères, ce carbu 26/35 de 2cv ...

Message par Lolodubalaou »

La suite ...
IMG_3201.jpeg
IMG_3202.jpeg
IMG_3203.jpeg
Les deux axes sont taraudés.
IMG_3204.jpeg
Dernier col : alésage pour le roulement, dans le corps-cuve
IMG_3215.jpeg
Contrôle à la pige avec un roulement collé :
IMG_3216.jpeg
IMG_3217.jpeg
Alésage ovalisé parfaitement repris !
IMG_3218.jpeg
Presque tout est prêt pour le remontage !
IMG_3221.jpeg
Laurent
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