2cv-legende.com

Bonsoir à tous.
Je rencontre un problème avec la capote ouverture extérieure de ma 2cv6.
Je ne parviens pas à décapoter. En tirant comme un âne sur les sangles, elle ne bouge pas d un poil. Elle est plus que tendue, peut être le temps aidant, cela l à rigidifiée...? Je pense n être pas loin de casser les sangles vu comme je tire...
Ou alors serait il possible de faire un réglage par le hayon arrière pour la détendre un peu ?
Si certains peuvent un peu éclairer ma lanterne...
J envisage un changement de capote pour l été mais si c est la même galère avec une capote neuve, peut être vaudrait il mieux envisager un passage à une capote ouverture intérieur...

Merci d avance pour vos réponses !

On est bien d'accord que la traction sur les sangles sert "juste" à tirer la capote vers l'avant pour désemboîter le crochet de son logement, hein ?
En fait:
1- je tire vers le côté jusqu'au blocage de la sangle
2- une fois le blocage fait, je tire vers l'avant

Après il peut y avoir aussi le froid qui raidit la toile.

peut être vaudrait il mieux envisager un passage à une capote ouverture intérieur...

Je l'ai fait, et je ne le regrette pas !! 8)

Bonsoir Bocchi,essaye de la chauffer avec un sèche cheveu a l'abris, ça va la détendre, sinon change la par une ouverture intérieur c'est mieux

Oui la technique je pense que je l ai... Mais c est vraiment impossible... Pensez vous que ça vaut le coup de changer pour une nouvelle capote ouverture extérieure ? Si c est pour qu elle soit aussi dure... Autant passer à une ouverture intérieure...? Ça serait dommage d acheter une neuve qui soit aussi difficile à ouvrir...

C'est nouveau ce problème ou ça a toujours été ?

Essaie de desserrer les fixations arrière , çà pourrait relâcher la tension de la bâche .

Le problème n est pas nouveau. J'ai la voiture depuis l été dernier et cela a toujours été pareil... Même en été avec le soleil qui réchauffait la toile...
Je vais essayer peut être de désserrer au niveau du hayon si j'ai un peu de marge...

Sinon en parcourant le forum j'ai cru comprendre que passer en ouverture intérieur n était pas très compliqué... Et plus pratique !

Bocchi a écrit :Le problème n est pas nouveau. J'ai la voiture depuis l été dernier et cela a toujours été pareil... Même en été avec le soleil qui réchauffait la toile...
Je vais essayer peut être de désserrer au niveau du hayon si j'ai un peu de marge...

Sinon en parcourant le forum j'ai cru comprendre que passer en ouverture intérieur n était pas très compliqué... Et plus pratique !

Non, ce n'est pas compliqué.
Il ne faut pas oublier de se procurer, en plus de la capote, tout l'accastillage qui va avec.

Oui j ai vu qu il y avait des kits complets avec l arceau avant, les 2 crochets fixés derrière les pare-soleil et la visserie...
Apparament l arceau se fixe sur des trous déjà présents.. Donc ça ne doit pas être très compliqué !

Je vais ajouter ça sur la liste des choses que j ai à faire...
Cette liste a tendance à s allonger !

Merci pour les conseils !

Bocchi a écrit :Oui j ai vu qu il y avait des kits complets avec l arceau avant, les 2 crochets fixés derrière les pare-soleil et la visserie...
Apparament l arceau se fixe sur des trous déjà présents.. Donc ça ne doit pas être très compliqué !

Franchement, même moi j'y suis arrivé, c'est te dire si c'est pas trop compliqué ...

Je ne sais pas si dans le kit il y a aussi les sangles et les oeillets de maintien de la capote ouverte !
Sinon, on ne peux pas rouler capote ouverte :shock:

L œillet de maintient doit être fixé sur la toile normalement...?
Du coup s il est pas fait en usine, n y a t il pas un risque d infiltration d eau? Comment se fait l étanchéité ?

Bocchi a écrit :L œillet de maintient doit être fixé sur la toile normalement...?
Du coup s il est pas fait en usine, n y a t il pas un risque d infiltration d eau? Comment se fait l étanchéité ?

Les pressions sont fixées sur la caisse et la sangle entoure juste la capote ...
Regarde là :
https://forum.2cv-legende.com/viewtopic ... 2&p=125983

Bonjour Bocchi, la capote a ouverture intérieur c'est une option sur les 2cv, donc pas de soucis, le montage et facile

Oui je pense que c est à ma portée !
Mais je préfère me poser quand même quelques questions avant... Même si ça n à pas l air très compliqué!
Les crochets intermédiaires sur les côtés n ont pas l air d être les mêmes que sur une ouverture exterieure.
Sur les différentes photos que j ai trouvé, on dirait qu il y a des pâtes soudées à la caisse et un crochet intégré à la capote qui se fixe dessus... Est ce que je me trompe ?

Deuchémoi a écrit :

Bocchi a écrit :L œillet de maintient doit être fixé sur la toile normalement...?
Du coup s il est pas fait en usine, n y a t il pas un risque d infiltration d eau? Comment se fait l étanchéité ?

Les pressions sont fixées sur la caisse et la sangle entoure juste la capote ...
Regarde là :
https://forum.2cv-legende.com/viewtopic ... 2&p=125983

Salut.
Tu peux regarder là aussi
https://www.technique-mehariclub.com/fo ... ur-caisse/

Bon avec ces quelques précisions, j'ai jeté un œil sur ma belle, les trous pour le U sont présents, les pâtes soudées sur la caisse également ainsi que les trous pour les 2 sangles à l arrière.
Donc je pense que ça ne devrait pas poser de problème pour faire la modif quand je changerai la capote.

Concernant la capote actuelle, J ai essayé de lever la barre transversale arrière qui était en position basse au maximum, je l ai mise à fond en position haute et du coup je peux ouvrir la capote en forçant comme un âne...
Cela sera bien plus simple en ouverture intérieure...

Merci en tout cas pour vos conseils