Bonjour
il y a quelques jours je suis allé voir une 2cv a vendre
pendant la visite j'ai remarqué un jour coté porte conducteur, pourriez vous me renseigner a se sujet svp ?
jour porte conducteur 2cv
Modérateurs : Deuchémoi, zamzam, Eric13190
- Eric13190
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Re: jour porte conducteur 2cv
Salut.
A vu de nez (et de loin) on dirait que c'est le joint de ma porte qui ne fait plus étanchéité.
C'est seulement à cet endroit?
Nos mémères ne sont pas reconnu par leur étanchéité, si cela te rassure.
Tu peux changer ce dernier mais attention à la qualité des nouveaux caoutchoucs, souvent trop dur. Préfère la qualité "supérieure" ou dit origine chez les revendeurs (les plus coûteux en fait)
On en a parlé ici viewtopic.php?f=13&t=686&p=190149#p190149
A vu de nez (et de loin) on dirait que c'est le joint de ma porte qui ne fait plus étanchéité.
C'est seulement à cet endroit?
Nos mémères ne sont pas reconnu par leur étanchéité, si cela te rassure.
Tu peux changer ce dernier mais attention à la qualité des nouveaux caoutchoucs, souvent trop dur. Préfère la qualité "supérieure" ou dit origine chez les revendeurs (les plus coûteux en fait)
On en a parlé ici viewtopic.php?f=13&t=686&p=190149#p190149
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Re: jour porte conducteur 2cv
Il n'y a pas qu'un problème de joint, mais également un réglage des charnières je pense.
Sinon, la méthode de @deric81 est LA méthode a adoptée et elle fonctionne parfaitement.
Sinon, la méthode de @deric81 est LA méthode a adoptée et elle fonctionne parfaitement.
- Pat_finlande
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Re: jour porte conducteur 2cv
Je dirais un ajustement des charnieres, et sinon un ajustement de la porte a l'ancienne.
C'est de la tole fine, ca se "plie" bien avec le genou et un peu de force.
C'est de la tole fine, ca se "plie" bien avec le genou et un peu de force.